Показати повну версію : Сцепление, выжимной Трафик/Виваро.
в мене віваро 2.5,проблема з щепленям катаюсь по місту все ок,тільки поїду в дальняк лапка щепленя не вертається назад.Міняв головний циліндрик зразу було нормально потім далі почала не вертатися.Чи жидкість нагріваєть неможу зрозуміти,допоможіть хто знає.
Скорее всего выжимной...:(
лапка в ручну накачується
коля2, ну выжимной подшипник является одним целым с рабочим цилиндром сцепления.
Если главный поменяли, и ничего не изменилось? Остаётся рабочий. А он внутри...
Дякую!Тоді буду знімати коробку
Добавлено через 3 минуты
Вижимний маже грітися і тому?
димончик
24.06.2013, 20:39
по идее,если рабочий не отходит назад -машина не тронется, и при этом главный полюбому отбросит назад.То есть проблема не рабочем, может в самой педальке- может прикусывает,или пружина лопнула. Ищи сначала сверху
з підальов все нормально і пружина ціла,по місту катаюсь і все нормально,і не охота коробку знімати.
ruslankarpaty
25.06.2013, 10:55
лапка щепленя не вертається назад
Міняв головний циліндрик
Доброго дня,
скорей всего надо просто прокачать сцепление,
где-то воздух гуляет...
там стандартная прокачка (из книги)снизу вверх надо пропускать жидкость
Для удаления воздуха из гидропривода
сцепления используются два способа:
- применение устройства ARC50 с прокачкой
через бачок для тормозной
жидкости,
- прокачка шприцом «снизу», через штуцер
для удаления воздуха, расположенный
на рабочем цилиндре привода
сцепления.
Второй способ удаления воздуха предпочтительнее,
так как для его реализации не
требуется сложного специального оборудования.
Кроме того, движение жидкости
снизу вверх более эффективно вытесняет
воздух из трубок в расширительный бачок.
Примечание: малейший пузырек в гидроприводе
может привести к появлению таких
неисправностей, как затрудненный возврат
педали в верхнее положение, треск при переключении
передач и т. д.
Не полностью удаленный воздух из гидропривода
может стать причиной неверных
результатов диагностики и неоправданной
замены деталей.
Попробуй проверить трубку и шланг который идёт от гл. цилиндра до самого штуцера для прокачки. Может туда что попало, или расслоился сам шланг. В самом бачке, не забито ли отверстие для прохода жидкости и сам шланг подвода жидкости к гл. цилиндру. Ещё по средине трубок стоит какая то круглая приблуда (честно говоря не знаю какую роль она выполняет), может в ней загвоздка, не даёт жидкости возвращаться к гл. цилиндру. Одним словом, всё это нужно снять и проверить, а потом уже думать о снятии коробки. А прокачивал жидкость я у себя так, залил полный бачок жидкости, на коробке открутил штуцер для прокачки, подождал пока пойдёт чистая жидкость без пузырьков, закрутил, долил жидкость. Всё, по сегодняшний день езжу без проблем. Ну для успокоения можно что бы кто то надавил на педаль сцепления, а вы открутили штуцер. Но я вас уверяю, если нет подсоса воздуха и жидкость свободно поступает по трубкам, из штуцера выйдет чистая жидкость без воздуха.
В мого знайомого теж віваро,сів за руль мого віваро каже що набагато тугіше педаль ходить.Може це все звязано?Чим їду дальше і на більшій скористі лапка стає мягкішою і потрохи починає не вертатися,стану рукою лапку накачаю і трохі є.Потім по місту катаюсь таяк би нічого небуло.ВОТ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА і ніхто не знає що є.
коля2, а жидкость ни где не течёт
у мну было подобное потом резинку на стыке менял
Ніде не тече.Сьогодні відкрив розширітельний бачок запхав в нього палець на кінцю пальця лишилось щось тіпа масла,чорне.
димончик
25.06.2013, 20:40
коля2, проблема в главном цилиндре или в приводе педали -это однозначно
Вопервых :при неисправном рабочем цилиндре- ты теряешь жидкость , потому ,что он устроен как шприц в обратном действии , то есть давиш жидкостью на поршень -он отходит,либо поршень пропускает жидкость и она наруже.
Вовторых: главный цилиндр работает по другому, он двуклапаный, как бензонасос или груша подкачки топлива,то есть в однук сторону он давит при нажатии(в главный цилиндр), а другую он запирает(резервуар жидкости). При отпускании педали жидкосить из рабочего поступает назад в резервуар,
Если главный перепускает(между клапанами) то при нажатой педали сцепления (некоторое время) машина сама начнет трогаться с места\
Если не держит напорный манжет - жидкость будет под ногами водителя( под ковром).
А вот если разбух манжет внутри цилиндра- то педаль начнет зависать
но я його міняв.А що таке привот педалі?
Сьогодні відкрив розширітельний бачок запхав в нього палець на кінцю пальця лишилось щось тіпа масла,чорне.
Чёрное ( масло)тормозная жидкость не должна быть. Скорей всего оно почернело от разъедания манжеты, или шланга. Нужно промыть бачок для жидкости, трубки, всё продуть, залить свежей тормозухи. Даже если не поможет, то эта процедура не помешает. Только потом думать о снятии коробки. Удачи.
димончик
25.06.2013, 21:57
А що таке привот педалі?
педаль на чем-то вращаеться,я не особо вникал как у наших машин сделано, но принцип то одинаковый.
Полюбому педаль на чем-то держиться, надо извратиться и как то заглянуть на педаль под панель, я у себя цилиндр менял на ощупь,но помоему там можно заглянуть на весь механизм привода цилиндра- надо искать полюбому там какая-то мелочь
Всего на всего воздух в системе.У меня такое было.Тоже что только не делал,а потом машине пришлось постоять недельку без движения и прошло.
димончик
26.06.2013, 20:52
Добавлено через 51 секунду
Всего на всего воздух в системе.
может и так ,но почему не возвращаеться педаль.
При наличии воздуха- педаль ватная, но она возвращаеться на место
Педаль стає мягкою і поченає не вертати,мені сказали на сервесі поміняти головний целіндер якщо не поможе то треба знімати коробку,і неохота знімати,я поміняв головний поїхав з Косова в Черневці 90км було все нормально,Потім поїхав і щераз і почало далі потрохи не вертати.Так було перший раз потрохи не вертало потім чим раз тим більше не вертало і накінци їхав як пропало ледве накачав в ручну лапкою.Прокачував десь з 5 разів помісту все нормально і їхав 70-160.нормально,тіль поїду в Чернивці пів дороги нормально потім починає не вертати,мені здається щось там гріється.ЯКАСЬ ЗАГАДКА
доброго вечора, а ну загляньте ще на цей форум http://www.renault-club.kiev.ua/forum/index.php?showtopic=26737
поміняв робочий з вежемним вони разом ідут вже 10т наїхав все ок.
Добавлено через 2 минуты
поміняв вижимний і робочий вони разом ідуть вже 10 тис наїхав все ок
Опель Виваро 2.0 2009г.
На холодную начало подергивать слегка при трогании машину. И через сколько может прийти смерть. Езжу мало 10тыс в год(пробег на момент 114тыс.) скоко скручено неизвестно
Нужно ли менять сцепление и если менять, то выжимной тоже стоит менять? сальники коробки? Насколько геморная процедура, к чему готовится?
Подскажите кто сталкивался и может тоже подскажите мастеров кто этим в Запорожье занимается. Заранее благодарен
ну если я уже 45 000 за год проехал с такой проблемой, то тебе наверно около 4,5 лет осталось как минимум 30267
Дималаз, приветсвую земляк. В запорожье спецов не много, но пару пооверенных и ответственных есть. Если действительно понадобится ремонт стукаешь в личку я тебя дам координаты
magnum m
26.02.2014, 13:13
ну если я уже 45 000 за год проехал с такой проблемой, то тебе наверно около 4,5 лет осталось как минимум
Также есть такие симптомы при троганьи на холодном пока полет нормальный
Всем привет! У меня проблемы с выжимным. При полном выжимании сцепления трещит но при этом трогается как и раньше,педаль сцепления тоже выжимается тяжело ,всё равно снимать коробку и платить деньги за работу вот и решил за одно со всем справиться сразу.Хочу за одно поменять подшипник и сальник задний коленвала ,корзину с диском сцепления ну и выжимной. Купил всё кроме сальника коленвала заднего хочу получить совет от ВАС по производителю что посоветуете или брать тока оригинал? Машина у меня рено трафик 80 дсі 2003 г.
alexey_olinik
08.05.2015, 15:52
Ну и коробку наверно надо разобрать посмотреть..
Коробку 2 года назад делал. Пока не гудит. Там два вида сальника идёт один обычный а другой в рамке железной. Можно по вину как то узнать не снимая коробку к тому времени?
Сальник VICTOR REINZ поставил. Кто подскажет как прокачать сцепление правильно а то не все передачи включаются хорошо.
При полном выжимании сцепления трещит но при этом трогается как и раньше
ТОже цепанула така болячка. Майстри кажуть що треба щеплення замінити ну і заодно вижимний. Радять фірму LUK. Щеплення 3000грн, а вижимний 1750грн. Ну і плюс робота 800. Кучеряво:out: Шо скажете, панове?
adminavto
01.06.2015, 18:12
Радять фірму LUK.
Правильно радять
Щеплення 3000грн, а вижимний 1750грн
Давайте він, подивимось, може дешевше получиться.
А выжимной по вин-у пробивается?
А выжимной по вин-у пробивается?
Как это сделать?
Как это сделать?
Я не знаю:maybe:
adminavto
01.06.2015, 20:49
vf1flaca66y145095
к сожалению не бьется
Добавлено через 11 минут
А выжимной по вин-у пробивается?
не помню, давай попробуем
Сальник VICTOR REINZ поставил. Кто подскажет как прокачать сцепление правильно а то не все передачи включаются хорошо.
На своей прокачку сцепления делал с помощью шприца и трубки с капельницы, набираешь в шприц тормозухи, один конец капельницы на шприц другой на штуцер, шприц на уровне бачка, можно выше, и не спеша задавливаешь жидкость, одному не очень удобно, делали вдвоем.
Пантелеич
02.06.2015, 10:56
Привет.
Машину "толкает" при движении задом на холодную (выезд из гаража) иногда вплоть до глушения, плавный ход педали, без бросков. Эффект такой будто начинающий водитель резко "бросил" сцепление и машину дергает.
Насколько плохо и где искать?
Спасибо.
П.С. ТОЛЬКО при задней, и ТОЛЬКО на холодную.
Всем привет. Подскажите, пожалуйста, при наборе скорости сначало слышно гул, потом уже начинается разгон. Вопрос по сцеплению, надо ли менять диск вместе с корзиной или только сам диск? Мастер говорит лучше менять вместе, но не хочу выбрасывать лишние деньги, если корзина окажется в норме. Определить можно только всё разобрав? Может кто менял и в курсе. Спасибо
Как правило меняется все вместе , но я на других машинах ежели корзину оставлял старую т.е если поверхность рабочая ровная без кольцевых канавок то можно сняв маховик или на другом , но лучше на своем прикрутить диск и корзину и посмотреть как стала корзина бывает косит лепестки на которые опирается выжимной подшипник и потом плохо будет включатся скорость , а было и так что меряешь все ровно а приходится всеодно карзину менять т.к не жовыключает сцепление
Прочитал на форуме что наша коробка гудит. У меня собственно тоже что-то гудит на скорости но не знаю, думал связано со сцеплением, а может и с коробкой.
По сцеплению понял так:
1)если тормозуха убегает, особенно если видно следы на коробке - это выжимной подшипник. Чтобы заменить - снимать коробку.
2)если лапка не доходит до конца это или выжимной (82 00 846 748) или главный цилиндр сцепления (82 00 506 488) (кстати где он, и что надо снимать при его замене так и не понял)
3)если трещит при нажатии - меняй диск с корзиной
Еще вопрос: рабочий цилиндр это и есть главний цилиндр сцепления?
У меня вообщем-то не трещит, чуть с опозданием начинается разгон и слышен гул, но как писал выше, форумчане пишут о гуле коробки, возможно это он. Как узнать он ли это? Иногда лапка не доходит до конца, а останавливается на середине, на том моменте где заканчивается свободный ход педали.
lazareff
01.09.2015, 16:39
У меня гудит пятая передача, явно отличается звук от остальных.
у меня 1-ая но вроде звук "заводской" ...
Lion,
-Если есть потеки тормозухи на стыке коробки и двигла это капец гидровыжимному подшипнику, он же рабочий сцепления и бывает двух видов;
-Могут быть потеки сверху коробки, на быстроразьемном соединении магистрали сцепления и рабочего, вылечил заменой уплотнительных колечек в быстроразьеме, у меня при этом недовозвращалась педаль сцепления;
- Основная причина недовозвращения педали- трещина кронштейна педали сцепы, ремонт-тот еще секас со снятием;
-Главный сцепления под капотом, найти не сложно;
Если в педаль отдает или рывки при отпускании то сцепление под замену, треск этот многим мозг выедает, после замены нового комплекта может вскоре опять проявиться, конструктивная особенность
Если есть потеки тормозухи на стыке коробки и двигла это капец гидровыжимному подшипнику,
тогда жидкость в тормозном бачке,он же понимаю и сцепления,должна уменьшаться?
чего интересуюсь,у меня там мокро постоянно(на стыке коробки и двиг.),но при этом сцепление работает норм. и тормоз.жидкость уровень норм.
возможно это сальник коробки подтекает?
igrok960
02.09.2015, 11:50
возможно это сальник коробки подтекает?
Определись по маслу,запах, цвет.
Тресков нет, диск думаю в норме. Основная проблема, то что педаль не возвращается до конца. В городе (на малых оборотах) такой проблемы нет, проявляется только на трасссе на оборотах 2500-3000. Грешу на главный цилиндр сцепления 8200506488
Сегодня мастер уже настроился снимать коробку, а я отговорил. Меняем сначала этот ГЦС. Теперь ищу. Хотя может не верно сделал. Проблема на этом форуме что люди потом не отписываются чем вылечели, а ведь у sergio была такая же проблема..
vectra20
07.09.2015, 09:52
съездил бы в Залещики, к Валере...
Сьездил сегодня к понимающему парню. Решение проблемы банально до слез. Прокачали сцепления несколько раз. Больше педаль не залипает. А ГЦС у меня вполне рабочий. Пока ездим и наблюдаем
Заодно сменил масло на тотал 10w40 7000 diesel. Пришлось отказаться от ARAL из-за конской цены
Lion, На быстроразьемном сухо? Просто так завоздушивания не происходит....
Течи нет. Где-то месяц назад менял полностью тормозуху, возможно в этом проблема
Oleggnat
09.09.2015, 20:29
Привет всем. Пару раз за полгода доливал тормозную жидкость и не мог понять куда она уходит и тут заглянул под педали и увидел что течет главный сцепления.
В общем поменял, прокачал, все вроде ок. Но включить 1ю. передачу просто не реально. Качнул рас 10 сцепление и вот чудо все супер включается. Через минуту тоже самое все плохо вкл.
В общем итоге я целый день игрался с сцеплением, прокачивал по инструкции. В целом 1 литр новой тормозухи перекачал и вот на вечер вроде немного легче включается первая и задняя, (посмотрим утром).
Подскажите что делать и как его прокачать нормально?
masterok
09.09.2015, 21:01
Привет всем. Пару раз за полгода доливал тормозную жидкость и не мог понять куда она уходит и тут заглянул под педали и увидел что течет главный сцепления.
В общем поменял, прокачал, все вроде ок. Но включить 1ю. передачу просто не реально. Качнул рас 10 сцепление и вот чудо все супер включается. Через минуту тоже самое все плохо вкл.
В общем итоге я целый день игрался с сцеплением, прокачивал по инструкции. В целом 1 литр новой тормозухи перекачал и вот на вечер вроде немного легче включается первая и задняя, (посмотрим утром).
Подскажите что делать и как его прокачать нормально?
Можливо лопнувший кронштейн педалі - перевір, теж погано передачі вмикаються.
кому нужно главный цилиндр сцепления вот - самая дешевая цена
http://rovno.rov.olx.ua/uk/obyavlenie/golovniy-tsilndr-zcheplennya-8200506488-opel-vivaro-1-9di-2-0-16v-2-5dti-IDdXdFK.html
Oleggnat
09.09.2015, 22:33
Можливо лопнувший кронштейн педалі
Не - там все нормально
кому нужно главный цилиндр сцепления вот - самая дешевая цена
Реклама но ни как не совет
Реклама но ни как не совет
почему реклама?
При замене выжимного подшипника его нужно обязательно перед установкой закачать тормозной жидкостью.Тогда с прокачкой проблем не будет.
При замене выжимного подшипника его нужно обязательно перед установкой закачать тормозной жидкостью.Тогда с прокачкой проблем не будет.
а можно сие увидеть?, как это в реалиях происходит?
ВОЛЬДЕМАР
19.09.2015, 16:27
а можно сие увидеть?, как это в реалиях происходит?
Просто прижимаєш пружину підшипника, і помаленько відпускаючи іі, заливаєш гальмівну рідину.
Просто прижимаєш пружину підшипника, і помаленько відпускаючи іі, заливаєш гальмівну рідину.
спорить не буду, но, это не правильно.
igrok960
19.09.2015, 20:24
Devid, Поделись опытом
димончик
19.09.2015, 20:30
Devid, Подскажи,как правильно.Может с низу?
а это как понять?
прокачка , если мне не изменяет память и есть снизу
Добавлено через 10 минут
Из практики: не знаю почему, но при прокачке тормозной системы и сцепления пользуемся разными схемами:
При прокачке тормозов сначала пытаемся накачать педаль, при удерживании педали в нажатом состоянии откручиваем прокачной, закручиваем. потом отпускаем педаль.
Сцепление иначе . при отпущеной педали откручиваем прокачной, нажимаем педаль, удерживаем, закрываем прокачной. отпускаем педаль, и так несколько раз , до отсутствия воздуха. Такая схема наиболее из практики лучшая. При прокачке по схеме тормозов . бывали проблемы...
если данную процедуру выполнять кустарным способом, то нужен помощник, который будет качать педаль. при этом остатки воздуха который попал в рабочий цилиндр сцепления удалить таким способом достаточно сложно. я перепробовал разные варианты. (накачивал жидкость в открытый штуцер прокачки пока тормозуха не начнет подниматься в тормозном бачке. кстати, так по книге прокачивается сцепление в старых ауди) заполнить рабочий перед установкой тоже не фонтан. при установке коробки, цилиндр будет сжиматься выбирая рабочее положение и жидкость вытекает. вероятнее всего на голову. на мой взгляд, самый правильный способ применение вакуумной прокачки. не сочтите за рекламу, но эта штука реально крутая
https://www.youtube.com/watch?v=MJ_FTf2zdXY
Решение проблемы банально до слез. Прокачали сцепления несколько раз. Больше педаль не залипает. А ГЦС у меня вполне рабочий. Пока ездим и наблюдаем
Ровно месяц я наслаждался нормальной работой педали сцепления. Позавчера снова напомнила о себе. Сегодня еще одна прокачка. Если не поможет - буду менять главный цилиндр. Читал, что многим не помогла его замена, а беда была в выжимном.
pasha210
21.03.2016, 22:36
Парни,стал замечать ,немного подёргиваеться при трогании с места.Это сцепление умирает?Какой его средний ресурс?
igrok960
21.03.2016, 23:40
pasha210, У меня подергивается уже 35-40 тыс.без изменений,если плавно трогаться.
pasha210
21.03.2016, 23:46
igrok960, а что это может быть?А если газку поднажать,то нормально.
igrok960, а что это может быть?А если газку поднажать,то нормально.
Демпферные пружины на диске умерли, влияет только на комфорт трогания.
pasha210
22.03.2016, 07:40
Вик123, а какой средний ресурс у сцепления.......через какой промежуток км меняют?Многое ещё..... зависит.....и от езды,это понятно......
pasha210,Себе менял сцепу на215тыс.лопнули две пружины. Но накладка думаю еще тыс 50 прошла
Демпферные пружины на диске умерли, влияет только на комфорт трогания.
На старому зчепленні були також такі симптоми, поставив нове диск і корзину, десь за 15 тис. знову такі ривочки дрібні присутні...Невже так швидко пружинам капець?Ставив Валео.
Думаю що така картина від того що ми рушаємо практично на холостих, на бензині такого не буде бо треба газувати щоб не захлохнути.
Пробував пару разів рушити на оборотах до 2000об. і о чудо!Пропадають ті ривочки і хватає знову на пару тисяч.
Думаю що така картина від того що ми рушаємо практично на холостих,
Можливао, в мене смикається лише на холодну, прогріється і норм, тому не спішу міняти.
Ув. форумчане подскажите кто вкурсе по выжимном подшипнике. Как узнать на сколько болтов 2 или 3, неужели узнать можно только при вскрытии?? у меня 2005 год виваро 1,9 сотка. Если надо кину вин!
Arshin 81
24.03.2016, 12:12
Lion, У меня тоже 2005г. стоит на три крепления
Arshin 81, спасибо, склоняюсь тоже к тому что у меня на 3. Раньше думал на три болта идут на всех 1,9 , а на 2.0 - уже на 2 болта. Оказывается и на 1,9 есть также двухболтовые. Как узнать точно, может кто подсказать? Проблема в том, что если посмотреть при вскрытии, то на заказ и доставку уйдет минимум 3 дня, а машина должна висеть в это время на подёмнике, что механику не очень нравится((
Как узнать точно, может кто подсказать?
Насколько я понял, никак. Даже пробивка по вин-у не даст 100%.
Добавлено через 3 минуты
то на заказ и доставку уйдет минимум 3 дня
Та ладно, в Тернополь из Хмельницка или Львова? Маршрутки не бегают?
А у меня 2005 - 1.9 был.... на два;)
кстати по вину бился на три
SERIY VOLK
24.03.2016, 15:18
Люди такое говорят: что если номер коробки передач начинается на 0## то количество крепежных отверстий- 3 а если начинается на 3## то отверстий- 2 , но и этому верить на 100% тоже нельзя, номер коробки выбит на той стороне которая смотрит вперёд, смотреть ближе к самому верху, а после 2006г.в. должны быть все на 2 болта
Маршрутки не бегают?
Заказую из Киева, т.к. промониторив цены был в шоке. Не настолько богат чтобы переплачивать базарным торгашам
SERIY VOLK, спасибо, тоже читал об этом. Буду искать, но сомневаюсь что либо увидеть)
Кстати, на экзисте мне предложили вариант заказать оба выжимных, и потом от одного отказаться))
Заказую из Киева
Думаю многим будет полезно, раскрой секрет.
Не настолько богат чтобы переплачивать
Ну...время-деньги...или наоборот))...
Вик123, Да нет секрета - ромарио. Заказую не только выжимной, а много мелочевки (задние аммо, сайленты балки, возможно сцепа), и выходит немного дешевле.
сайленты балки
Резинки берёшь? У одноклубника год прожили...себе наверное полиуретан буду брать.
Вик123, да. Беру наши украинские по отзывам не плохие
Добавлено через 20 часов 35 минут
Ребята из ромарио определили по своим каталогам, что у меня стоит выжимной на три болта
DenVivaro
06.04.2016, 00:22
igrok960, а что это может быть?А если газку поднажать,то нормально.
я думаю, что все-таки проблема в износе маховика. У меня то же самое иногда бывает, хоть и Робот стоит.
igrok960
06.04.2016, 01:05
DenVivaro, Возможно даже не износ а диск изначально брал одной стороной или небольшое биение маховика(?) + неравномерный прижим диафрагменным пружинным механизмом корзины,нажимной диск(на корзине) в первый момент начинает давить не всей плоскостью.
На своей машине определил еще одну причину дерганья - это умирающие подушки двигателя, ну или они просто с большим свободным ходом. По совету одноклубника, вставил в подушки кусочки резиновых трубочек подходящего диаметра - дерганье исчезло! Зато появилась вибрация от работы мотора:-) ...Ну хоть причина ясна, дальше дело техники.
Сергей Ш
06.04.2016, 07:01
Продается ли диск сцепления отдельно? И если да то где?
Продается ли диск сцепления отдельно? И если да то где?
да. но цена как у полного комплекта.
DenVivaro
06.04.2016, 17:11
DenVivaro, Возможно даже не износ а диск изначально брал одной стороной или небольшое биение маховика(?) + неравномерный прижим диафрагменным пружинным механизмом корзины,нажимной диск(на корзине) в первый момент начинает давить не всей плоскостью.
что-то типа такого. До замены сцепления такого подергивания при медленном старте вроде никогда не наблюдалось. А сейчас временами бывает, особенно часто задним заходом. Может протачивать надо маховик при малейшем износе, когда меняешь сцепление? Или не поможет?
Andry_od
13.04.2016, 13:21
При переключении передач, часто получается так, что машина дергается. Чтоб этого избежать, приходится выжимать до самого конца сцепление, и слегка перегазовывать. Раньше такого не было. Сцепление прошло 100тыс.
Sustanon_250
17.09.2016, 14:49
При переключении передач, часто получается так, что машина дергается. Чтоб этого избежать, приходится выжимать до самого конца сцепление, и слегка перегазовывать. Раньше такого не было. Сцепление прошло 100тыс.
А ти при перемиканні передач не до кінця вижимаєш щеплення? В мене чомусь привичка навіть 5 і 6 завжди до кінця вижимаю.
Всем привет. Посоветуйте кто знает. Подходит время менять сцепу трафик 1.9 74 кВт., читал шо ставят сцепу от 2.5 которое для обычного маховика, типа оно выносливей. Стоит таким заморачиватьса или поставить такое как было?
Привет всем! Кто подскажет: проблематичное включение 1-й. и задней только на холодную(поезжу-все ок) и легкое трогание вперед в момент включения передачи и выжатом сцеплении---признак умирающего сцепления и выжимного? Подумываю о замене всего комплекта (больше 100 тыщ. после замены). Что лучше: LUC или VALEO?
(больше 100 тыщ. после замены).
А шо это много для сцепы?
У меня Мастер 2,2 л.(с обычным сцеплением) был с пробегом за 300 000км на спидометре (а по факту, одному богу известно), так там при снятии КПП всё в оригинале с завода стояло, и проблем не было, всё поставили обратно продали. Тот кто купил ещё 100тыщ наездил и продал и сцепу не менял.
КПП снимали по причине гула от неё, а оказался промежуточный (опорный) подшипник полуоси гудел.
Если бы не тяжелое включение первой и задней в холодное время, то я бы и не парился. Летом проблем никаких, только зимой на холодную.Включаю через третью. На стоячем двигателе-легко включаются, когда с пол-часа поездить-тоже. Тросы отрегулированы, масло-то что нужно( ELF NFP). ?????
димончик
06.11.2016, 12:14
Если бы не тяжелое включение первой и задней в холодное время, то я бы и не парился. Летом проблем никаких, только зимой на холодную.Включаю через третью. На стоячем двигателе-легко включаются, когда с пол-часа поездить-тоже. Тросы отрегулированы, масло-то что нужно( ELF NFP). ?????
больше похоже на подшипник передней опоры первичного вала, может туго вращается на холодную, тем самым не дает остановиться первичному валу,
У меня была схожая проблема, но у меня все передачи очень плохо включались и не важно на холодно или на прогретуюю все кончилось заменой комплекта, ставил ЛЮК, 60тыс пробега, пока нормально
Спасибо! Еще немного покатаюсь, посмотрю. Если уже совсем будет тяжело, буду снимать смотреть (менять?). Заодно ролики, ремни на подходе.
Если бы не тяжелое включение первой и задней в холодное время,
у меня также зимой...прогрею неск. минут,и нормально,мягко включ....летом без проблем.
то я бы и не парился
...не парюсь ;)
Аналогічні симптоми були
1. Перша передача на холодну трохи дьоргалась
2. забив, катався, але подьоргування нікуди не пропали - симптоми реально як зчеплення
3. Покатався в горах :) і в один день прийшлось ЗАДОМ здавати на парковку під гору - і як почало трусити... точно як і на першій передачі.
тут вже 100% причина в зчепленні. Машині поки нічого не заважало кататись забив, чекав коли буде не шкода гроші викинути, а під горку задом більше нагоди їздити не було.
Але вилізла нова проблема - легкий пропуск гальмівної рідини по магістралі зчеплення, ну й тепер було прийнято рішення потратитись.
Вчора замінено було комплект зчеплення і вижимний підшипник. Всі симптоми пропали.
Покатаюсь ще - напишу.
Можу сказати лише одне - цей симптом (дьоргання на холодну на першій) був відразу при покупці авто. З того часу я проїхав більше ніж 60 000 км, пройшло 2 роки.
Так що вирішуйте самі.
Мужики подскажите, в чем причина может быть,на холостых стук с стороны коробки.Выжимаю сцепления стук пропадает.
Restorer
16.11.2016, 09:54
Мужики подскажите, в чем причина может быть,на холостых стук с стороны коробки.Выжимаю сцепления стук пропадает.
Как раз мучаюсь с аналогичной фигней. Начиналось только на средней температуре. Холодно, не стучит. Чуть прогреется - как-будто сейчас что-то отвалится. Прогреется нормально - практически тишина. Раз бросишь сцепление - тарахтит, другой - нет. Постепенно перешло в постоянный стук.
Чего мне только специдристы не нарассказывали. И ценник у каждого еще тот только за работу.
Полез сам снял коробку. Раздолбалась центральная часть диска сцепления, высыпались мелкие пружинки. Демферные пружины тоже просели. Корзина, маховик и накладки еще ездить и ездить. Выжимной не тёк, но уже тоже пришел в негодность.
В принципе если не парит, то можно ездить. У меня сцепление работало нормально. Полез, т.к. думал, что умерли опорные подшипники валов.
Шнайдер, 90% причина в демпферном маховике.
поддержую в сторону маховика
Restorer
18.11.2016, 10:41
Действительно. Не посмотрел, что мотор 2.5. Но и сцепление не стоит исключать.
А на обычном 1.9 5 ступка виварике 2004 года есть демпферный маховик?
А на обычном 1.9 5 ступка виварике 2004 года есть демпферный маховик?
Нету
А на обычном 1.9 5 ступка виварике 2004 года есть демпферный маховик?
обычный там маховик. нужно будет сцепление, стучи в личку
Такая фигня случилась. Неожиданно перестали втыкаться скорости при работающем движке. При выключенном нормально входят, и при работе стартером на включенной заранее первой дергается вперед. Никаких "звоночков" не было.
Выжимной?
А с тросом переключения можно в эту ж тему? У меня плохо втыкались передачи,буд-то тряпка замоталась в кулисе внутри.По совету форумчан смазал ВДшкой. Помогло. Прошло около полутора лет-все повторилось,но на этот раз ВДшка не помогла.Кто что скажет.(кстати недавно менял выжимной,могло ли это как то повлиять?)
Как раз мучаюсь с аналогичной фигней. Начиналось только на средней температуре. Холодно, не стучит. Чуть прогреется - как-будто сейчас что-то отвалится. Прогреется нормально - практически тишина. Раз бросишь сцепление - тарахтит, другой - нет. Постепенно перешло в постоянный стук.
Чего мне только специдристы не нарассказывали. И ценник у каждого еще тот только за работу.
Полез сам снял коробку. Раздолбалась центральная часть диска сцепления, высыпались мелкие пружинки. Демферные пружины тоже просели. Корзина, маховик и накладки еще ездить и ездить. Выжимной не тёк, но уже тоже пришел в негодность.
В принципе если не парит, то можно ездить. У меня сцепление работало нормально. Полез, т.к. думал, что умерли опорные подшипники валов.
У меня тоже самое по симптомам, мотор 2.5,147 лошадей, сцепление стоит обычное. заводишь на холодную нормально чуть прогрелся стук, выжимаешь сцепуху пропадает, как полностью прогрет стука нет хотя может иногда проявляться. грешу так же на диск.
Добавлено через 2 минуты
А с тросом переключения можно в эту ж тему? У меня плохо втыкались передачи,буд-то тряпка замоталась в кулисе внутри.По совету форумчан смазал ВДшкой. Помогло. Прошло около полутора лет-все повторилось,но на этот раз ВДшка не помогла.Кто что скажет.(кстати недавно менял выжимной,могло ли это как то повлиять?)
может быть что разбит подшипник на валу включения передач(вал или можно его назвать рычаг на который одевается трос кпп)
Заказал тросс.Оригинал-3000 Италия-2400. Цены конечно удивляют.
Заказал тросс.Оригинал-3000 Италия-2400. Цены конечно удивляют.
если шо. оригинал 1700
если шо. оригинал 1700
Где и на когда?
всем привет, подскажите, можно ли вместо пластикового выжимного поставить металический?
всем привет, подскажите, можно ли вместо пластикового выжимного поставить металический?
а такие были?
Viktor-r22
06.09.2017, 11:27
Доброго времени суток! Неделю как являюсь владельцем буса, и уже имею первую проблему,, лопнул кронштейн крепления педали сцепления, из за того, что он греется, сцепление до конца не выжемается. Пробуем снять его, что бы подварить, не снимая торпеды..Делаем в Вышгороде..
Доброго времени суток! Неделю как являюсь владельцем буса, и уже имею первую проблему,, лопнул кронштейн крепления педали сцепления, из за того, что он греется, сцепление до конца не выжемается. Пробуем снять его, что бы подварить, не снимая торпеды..Делаем в Вышгороде..
Телефонуй. 067 963 97 93 Сергій. Я поруч. Нові Петрівці. Біля Вишгорода.
Romaha55
06.09.2017, 15:32
на 1.9 знімав без зняття торпеди.. трішки незручно але реально.
Усім привіт.
Маю в користуванні ще Рено Еспейса 4, двигун та коробка такіж як і Трафіка 1.9.Робив ремонт двигуна і замінив двохмасове зчепленя на звичайне, але взяв комплект вживаний, все підійшло без поблем, проїхав так 25 тис.км.
Моя історія така.
Вертав з Вінниці до Львова, в районі Хмельницького відчув що педаль зчепленя не вертається назад до верхньої точки і вижим якісь неповний став, з'явився шум з легким стукотом в районі коробки, якось я доїхав до дому але стукіт збільшився і вижим майже пропав при цьому під машиною було сухо, рідина в бачку на рівні.
Поїхав на сервіс, зняли коробку, вижимний не потік, корзина і диск були у критичному стані тож замінив на нове VALEO, вижимний теж новий поставив, заодно зробив ревізію коробки, поставили все на машину але картина була печальна - вижим з'явився а стук став ще більшим...
Про те що застукав двигун навіть не хотів думати, тільки 25 тис. як зробив капіталку, але всі симптоми вели до ревізії двигуна, результат вскриття такий - тріснув колінвал на останній шийці від коробки, колінвал дістав поздовжнтй люфт і тому почало пропадати зчеплення...Майстри дивувались як я проїхав майже 300км. з тріснутим колінвалом без пригод.
Поставив другий колінвал, вкладиші, нові сальники, поміняв ремінь грм і поставив знову двохмасове зчепленя, машинка полетіла!
Усі майстри схиляються до думки що причиною поломки колінвалу стала заміна двохмасового зчеплення на звичайне.
заміна двохмасового зчеплення на звичайне.
Gazda, які симптоми були,коли двохмасове зчеплення "вмирало"..бо в мене здається,також двохмасове стоїть,і кажуть ,що не дешеве.?
Darts-Trafik
11.11.2017, 14:31
От таку контору надибав:https://www.remont-mahovikov.com.ua/?gclid=CjwKCAiA3JrQBRBtEiwAN7cEGrj-99GuZWFUUyEqtA7RmAXLe3lNjA8N2xgNgSyN5fKE9IlHwCHgkR oClfgQAvD_BwE
Навіть таке роблять.
1.В трафіку 1,9. Нема двохмассового щеплення.
2. Двохмасове щеплення на трафоподібних, встановлювалось на автівках до 2006 року з двигуном 2,5.
Після 2006 року, двигунм 2,5 комплектуються звичайним щепленням.
Що то не можу знайти зв"язку по між заміною двохмасового щеплення, на звичайне...
1.В трафіку 1,9. Нема двохмассового щеплення.
Я так розумію, що йдеться про Espace...
Я так розумію, що йдеться про Espace...
Ну да. Про Еспейс.
І як думка, про болячки і проблеми, на заміну щеплення.
https://busovod.ua/showpost.php?p=422982&postcount=121
Gazda, Т4, Т5, Sprinter - всі мають проблему або з лопнувшим коліном або з коробкою після заміни на одномаствий маховик.
Єдині відомі мені авто які нормально переносять заміну VW Jetta, Caddy 1,9 TDi 77kW і то тільки за умови використання як поповозок.
Ну поставив Valeo додатково 4 пружинки в феродо, і вважати що вони замінять роботу демферного маховика на силових дизельних двигунах?
димончик
11.11.2017, 21:17
Усі майстри схиляються до думки що причиною поломки колінвалу стала заміна двохмасового зчеплення на звичайне.
Це є виправдання , тіпа проблема в том, що завод так не придумав.
Те що тріскають колінвали- вони тріскають на різних машинах, і з двомассою і без неі.
А от те що був люфт осьовий, це вже питання... Чи він з'явився до тріщіни, чи після неї...
Добавлено через 57 секунд
Gazda, Т4, Т5, Sprinter - всі мають проблему або з лопнувшим коліном або з коробкою після заміни на одномаствий маховик.
Це є така статистика?
димончик, нажаль так, і особисто моя і СТО з якими працюю.
Gazda, які симптоми були,коли двохмасове зчеплення "вмирало"..бо в мене здається,також двохмасове стоїть,і кажуть ,що не дешеве.?
Симптомів на заміну по зчепленю не було взагалі ніяких, я двигун капіталив і вже тримаючи в руках двомасовий маховик побачив що додатковий диск практично мертвий, корзина та диск зчеплення також були на підході, тому взяв комплект б/в бо не знав чи підійде...Підійшло, але результат дуже не веселий...
До речі, тепер поставив комплект двомасовий теж б/в але стан дуже гарний, ціна смішна - 100євро, підвернулось би мені таке тоді то не видумував нічого.
Добавлено через 11 минут
От таку контору надибав:https://www.remont-mahovikov.com.ua/?gclid=CjwKCAiA3JrQBRBtEiwAN7cEGrj-99GuZWFUUyEqtA7RmAXLe3lNjA8N2xgNgSyN5fKE9IlHwCHgkR oClfgQAvD_BwE
Навіть таке роблять.
Я навіть не уявляв що таке ремонтуть, на сервісі теж ніхто не підказав, тому старий маховик пішов у металолом... Якраз чистив гараж і довкола нього то назбирав десь до 300 кг. - якісь старі амортизатори, пружини, тормозні бліни і всяка фігня непонятно від чого... За 25 років було майже 10 машин у користуванні.
Добрый день. Как писал раньше, были проблемы при включении первой и задней на работающем двигателе на холодную. Наконец поменял сцепление с выжимным (с креплениями не угадал-взял на три, при демонтаже оказалось на два). Сию операцию проводили на СТО Ковш в Херсоне. Главная проблема ушла-передачи включаются легко. Но появились побочные эффекты: стук в районе коробки (временами, не постоянно) на холостом( при выжатом сцеплении проходит), а также вибрация , отдающая в руль и на кузов при наборе оборотов от 1500 до 1700 на всех передачах. Поначалу думал сцепа приработается-пройдет, ан нет. Завтра поеду опять с этой проблемой на Ковш. Надеюсь сцепление не с дефектом, а то брал на Автомеханике пол года назад, не думаю что поменяют.
Darts-Trafik
21.11.2017, 20:14
Олег77, Думаю,что даже через день,после установки,уже бы не поменяли- никто бы не поменял! Это наши реалии! Отговорки просто умиляют- уже ставили,ковыряли,стучали,грязное и вообще,мы уже миллион таких комплектов продали,и проблем нет! Пишите то,пишите сьо,а где ставили и т.д .
Romaha55
21.11.2017, 20:26
поміняти можуть лиш якщо ви купляєте деталь там же де і ставите.. інакше як вище сказано.. і так проблема буде із сцепленням (95%)
Комплект сцепы- LuK. Наверное заранее нужно настраиваться на покупку нового (в лучшем случае только диска).
Добавлено через 10 минут
И еще, интересует Ваше мнение. Как писал выше, вибрация при наборе оборотов (1500-1700) на всех передачах после замены сцепления. Какая причина: сцепление или полуоси?
Олег77 Брали новое или реставрация? Сам начинаю подумывать о замене, вчера за три часа дороги педаль сцепления несколько раз после выжима, возвращал назад принудительно, ногой. Сегодня заметил что стали хуже переключаться передачи, хотя педаль не проваливалась.
Gazda, які симптоми були,коли двохмасове зчеплення "вмирало"..бо в мене здається,також двохмасове стоїть,і кажуть ,що не дешеве.?
тока не сцепа а двух массовый маховик.На холодную стук не сильный,при нажатии на педаль сцепления пропадает.Возможно дерганье при малых оборотах на 1,2 скорости.
Олег77 Брали новое или реставрация? Сам начинаю подумывать о замене, вчера за три часа дороги педаль сцепления несколько раз после выжима, возвращал назад принудительно, ногой. Сегодня заметил что стали хуже переключаться передачи, хотя педаль не проваливалась.
Сцепление новое-Luk, брал пол года назад на Автомеханике. Немножко насторожило то что, демпферных пружин больших было 4, а малых(что внутри-2), на старом 4+4
Олег77, Думаю,что даже через день,после установки,уже бы не поменяли- никто бы не поменял! Это наши реалии! Отговорки просто умиляют- уже ставили,ковыряли,стучали,грязное и вообще,мы уже миллион таких комплектов продали,и проблем нет! Пишите то,пишите сьо,а где ставили и т.д .
всё зависит от конкретного случая. знаю один пример, когда мастер порвал все резьбы для корзины на новом двумассовом маховике. обменяли...
Darts-Trafik, Для этого существуют гарантийные условия. В одном случае документы не попросят, в другом да - нужен перечень рекламационных документов. Это делается для того что б не платить за криворуких мастеров. Не попадались такие что ступичные подшипники "потуже" затягивают, хотя на коробке четко усилие указано.
Darts-Trafik
22.11.2017, 08:28
Devid,
uvagr,
Все це,в більшості випадків,просто бла-бла-бла! За 25 років володіння різними машинками надивився на такі випадки-мама не горюй! Та у всіх такі випадки були і є,просто говорити про них не приємно! Купляв недавно запчастини в магазинах,великі,багато клієнтів і скарг стільки ж! Лежать ті гарантійні запчастини в магазинах по декілька місяців,бо постачальник "дурака" включив! Сам був свідком розмови з постачальниками не одноразово! Сама болюча тема,то електроприлади і елементи ходової-повернути практично не можливо! Коли тобі говорять,шо ти маєш зробити для цього,то просто плюєш і більше до цього не вертаєшся. У нас так,може в когось краще-я тільки зрадію! Але в цій державі бардак усюди і вцьому теж-повна безвідповідальність!!!
педаль сцепления несколько раз после выжима, возвращал назад принудительно, ногой
Коля, просмотри трубку от бачка до разьема на выжимном, у меня при похожих симптомах немного соплило быстроразьемное соединение, вылечил заменой резиновых колечек
а если можно,расскажите, у 1.9 двухмассовыи или есть и те и те(ага, уже выше вычитал)
Как определить,2 или 3 выжимной?
Darts-Trafik
22.11.2017, 09:38
Как определить,2 или 3 выжимной?
Тільки після зняття.
Коля, просмотри трубку от бачка до разьема на выжимном, у меня при похожих симптомах немного соплило быстроразьемное соединение, вылечил заменой резиновых колечек
Сегодня утром осматривая кронштейн и педаль сцепления заметил небольшой потек по главному цилиндру (наверное подходит писец резинкам на штоке), уровень тормозухи в норме, несколько раз педаль падала и летом, после этого проехал тыс. 10-12, наверное для начала нужно готовить главный на замену.
наверное для начала нужно готовить главный на замену.
А выжимному приготовиться, была похожая ситуация.
А выжимному приготовиться, была похожая ситуация.
Если выжимному приготовиться то тогда приготовиться и диску с корзиной а также сальнику коленвала)))))
Если выжимному приготовиться то тогда приготовиться и диску с корзиной а также сальнику коленвала)))))
Совершенно верно, я зацепил еще и сайленты балки, все равно ее снимать и поменял подшипник кулисы, коробка снята.
Romaha55
22.11.2017, 13:13
Тільки після зняття.
не тільки після зняття... на коробці є номер по ньому також можна подивитись, або по він коду. але кажуть що після 2004 року кріплення на два болта( чув таке)
Darts-Trafik
22.11.2017, 13:53
Romaha55, В Elit пробували подивитись,по віну,який у мене вижімний- нічого не вийшло.
старлей, Вин код сбрось мне на Вайбер, посмотрю какой выжимной у тебя.
Romaha55
22.11.2017, 15:56
я собі дивився по він коду видало що на два, так і є. але саме краще по номру на коробці
Romaha55, так по ВІН і дивимся номер коробки :secret:
Romaha55
22.11.2017, 21:51
а якщо вона міняна? а так на коробці номерок є
Darts-Trafik
23.11.2017, 08:24
Tkach73, Велика подяка! Вадік,дуже вдячний за допомогу і пропозицію!
На виварике 6ст регулируется сцепление? Подтянуть можно? Мне кажется при выжиме не до конца раз соединяться корзина от диска,при переключении бывает лёгкий хруст который отдаёт в кулису
vectra20
07.12.2017, 01:25
нет
не регулируеться
На виварике 6ст регулируется сцепление? Подтянуть можно? Мне кажется при выжиме не до конца раз соединяться корзина от диска,при переключении бывает лёгкий хруст который отдаёт в кулису
Вище писали, що не регулюється.
Проблема може бути в іншому. Це надломаний кронштей педалі щеплення.
princlav
09.01.2018, 21:29
Привет всем! Купил мечту, катаюсь две недели. Проблема- упала педаль сцепления, приехал на сервис говорят надо главный и рабочий цилиндры под замену.
какой фирмы взять?, а то я что то потерялся в фирмах. да и какой каталожный номер.
Привет всем! Купил мечту, катаюсь две недели. Проблема- упала педаль сцепления, приехал на сервис говорят надо главный и рабочий цилиндры под замену.
какой фирмы взять?, а то я что то потерялся в фирмах. да и какой каталожный номер.
и то и другое оригинал. по главному без вариантов. а по рабочему, или через вин, или по факту.. тормозуха вытекла? если да, то в каком месте?
princlav
10.01.2018, 10:48
и то и другое оригинал. по главному без вариантов. а по рабочему, или через вин, или по факту.. тормозуха вытекла? если да, то в каком месте?
Тормозуха подтекает между двигателем и коробкой, и главный цилиндр тот который на педали мокроват, но не течет!
Добавлено через 9 минут
Ездить можно , только периодически доливаю тормозную
Тормозуха подтекает между двигателем и коробкой, и главный цилиндр тот который на педали мокроват, но не течет!
Добавлено через 9 минут
Ездить можно , только периодически доливаю тормозную
тогда менять всё, без вариантов.
princlav
10.01.2018, 13:47
По главному определился ориг.
По рабочему ориг 1800грн но не понятно какая там трубка стоит подойдет к ориг. или нет вопрос , а трубка отдельно 610грн.
Или есть LUK со всеми переходниками 2300грн
Или VALEO со всеми переходниками 2000грн
По главному определился ориг.
По рабочему ориг 1800грн но не понятно какая там трубка стоит подойдет к ориг. или нет вопрос , а трубка отдельно 610грн.
Или есть LUK со всеми переходниками 2300грн
Или VALEO со всеми переходниками 2000грн
трубку можно оставить и старую.
princlav
10.01.2018, 14:26
трубку можно оставить и старую.
А если там уже не оригинал стоит ?, или трубки все универсальнын
princlav, Без разницы.
Рабочий можно Люк, главное что бы в метале - дольше служит.
В оригинале часто Сакс.
princlav
11.01.2018, 23:14
Заказал:
1-главный цилиндр ориг. 8200506488 -- 738грн;
2-рабочий цилиндр VALEO 810067 -- 2007грн.(комплект со всеми
переходниками);
обещали завтра отправить, что и как приедет отпишусь!!!
Добавлено через 45 минут
раз уже цилиндры сцепления будут менять может сразу и тормозную жидкость поменять, какую фирму советуют, кто что знает???
Добавлено через 48 минут
сколько литров надо в мою коробку???
вин VF1FLBHB6CY412199
Александр04
13.01.2018, 21:27
Опель Виваро 1,9 диск сцепления 240 мм прислали 242 мм новый можно ставить или нет?
Брал вот этот https://autorenault.com.ua/p20652727-disk-stsepleniya-reno.html
Romaha55
15.01.2018, 11:44
можна
princlav
17.01.2018, 01:10
Всем привет!, получил сегодня посылку! Фото отчёт. Это главный цилиндр сцепления
princlav
17.01.2018, 01:10
Это рабочий цилиндр сцепления
Александр guriev78@i.ua
28.01.2018, 08:19
kuknich, Доброе утро! подскажите, как решилась проблема с невключением передачи на заведенном моторе
Добрый всем вечер. Выехав за город сегодня обнаружил проблему - на 4,5,6 передачах чувствуется пробуксовка и то конкретная, т.е. еду как ни в чем не бывало, включаю 4, а лучше 5, даю газу, обороты тахометра 3-4 тыщи а машина не едет. Где то месяц назад меняли главный цылиндр, но машина стояла, не ездила. В чем может быть проблема?
vectra20
04.02.2018, 22:42
Добрый всем вечер. Выехав за город сегодня обнаружил проблему - на 4,5,6 передачах чувствуется пробуксовка и то конкретная, т.е. еду как ни в чем не бывало, включаю 4, а лучше 5, даю газу, обороты тахометра 3-4 тыщи а машина не едет. Где то месяц назад меняли главный цылиндр, но машина стояла, не ездила. В чем может быть проблема?
если главный уже менял...то наверно кпп снимать и смотреть сцепу
До замены главного все было ок. Может мастер не так главный подключил? Или пробка воздушная?
vectra20
04.02.2018, 23:16
а как может воздушная пробка влиять на степень прижима корзины?
если б ты писал, что у тебя плохо включаються.....
можна было как-то связать это с не прокаченой гидравликой
это был бы недовыжим.
а тут я так понял при отпущеной педале такое происходит
может диск в масле или тормозухе...
может корзина...
но кпп нада снимать
Добавлено через 1 минуту
хотя странно...
почему нету этого эфекта на 1\2\3...
Спасибо, завтра проверю 1,2,3 и к мастерам если что. Отпишусь.
Не выдержал, проехался еще раз. 1,2,3,4 норм и 5,6 вроде были норм, но засветилась спираль и мощность упала, думаю трандюсер, но может ли он влиять на пробуксовку сцепления.
Добавлено через 43 минуты
А по поводу главного подумал из-за этой темы https://busovod.ua/showthread.php?t=9826 , правда может в трафиках не так, хз. Буду пробовать еще на горячую погонять.
Romaha55
05.02.2018, 10:25
при чому тут трандюссер до сцеплення?? а на 5 і 6 передачі проявляється бо навантаження більше, і провернути диск простіше чим колеса в авто.. як вище написано знімайте КПП
в общем меняют сцепление(
Romaha55
05.02.2018, 12:32
ну так то логічно..
корзині кранти і вижимному як я зрозумів
Добавлено через 1 минуту
просто дуже різко це сталося, я думав це якось поступово повинно було проявлятися
Доброго здоровья всем!
Рено Трафик 2010 года 2,0 дси 84 киловатта. Пробег 226000 и на щитке и в блоке. Появился звук при нагрузке, особенно на холодную, как рычание :) Подумал на цепь, но выжав сцепление, звук пропадает. На первой при трогании, бывают рывки уже. Вопрос, такой пробег уже требует замены сцепления? И раз уж скидывать коробку, то менять комплект + гидроцелиндры с трубками? Кто, как поступал? И при таком пробеге не пора ли смотреть цепь?
Romaha55
16.02.2018, 16:56
так. якщо міняти то комплектом, щоб туди не лізти більше. і сальник поміняти зразу
pasha210
13.03.2018, 07:54
При трогании с места машина иногда подёргиваеться.Сейчас стал замечать,что педаль сцепления не всегда сама возвращается,т.е. см 4,её приходиться подымать ногой...
И сильно скрипит(пытался ВДшкой смазать механизм лапки,ничего не помогло)
С такими симптомами,это выжимной подшипник помирает?
То,что изношены диск и корзина,это я знаю...
Это на Виваро..
Romaha55
13.03.2018, 08:10
а кронштейн педалі цілий?
pasha210
13.03.2018, 08:21
а кронштейн педалі цілий?
Сегодня загляну посмотрю...
А лапку снимать нужно или так видно будет?
И заодно посмотрю уровень тормозной жидкости,не отбавилась ли она...
Romaha55
13.03.2018, 12:37
має бути видно ніби без знімання...просто треба буде звернутись як змія))))
igrok960
13.03.2018, 20:39
что педаль сцепления не всегда сама возвращается,т.е. см 4,её приходиться подымать ногой...
:yes3: После лесного песочка и буксования, зашумел выжимной и педалька иногда не возвращалась. Педаль зацепил пружиной и за кронштейн, а выжимной на удивление притих :)
pasha210
13.03.2018, 21:29
має бути видно ніби без знімання...просто треба буде звернутись як змія))))
Педаль целая,уровень тормозухи в норме...
Добавлено через 39 секунд
:yes3: После лесного песочка и буксования, зашумел выжимной и педалька иногда не возвращалась. Педаль зацепил пружиной и за кронштейн, а выжимной на удивление притих :)
Чудеса однако)
Тоже педаль не возвращалась и было видно что кронштейн целый пришлось снимать. При снятии было видно что метал прогнулся в верхней точке опоры педали.Кронштейн подравнял и наварил сверху немного сварки чтоб усилить. Год катаюсь и педаль на место стаёт.
Тоже поддержу версию, что кронштейн треснул. Сам смотрел изнутри, но пока не снял не видел.
Romaha55
15.03.2018, 08:16
я побачив не знімаючи... напевне просто тріщина була більша...
pasha210
15.03.2018, 13:41
Я так понимаю,что когда трещина в педали,то она не возвращается постоянно?!
А у меня приблизительно каждый 5-ый раз нажатия педали...
Brooklyn
15.03.2018, 15:07
Подобная ситуация была. Несколько дней поднимал педаль ногою. Пока не упала совсем. Причина - сочилось, а потом вырвалось соединение трубопровода в коробку. Резиновое уплотнительное кольцо, одетое на трубопровод сцепления и вставленное в корпус коробки как-то соскочило и жидкость при нажатии педали сцепления просачивалась наружу. Ремонт - снять стопорную пружину (похожую как на форсунках) вытянуть трубопровод из корпуса, достать (если слетело) резиновое колечко, одеть его заново, вставить трубку обратно и застопорить кольцом. Залить жидкость, открутить (перед коробкой на трубопроводе нипель) прокачать сцепление, и будет Вам счастье. Это в случае соплей на входе сцепления в коробку. Один жмет - другой смотрит. Удачи.
blackstalker
22.04.2018, 22:37
Доброго дня. Підкажіть що може бути..Коли рушаю або іду на малих оборотах то появляється гуркіт наче ложкою по карструлі бють тарабанить так що в салон чути..чуто при навантаженні на малих оборотах. При більшій швидкості нічого не чути
Масло міняв,щеплення не буксує,не смердить коли переключаю передачі то переключає норм без ривків. коли на нейтралці вижимаю щеплення то вижимається добре і вертається назад правда чути стукіт коли його відпускаю швидко.
1 і 2 передача забивається але інколи туго. завтра постараюсь відео зняти як воно калатає..
То симптоми що йому торба приходить?
Добавлено через 1 минуту
і ще коли глушу мотор то є стукіт
по ходовій все добре нічого не калатає там..
Добавлено через 4 минуты
І машина дрібещить при рушанні. то точно треба міняти щеплення чи можуть там пружинки тріснути і через то? чи якось можна проточити корзину і маховик чи що хз...
Romaha55
25.04.2018, 22:35
Похоже по опису на пружини у диску сцеплення
blackstalker
29.04.2018, 09:36
Похоже по опису на пружини у диску сцеплення
я теж так думаю..можна тільки диск міняти? чи обовязково все комплектом?
Romaha55
30.04.2018, 13:49
думаю коли знімеш коробку то вирішиш міняти все комплектом... але звичайно можна і сам диск
Всем привет. Практически умер двухмассовый маховик. У меня мотор 2,5 2004г.в.
Вопрос: можно ли на на мой мотор 2,5 2004г.в. поставить сцепление в сборе (маховик, диск, корзина, выжимной) с мотора 2,5 2007-2014г.г.в. Где стоит одномассовый маховик.
Ещё вопрос. Одномассовый маховик с 2,0л. двигателя и с 2,5л. двигателя 2007-2017г.г.в. ОДИНАКОВЫЕ?
А то ценник на двухмассовый маховик в Механике (18000грн.) совсем не гуманный.
blackstalker
06.05.2018, 22:49
Буду міняти щепленя в зборі диск,корзину,і вижимний. Що ще треба міняти ? Сальніки якісь треба міняти ?
adminavto
07.05.2018, 10:06
А то ценник на двухмассовый маховик в Механике (18000грн.) совсем не гуманный.
Купите LUK, подешевле будет
Romaha55
07.05.2018, 10:57
Буду міняти щепленя в зборі диск,корзину,і вижимний. Що ще треба міняти ? Сальніки якісь треба міняти ?
сальник колінвала задній заодно можна поміняти
Доброго дня, панове.
Таке питання. З*явився звук як від втомленого підшипника при ввімкненій передачі. Якщо вижати зчіплення. звук пропадає. Вижимний чи підшипник в коробці?. Трафік 13 року.
Romaha55
08.03.2019, 23:57
вижимний
димончик
09.03.2019, 04:54
Доброго дня, панове.
Таке питання. З*явився звук як від втомленого підшипника при ввімкненій передачі. Якщо вижати зчіплення. звук пропадає. Вижимний чи підшипник в коробці?. Трафік 13 року.
Якщо при вижатій педалі зчеплення тихо- це звук КПП, бо в цей момент всі вали та підшипники в КПП повністю стоять, а вижимний підшипник навпаки знаходиться під повним навантаженням.
vitos svp
09.03.2019, 07:57
Доброго дня, панове.
Таке питання. З*явився звук як від втомленого підшипника при ввімкненій передачі. Якщо вижати зчіплення. звук пропадає. Вижимний чи підшипник в коробці?. Трафік 13 року.
Один хрен коробку знімати в обох випадках!
А що в русі звуків ніяких нема? Постав машину на підставки і поганяй! Послухай ендоскопом КПП!
Kuzmiiich
29.07.2019, 13:39
Добрий день, панове!
Підкажіть новачку, будь ласка, щеплення під заміну: Luk, Valeo чи Sachs? Що краще? І до кого можна звернутися у Дніпрі по заміні та за які гроші? Дякую.
adminavto
29.07.2019, 14:04
Luk, Valeo чи Sachs
Як на мене, то LUK
Luk стоит уже 265тыс км прошел,думаю он лудший.
Kuzmiiich
09.08.2019, 22:16
Добрий вечір. Ось і придбав комплект зчеплення Valeo, та вижимний того ж виробника. Бувалі ВТПшники, підкажіть буд-ласка, якщо вже туди лізти - що б ще потрібно було б замінити? Сальники? Які?
І ще питання (можливо, безглузде). На довгому віваріку зчеплення м'яка педаль, на короткому віварику - педаль зчеплення тугіша. З чим пов'язано? Головний циліндр? Дякую.
зчеплення м'яка педаль.... педаль зчеплення тугіша
У мене педаль стала м'яка після заміни комплекта, поставив Sachs... на Мастера..Рідне було Valeo. Тепер на мастер як сідаю, як на легкову, а на віваро жах, яке туге(в порівнянні, звичайно). Можливо випадковість... але якщо прийдеться ставитиму Sachs...
Раз уж меняете корзину, поменяйте сразу сальник коленвала, перед заменой проверьте посадочное место, если есть выработка, тогда нужно будет шлифануть посадочное место наждачной бумагой с маслом (себе шлифовал 2000 бумагой)
Як на мене, то LUK
А LUK виробляє комплекти щеплення, з маховиком, на заміну демпферним, на 2,5 до 2006 р.? Такі як є у Valeo.
adminavto
10.08.2019, 20:04
А LUK виробляє комплекти щеплення, з маховиком, на заміну демпферним
Маєте на увазі комплекти з одномасовим маховиком? Якщо так, то ні, LUK таких не робить.
Может невнимательно прочитал тему, но именно своих симптомов не нашел.
Видел писали что в городе педаль возвращается, а на трассе нет.
У меня, как правило, наоборот. На холодную, утром, приходится поднимать ногой, а когда прогретая все нормально.
Никаких посторонних звуков.
Никаких проблем с троганием.
Как думаете, имеет смысл попробовать прокачать, или уже все серьезнее?
Спасибо.
кронштейн целый?
потеков тормозной нигде нету? у меня сопливило на быстросъемном возле демфера
Тормозная не уходит.
40000 назад колодки меняли, с тех пор ни на миллиметр не ушла.
тогда смотри кронштейн педали сцепления
Докладаю обстановку.
Цилиндр сухой, под коробкой сухо, кронштейн целый.
Прокачка решила вопрос на 98%.
Последние 2-4 см не всегда возвращаются.
Возможно дело в пружинке.
Всем спасибо за советы.
Romaha55
28.08.2019, 11:28
попробувати трохи розтягнути пружину. буде видно
Kuzmiiich
05.09.2019, 07:10
Раз уж меняете корзину, поменяйте сразу сальник коленвала, перед заменой проверьте посадочное место, если есть выработка, тогда нужно будет шлифануть посадочное место наждачной бумагой с маслом (себе шлифовал 2000 бумагой)
Добрый день. Сальник задний (с металлической рамкой)? Спасибо.
Добрый день. Сальник задний (с металлической рамкой)? Спасибо.
Привет, да тот.
По оригиналу Сальник коленвала (задний) на Renault Trafic 2006-> 2.0dCi — RENAULT (Оригинал) - 122975635R
Привіт колєґам!))))
Підкажіть новачкові таке питаннячко:
Двигун заведений, нейтральна, вижимаю щеплення, відпускаю трошки швидше ніж прирушанні з місця і чую щелчок, такий механічний кланц. Як відпускаю помаленько як при їзді то звуку нема... Що то може бути?
sergeyss9
05.09.2019, 21:05
Привіт колєґам!))))
Підкажіть новачкові таке питаннячко:
Двигун заведений, нейтральна, вижимаю щеплення, відпускаю трошки швидше ніж прирушанні з місця і чую щелчок, такий механічний кланц. Як відпускаю помаленько як при їзді то звуку нема... Що то може бути?
Там пружина на педалі щеплення - от вона може щьолкати.
Там пружина на педалі щеплення - от вона може щьолкати.
Я так зрозумів це не смертельно? Питаю бо додому ще 2000км))))
sergeyss9
06.09.2019, 12:27
Пружинка то мєлоч .Моя відщьолкала ше років 7 тому. А от тріснувший кронштейн пелалі щеплення може добавити геморою .Щоб його роздивитись треба бути ще тим акробатом.��
Romaha55
07.09.2019, 22:23
треба просто не лінуватись зігнутись в бублик :lol:
Добавлено через 3 минуты
може не дуже в тему... але нині віддав кпп на якій міняв підшипники вилки кпп.. хто захоче сам поміняти, то не треба нічого мудрити, просто купити болт М10х80 з внутрішньою шестигранкою і без проблем випресувати підшипники.. фото болта скину завтра)) якщо треба комусь))
sergeyss9
08.09.2019, 09:47
треба просто не лінуватись зігнутись в бублик :lol:
Добавлено через 3 минуты
може не дуже в тему... але нині віддав кпп на якій міняв підшипники вилки кпп.. хто захоче сам поміняти, то не треба нічого мудрити, просто купити болт М10х80 з внутрішньою шестигранкою і без проблем випресувати підшипники.. фото болта скину завтра)) якщо треба комусь))
Ну кому як .При моїх габаритах і зрості 205 см в бублик не особо то і скрутишся :)
Виваро 2207
16.05.2020, 23:55
Всім бусоводам доброго дня. Хотів би запитати поради у вас,останнім часом став чути коли працюе двигун на холотому ходу і відпустити педаль зчеплення швидко то чути якесь клацання (стук)в районі щеплення а коли пускати педаль плавно то ніякого звуку нечути.Що може видавати це клацання?
blackstalker
17.05.2020, 16:26
треба просто не лінуватись зігнутись в бублик :lol:
Добавлено через 3 минуты
може не дуже в тему... але нині віддав кпп на якій міняв підшипники вилки кпп.. хто захоче сам поміняти, то не треба нічого мудрити, просто купити болт М10х80 з внутрішньою шестигранкою і без проблем випресувати підшипники.. фото болта скину завтра)) якщо треба комусь))
А самому реально КПП перебрати на 1.9 ? Зйомники маю, тільки пресу немає
Romaha55
17.05.2020, 17:04
перебрати самому реально, проблема буде з виставленням зазорів на підшипниках. Але без пресу напевне важко їх замінити..
Restorer
17.05.2020, 20:51
А самому реально КПП перебрати на 1.9 ? Зйомники маю, тільки пресу немає
Глаза боятся, а руки делают. Все реально, пресс там даром не нужен. Вот (https://www.youtube.com/watch?v=v8mr7IhEIb8)по 2.0, но на 1.9 все аналогично.
доброго дня всім!..щоб не створювати нову тему,запитаю тут..потрібна невеличка консультація..маю зараз "маленький бусік" рено гранд сценик 2011р..і от перша серйозна поломка за 3 роки володіння: впала лапка щеплення,не вмикаються передачі...віддав на СТО,сказали потік вижимний,треба заміна і знімати коробку передач...сьогодні подзвонили і сказали,що ще треба весь комплект замінити..вижимний,комплект щеплення,і двухмасовий маховик..по ціні все разом 14500+2000( робота)...так як ніколи не мав справи з щепленням ні на однім авто,цікавить чи дійсно треба так все замінювати,як авто іхало норм,щеплення не вело ніколи,включ.нижче середини вижиму,маховик не гримів,вообщем проблем не було...тільки вмить вапала лапка вижиму?
потік вижимний,треба заміна і знімати коробку передач...сьогодні подзвонили і сказали,що ще треба весь комплект замінити..вижимний,комплект щеплення,і двухмасовий маховик..по ціні все разом 14500+2000( робота)...
При цене 2000 за работу я бы менял только выжимной и, возможно, диск сцепления, если его толщина не идеальная.
Риск, что придется вскоре менять остальное, минимален.
При цене 2000 за работу я бы менял только выжимной и, возможно, диск сцепления, если его толщина не идеальная.
Риск, что придется вскоре менять остальное, минимален.
я просто не видел что там,и в каком состоянии,так обяснили,что так лучше будет,чтоб лишний раз не лазить потом...просто сижу уже 3 месяца в карантине без зарплаты и сума не маленькая как на сейчас..и продавать пока не планирую,как бы для себя..
треба просто не лінуватись зігнутись в бублик :lol:
Добавлено через 3 минуты
може не дуже в тему... але нині віддав кпп на якій міняв підшипники вилки кпп.. хто захоче сам поміняти, то не треба нічого мудрити, просто купити болт М10х80 з внутрішньою шестигранкою і без проблем випресувати підшипники.. фото болта скину завтра)) якщо треба комусь))
Это при разобранной КПП ?
доброго дня всім!..щоб не створювати нову тему,запитаю тут..потрібна невеличка консультація..маю зараз "маленький бусік" рено гранд сценик 2011р..і от перша серйозна поломка за 3 роки володіння: впала лапка щеплення,не вмикаються передачі...віддав на СТО,сказали потік вижимний,треба заміна і знімати коробку передач...сьогодні подзвонили і сказали,що ще треба весь комплект замінити..вижимний,комплект щеплення,і двухмасовий маховик..по ціні все разом 14500+2000( робота)...так як ніколи не мав справи з щепленням ні на однім авто,цікавить чи дійсно треба так все замінювати,як авто іхало норм,щеплення не вело ніколи,включ.нижче середини вижиму,маховик не гримів,вообщем проблем не було...тільки вмить вапала лапка вижиму?
В мене на хенде пузотерці на 140 тис впала педаль
Міняли гамузом все крім маховика, теж двухмасовий, небуло в наявності да і сумма немала
Через 40 тис гавкнув маховик та потягнув знову корзіну та вижимний
Мож совпало а може ні.
доброго дня всім!..щоб не створювати нову тему,запитаю тут..потрібна невеличка консультація..маю зараз "маленький бусік" рено гранд сценик 2011р..і от перша серйозна поломка за 3 роки володіння: впала лапка щеплення,не вмикаються передачі...віддав на СТО,сказали потік вижимний,треба заміна і знімати коробку передач...сьогодні подзвонили і сказали,що ще треба весь комплект замінити..вижимний,комплект щеплення,і двухмасовий маховик..по ціні все разом 14500+2000( робота)...так як ніколи не мав справи з щепленням ні на однім авто,цікавить чи дійсно треба так все замінювати,як авто іхало норм,щеплення не вело ніколи,включ.нижче середини вижиму,маховик не гримів,вообщем проблем не було...тільки вмить вапала лапка вижиму?
Сперва нужно сделать качественную дефектовку сцепы и маховика,а потом уже принимать решение. Обычно маховик и сцепа нормально ходит около 200тыс км,потом замена.
Як Для себе?!
Виробник сцеплення пише,- знос диска, корзини, можливо маховика,- розраховони на одночасний знос матеріалів.
Заміна одної запчастини не гарантує правильність роботи механізму! Бачив гарну регенерацію сцеплення, але на Траф, з чекою Рено.
Перевірити стан маховика на люфт
Можна замінити на одномасовий, різниця 2000грн.,Замінити на початок вижимний, а далі можливо знов зйом коробки?
Міняв на своєму бусі при покупці,коплектом, 240Є- маховик.,137Є-к-кт., ціни +/-. Міняв на 200т.км., що б не лазити, старе ще продалось).
дякую всім,зрозумів...потрібно замінити комплектом,щоб бути впевним в авто..
Romaha55
12.06.2020, 10:44
Это при разобранной КПП ?
так. Інакше не зніметься вилка вибору передач
Анатольевич
21.06.2020, 13:56
...начались проблемы по сцеплению, прбуксовки и рывки при троганьи,
собрался менять комплектом, корзина диск и выжимной, что посоветуете...
и еще какой маховик стоит на
2.0 виваро 2007г.
корзина диск и выжимной, что посоветуете...
LUK, к-кт 7000грн. вижимний на три отвори.
LUK, к-кт 7000грн.
это как то перебор
Добавлено через 30 секунд
...начались проблемы по сцеплению, прбуксовки и рывки при троганьи,
собрался менять комплектом, корзина диск и выжимной, что посоветуете...
и еще какой маховик стоит на
2.0 виваро 2007г.
винкод есть?
это как то перебор
Такий як на фото?Комплект сцепления Renault Master/Trafic 2.0 - 2.5 CDTI 06- (+выжимной 2 отв.)
Чекаю на пропозицію, дешевше!
Звичайно є дешевший, 1400грн., без вижимного.
Анатольевич
21.06.2020, 16:23
это как то перебор
Добавлено через 30 секунд
винкод есть?
WOLF7AHA67V658304
Такий як на фото?Комплект сцепления Renault Master/Trafic 2.0 - 2.5 CDTI 06- (+выжимной 2 отв.)
Чекаю на пропозицію, дешевше!
Звичайно є дешевший, 1400грн., без вижимного.
такой набор 6300 в наличии.
такой набор 6300 в наличии.
Гарна ціна! за такі гроші обіцяють з Польщі через три дні.
Є к-кт RYMEC з вижимним, 2900грн., хто скаже про якість, ціна лякає.
Cordalanim
24.06.2020, 20:32
ребята, подскажите. что не так - когда переключаю передачи часто получается так, что машина дергается. Приходится выжимать до самого конца сцепление, чтоб такого не было и слегка перегазовывать. Раньше такого не было. Сцепление прошло 120тыс.
. Раньше такого не было. Сцепление прошло 120тыс.
ключевая фраза. как бы уже пора
vBulletin версії 3.8.11, © 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010