Показати повну версію : Установка подогрева охладительной жидкости
Ещё в том году мечтал о такой преблуде, в этом все таки дошли руки. Знаю что у многих машин есть такой заводской фланец под дизельные свечи, Хюндай этим обделили:)
Сначала я решил купить заводской VAGовской фланец установить свечи и не парится. Но после того как я узнал что он стоит от 300грн и выше, решил делать саморобный.
1. Купил свечи Flennor от Golf 1,9 TDI - 30 грн/шт.
2. Сделал замеры, нарисовал и отнес токарю, на следующий день забрал "трубу" - цена 80 грн.
3. Подключить. Ещё не решил как. Думал может вывести на кнопку в салон и утром при прогреве включать? Кто что подскажет?
И собственно фото того что получилось на даном этапе.
А штуцерки, патрубков. Тонковаты, не будут?
Сорри, если что.
Да, штуцера будут тонковаты. И еще эту приблуду надо на кронштей и к двигателю.
Вам не станет акумулятор,лудше придумать на 220в.
Вам не станет акумулятор,лудше придумать на 220в.
ТС хочет включать при прогреве, т.е. после заводки двигателя. Также поможет к примеру после непродолжительной стоянки быстрее прогреть мотор и салон.
ТС хочет включать при прогреве, т.е. после заводки двигателя. Также поможет к примеру после непродолжительной стоянки быстрее прогреть мотор и салон.
Именно так организован догреватель в Трафообразных бусиках.
После установки выложи фото под капотом.
1. Купил свечи Flennor от Golf 1,9 TDI - 30 грн/шт.
Главное чтоб они долго жили.
Там немного не простые свечи в блоке подогрева стоят на Трафиках.
Штуцера тонковаты
А штуцерки, патрубков. Тонковаты, не будут?
Да, со штуцерами я прогадал (снял не правильный размер). Сегодня уже заберу такие как надо. И уже сегодня был в електрика, он мне сделал набор для самостоятельного подключения этой приблуды через реле и на кнопку:ah: (стоимость 50 грн.)
сегодня был в електрика, он мне сделал набор для самостоятельного подключения этой приблуды через реле и на кнопку
В Трафе стоят реллюхи по 60 Ампер.И если не ошибаюсь, для каждого догревателя своя. ( если не прав, то пусть меня народ поправит)
На фото вроде бы 25-30.Достаточно ли?
На днях был случай. В человека залипла релюха. И Аккамулятор был посажен в дрызг.
Хорошо что еще пожара, не наделало!
Втули еще индикацию включения релюхи. Не подачу питания на релюху, А именно на догреватели, после релюхи!! Светодиодик наприер. Будет Тебе контроль, как включения, так и отключения догревателей. И не забывай поглядывать на светодиодик, когда глушиш машинку и уходишь из ее!
shuma34, та вот електрик промерял свечи, вроди как потребляют не много, говорит что 30 амперной хватит.
Втули еще индикацию включения релюхи.
Я специально взял кнопку с лампочкой что бы внимание привлекало если забуду выключить. А если релюха залипнет, тогда по идеи лампочка в кнопке тоже должна засветится или нет? (кнопка запитана от реле через минус)
Неплохо рассмотреть вариант установки такой релюхи http://www.12v.ru/site.xp/051055053124057053048124.html
А зачем это всё ? Чтоб машина быстрее прогрелась ?
А зачем это всё ? Чтоб машина быстрее прогрелась ?
Это для того что бы утром при прогреве быстрее нагревалась печка, так как у меня печка начинает греть где то после километра езды + 10-15 минут прогрева перед этим, либо если печку не включать то будет быстрее греть верхнюю часть блока.
koroed70
09.12.2013, 16:41
Я вот так (http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=78&t=10384) устанавливал. По прошествии времени хочу сказать что место установки не совсем удачное, так как на холодную антифриз из шлангов уходит и шланги заполнены не полностью и свечи которые выше установлены часто перегорают. Лучше устанавливать на выходе с головки.
koroed70, Насос от Газели не внушает доверия.
А так молодец.
Den1ss, А бус где стоит?
Если стоит возле дома или в гараже я бы сделал от 220 В.
Дополнительный насос поставить тоже нужно.
Мне от Спринтера или Транспортёра нравятся, но цена кусается.
У тебя приблуда я вижу сделана из металла, а это не хорошо, со временем металл от коррозии прогниёт.
У тебя приблуда я вижу сделана из металла, а это не хорошо, со временем металл от коррозии прогниёт.
Я тоже над этим думал, но меня убедили что в середине гнить не будет, так как там жирный антифриз и нету воздуха, а снаружи покрашу, да и пусть помалу гниет, она ж не на вечность рассчитана)
По моему, если свечи выставить в ряд, то было б компактнее.
Ну. Тут як завжди.:)
Поки, нічого не робилось. То й порад путніх, не було.
А як справа пішла. То - это не так. Да и то, то же, ни так.
Den1ss,
Дерзай!:beer:
Karbofos
10.12.2013, 07:30
Den1ss,
попробую дать пару советов:
1. корпус все же лучше сделать из нержавейки, полезут хлопья ржавчины, засрут всю систему охлаждения. антифриз хоть и жирный на ощупь, но содержит агрессивный этиленгликоль.
2. свечи накала быстро сгорят, они рассчитаны на напряжение 11в. а погружные подогреватели на 13в. в этом их основное различие.
антифриз хоть и жирный на ощупь, но содержит агрессивный этиленгликоль.
А ещё антикорозионные присадки...должны быть
Добавлено через 1 минуту
свечи накала быстро сгорят, они рассчитаны на напряжение 11в. а погружные подогреватели на 13в. в этом их основное различие.
А как влияет на срок работы среда, в которой работают свечи?
Gena-street
10.12.2013, 09:06
2. свечи накала быстро сгорят, они рассчитаны на напряжение 11в. а погружные подогреватели на 13в. в этом их основное различие.
А как влияет на срок работы среда, в которой работают свечи?
Тоже интересует вопрос: почему в антифризе сгорят быстрее?
они рассчитаны на напряжение 11в.
Почему на 11в.если бортовое питание 12 в.?
Шурик -ломастер
10.12.2013, 17:14
Вова4ка, есть на 11v,есть на 12v
Почему на 11в.если бортовое питание 12 в.?
Наверное все-таки есть разница между предпусковыми 11-ти вольтовыми (при включении нагрузки происходит падение напряжения) и 13-ти вольтовыми (рассчитанными на работу при заведённом моторе, когда напряжение в бортсети достигает 14,5в).
Вик123, Согласен.Но запас ведь есть.
Вик123, Согласен.Но запас ведь есть.
У меня когда 4-е свечи догревателя включаются напряжение падает с 14,5 до 13,7 , вот эти 0,7 в и есть запас.
набор от электрика неподойдет!
1 тонкие провода невыдержат нагрузку темболее что она явно не на 15 секунд
2 рэле (если я неошибаюсь 30а) надо на 60а стоит примерно 50гр
и я бы посоветовал поставить пищалку на лампочки невсегда смотришь когда из машины выпрыгиваешь:fk:
вот эти 0,7 в и есть запас.
Это не запас
Сегодня установил. Вроди как нагрело нормально. Но слабый предохранитель, перегорел. Попробую поставить мощнее, если будет так же, поеду к элеткрику пусть поставит другую релюху.
Молодец конечно, но зачем придумывать велосипед? Ну нагреется машина чуть быстрее вместо 15-20 за 5-10, а побочные симптомы? Нагрузка на генератор, скрутки все голые, хоть бы все в клеммы и термоусадки попаковал, пожароопасно это. самый простой и дешевый вариант, как по мне, это сигналка с автозапуском, пока пьешь кофе завел ее, она и прогреется. По расходу дт одинаково выйдет что чуть дольше поработает, что с таким девайсом нагрузка генератора возьмет свое топливо.
Добавлено через 1 минуту
а потом начнется, то предохранители менять, то свечи, то провода. Ну наиграешься выкинешь все это.
Я три зимы ставил свою газельку на стоянке, где была рядом розетка 220в., поставил себе подогрев на 220в., купил не большое зарядное и одновременно грея движок этим подогревом, подзарежал аккум, а главное аккум приходил в чувство из замороженного состояния, за 15-20минут машинка заводилась как летом и всё это в минус 20-30градусов. По этому если есть возможность, этот способ считаю лучшим, проверено!
Я три зимы ставил свою газельку на стоянке, где была рядом розетка 220в., поставил себе подогрев на 220в., купил не большое зарядное и одновременно грея движок этим подогревом, подзарежал аккум, а главное аккум приходил в чувство из замороженного состояния, за 15-20минут машинка заводилась как летом и всё это в минус 20-30градусов. По этому если есть возможность, этот способ считаю лучшим, проверено!
На севере так решают проблему холодного запуска
http://www.youtube.com/watch?v=5A-B64Dlz-A
И так, отпишусь у результатах проделанной работы.
Одного реле было мало, так как после 30 секунд работы все плавилось и дымилось. Вычислили что одна свеча дает нагрузку 18А, и решено было поставить 3 реле по 30А, заменить силовые провода на более толстые, подключить каждую свечу отдельно, по совету shuma34 решил вывести индикатор (лампочка прибором 12V).
Вчера все это подключили, проверили.
Сегодня утром -5, завел машину, включил приблуду, грею 10 минут. Сажусь в машину и вижу что стрелка температуры уже улетела выше минимума, включаю печку, валит теплый воздух, УРА ожидания сбылись :yo-ho-ho:
В общем пока все работает, результатом доволен:)
утром -5, завел машину, включил приблуду, грею 10 минут.
Как бы хорошо, ну вот например я при таком минусе грею мотор минуты две и начинаю движение, и через десять минут уже рабочая температура.
Уважаю мастеровых, сам такой, но не вижу смысла в такой приблуде.
Как бы хорошо, ну вот например я при таком минусе грею мотор минуты две и начинаю движение, и через десять минут уже рабочая температура.
Уважаю мастеровых, сам такой, но не вижу смысла в такой приблуде.
Значит у него на ходу рабочая температура будет уже через 5 мин. Полезно.
деталька согласен интересная.при -5 она не нужна .а вот при -15-20 нужна и очень.
vBulletin версії 3.8.11, © 2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010