Показати повну версію : Двигатель дизель долго грееться
Двигатель дизель долго греться, минут 10 и то покамись не поедишь км 5 не проедишь только тогда начинает стрелка подыматься температуры. Это нормально или всё таки термостат гонят по большому кругу всегда?
Макс, это твой?
Вообще конечно это не нормально, у меня очень быстро, все бензиновые что у меня были намного дольше
Это же дизель. Время прогрева зависит от многих факторов. Лично я на холостых грею не более 5 минут (в мороз) потом на первой еду пока машинка не прогрееться. Ведь прогрев двигатель на холостых соответственно салон также прогреваеться и мы уже на подсознательном уровне едем "на прогретом авто". Но ведь кроме двигателя и салона в машинке есть еще и подшипники и передачи разные и жидкости...........думаю мысль понятна.
Макс, это твой?
Да у меня, просто не могу вспомнить на старом бусе быстрей прогревался вроде, а тут на холостых тарабанит и стрелка не растёт
Что с Максом? Или мне показалось?
А что с ним?
Это же дизель.
ну это понятно, у знакомого хайс быстре прогреваеться вот и терзают меня сомнения что тут что то не так :dash2:
У меня тоже так прогревается, на холостых в мороз можешь его вообще не нагреть.
Макс, у меня так же
А в сильный мороз бывало ездишь по городу, потом остановился и тарабанишь на холостых, а стрелочка раз, и под упала малехо.
irina2390
17.01.2014, 21:15
Наверно спасёт мокрое вебасто!
Точно точно, на холостых не греется нормально, а как начинаешь ехать то сразу. Что-то я намудрил)))
ВОЛЬДЕМАР
17.01.2014, 23:16
Це нормально, коли нема мокрого догрівача. В нас на фірмі є форд транзит, так він починає нагріватися після 5-ти км проїханого, не залежно від того скільки молотив після заводки. А мій віварик, помолотивши хвилин 15-цять, температура близько 70-ти. Тобто без догрівача, воно так і буде.
мне до роботы 5.5 км, машина нагревается тока когда доезжаю до работы. греюсь на светофорах )
alexusaty
18.01.2014, 14:10
Это нормально или всё таки термостат гонят по большому кругу всегда?
Это нормально. У мну так же.
У меня после заводки сразу 900-1000 оборотов, медленно растет до 1500 (в это время дым белый капец) , а когда через минут 5-7 стрелка поднимается до первой отметки обороты резко падают до 900 , включаю печку и в салон уже идет теплый воздух.
у меня тоже так! при минусовой температуре, минут 10-15 на холостых, а потоп 3-4 км и начинает печка теплым дуть и стрелка поднимается! это нормально для дизелечка!
На наших движках
CВ , или ВН тоже?
работу основного вентилятора дублируют эл.вентиляторы кондиционера.
А у меня кажется нет его. А датчик кажется есть.
начинает стрелка подыматься
Может дело в самом указателе температуры. На всех, опрошенных мной Хайсах моей модели, стрелка температуры крайне редко поднимается выше середины шкалы. После установки себе электронного термометра, я понял, что все Хайсовские термометры врут безбожно. СамИ датчики работают исправно.
на старом бусе быстрей прогревался вроде
Макс так оно и есть, CRDI дольше греется, мы с Мишей(Mokriy) проводили тест-драйв: прогревались оно и то же время, проезжали один и тот же отрезок, так у меня уже печечка дула как положено, а у Миши(на ЦРДИ) только начинала стрелочка подыматься...
На всех, опрошенных мной Хайсах моей модели, стрелка температуры крайне редко поднимается выше середины шкалы.
На Хенде аналогично.
Это нормально или всё таки термостеат
Ты как маленький мальчик...Такие вопросы...
Дизель, не греется вообще, никогда!!! Я буса не прогреваю, а понту??? в 3-30 сел, завел и в перед!!! Пока не поедешь понту не будет, при "нулевой" температуре, стрелка падает вниз, это если его не глушить совсем и стоять на месте...
У меня при пробеге Трафа 110 тысяч, я раза 4- может 5 слышал как включается вентилятор, на радиаторе...
pavel igorevich
25.01.2014, 17:24
у меня стрелка подымается при прогреве не менее 20 минут в температуре минус 25.
Если на улице до минус 10 то греется минут 10.
Я лично не катаюсь пока не пойдет теплый воздух.
Мотору так тяжело в минус 20 запускаться , так еще и ехать будет совсем невмоготу. Да и мне не комфортно в ледяной машине ехать..
pavel igorevich, ну не с нашими ценами на топливо греть машину по 20 мин.
Ghost32taxi
26.01.2014, 08:48
Беза, ну не знаю. завожу мотор включаю фары, птф, обогрев заднего стекла и магнитофон, беру стаканчик кофе и спокойно грею 2о минут. температура за это время поднимается выше первого деления:maybe2:. потом проезжаю еще 2 км и все-рабочая температура двигателя.
включаю фары, птф, обогрев заднего стекла и магнитофон,А зачем???Я грею пару минут,а потом всё включаю.Нагрузка на холодный мотор,и генератор.
Gena-street
26.01.2014, 08:58
Для нагрузки. А у меня фиг нагреешь на ХХ.
Ghost32taxi
26.01.2014, 10:25
Для нагрузки
:+1:
Завтра буду утепляться по полной. Сейчас при интервале температур -20 -15 при езде по городу - две, иногда три черточки. Хотя рабочая Т - пять черточек. А со среды обещают до -30 :out:
Вчера часов 5 ездил по городу, мотор не глушил, а температура выше двух делений так и поднималась
у меня по городу вообще не шевелится стрелка температуры, за последние дни только сегодня по трассе при скорости 100 смог нагреть до рабочей температуры((( надо что-то делать....
DenVivaro
26.01.2014, 18:54
Вчера часов 5 ездил по городу, мотор не глушил, а температура выше двух делений так и поднималась
нужно проверять в чем дело. У меня прогревается чуть-чуть дольше чем бензиновая Тойота Королла 1.6 2008г, хотя при морозе кажется что даже одинаково. Видимо за счет свечей подогрева тосола. Прогреваю на холостых обычно до тех пор пока не подует теплый воздух с печки салона, до 5 минут после длительного простоя
по трассе при скорости 100 смог нагреть до рабочей температуры((( надо что-то делать....
Попробуй поставить ukrain winter kartonku
Ghost32taxi
26.01.2014, 20:11
ukrain winter kartonku
:lol::vo:
http://zhitomir.zht.slando.ua/obyavlenie/uteplenie-reshetki-radiatora-namordnik-tyuning-winter-kartonka-ID8dd7z.html
ukrain winter kartonku не фстафляетца в френч машинко патаму чта нима дирка. Сафтра буду кроить намордника однако.
У меня тоже ,когда сейчас -17 С ,ехал с Киева очень редко было 4 полоски, а в основном 2.хотя в салоне тепло!
Подскажите,как проверить работоспособность термостата ?
А вообще греется долго! И еще ,кто как обогревает салон,я когда включаю кнопку как бы быстрее салон прогревается.
Я долго греюсь как и все, и догрев работает и термостат тоже.
Замучало меня все это дело, взял и утеплился вчера :beach:
Единственное, что хотельбы посоветовать Вивароводам и их братьям не закрывать решетку с эмблемой, т.к. там стоит радиатор интеркулера а его нагрев нежелательный для турбины.
Низ закрыл линолиумом, а остальное скотчем.
Теперь тепло и приятно, печка греет хорошо и машина остывает долго :maybe2:
Хлопці шукайте причину недогріву, сьогодні катався і по місту/селам, і по трасі від -17* до - 11* - все нормально, по місту 5 км(~5хв) і чотири поділки, і весь час так. Правда на мого "вагона" штатного обігріву малувато буде, 12 кубів все-таки, але дме гарячим!
лопці шукайте причину недогріву,
уже писалось на этом форуме, что город-городу БОЛЬШАЯ РАЗНИЦА
Одно дело стоять в Киевской пробке на 1-2 ой передаче, а другое дело ехать на 4-5 ой передачах!!!!!!!!
Машина в пробке успевает остыть только из-за включенной печки!!! Ей не хватает места для разгона и прогрева до рабочей температуры.
Когда я еду по прямой со скоростью 80 км/ч. у меня и через 3 км непрерывной езды прогревается, но в Киеве такое бывает или в выходной день или ночью
Так что говорить о поиске причины заблаговременно и безосновательно!!!
Подскажите,как проверить работоспособность термостата ?Есть самый простой способ, я уже не раз писал, это, передавить верхний водяной патрубок, который подходит к радиатору, если полезла температура, значить термостат либо не годен, либо посадочное место под термостат пропускает ОЖ по большому кругу. Или проверить можно путём снятия с машины, погрузить в какую то ёмкость и начинать греть воду, при этом нужно, что бы был термометр, что бы следить за температурой,по идее в районе 80-90 градусов, термостат должен открываться.
Можно ещё при Т около 60*-70* пощупать патрубки радиатора. Если они холодные значит ож циркулирует оп малому кругу.
город-городу БОЛЬШАЯ РАЗНИЦА
Може й так, а як у селі 1-2 по колдо...ах, де не те що розігнатись, а й їхати страшо аби шось не загубилось. Та й стоячи на місці молотив молотив 20-25 хв, - так нічого не охолов двигун.
Garievich
27.01.2014, 20:12
Всім привіт! Здійснилась моя мрія стати бусоводом, тому напрошуюсь в дану сімейку... А на рахунок прогріву, то в мене як в більшості на холостих тупо гріється, а після 3 хв їзди все ок...
DenVivaro
27.01.2014, 20:18
Та й стоячи на місці молотив молотив 20-25 хв, - так нічого не охолов двигун.
у меня сегодня неожиданность, при -20 после простоя на холостых около 20-30 минут впервые температура упала с 4-х до 2-х палочек, никогда такого не было, но я при -20 так долго раньше не оставлял машину заведенной
Всім привіт! Здійснилась моя мрія стати бусоводом, тому напрошуюсь в дану сімейку...
Привет! Заводи свою тему, фото приветствуется.
Всім привіт! Здійснилась моя мрія стати бусоводом, тому напрошуюсь в дану сімейку.
Приветствую.Семейка веселая,примет,но темку свою лучше создай.Так быстрее примут и поприветствуют.
Олеха!!!!! Нашо воно тобI? Я ж приеду и проверю как кто греется, давно хотел с Вами познакомится ))) я в Вашем городе и предложение руки и сердца делал))) готов встретиться за танком на конюшне с лево у Паши всегда ))))). Я хоть и технарь от души, но выиграю всегда )))) готов на эти выходные ))))
DenVivaro
28.01.2014, 20:04
Олеха верно пишет, при температуре теплее чем -18 прогревается мотор нормально и полностью даже на холостых без движения. При -20 уже не может полностью у меня прогреться на холостых, интересно как будет при -25 на днях
Но если утеплить как Docent, то должно быть вообще отлично
igrok960
28.01.2014, 20:50
При исправном термостате, нагрев и остывание двигателя на хх зависит от оборотов вентилятора печки,это второй радиатор малого контура.
Подскажите пожалуйста, какая нормальная рабочая температура, в градусах, для g9u 630?
как и у любого другого дизеля, рабочая температура от 75 до 92 градусов
vBulletin версії 3.8.11, © 2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010