Показати повну версію : Г_Підсилювач керма
ЯрославТ
21.05.2013, 20:43
Виношу на осуд спосіб продовження життя ГПК: вставка магніта в сіточку бачка масла ГПК, цей спосіб підсказав майстер рульових рейок. Магніт збирає дрібну стружку і очищає масло, що з мого досвіду (прибл. 8міс.) використання магніта сприяє кращій роботі ГПК.
genagirka
22.05.2013, 09:19
А магнит из чего подобрал?
ЯрославТ
22.05.2013, 15:18
З старого компа піщалка -динамік.
ГПР:
Как перевести, вроде и не русский и не украинский.А так, как попало. Керма треба писати.
Сетка там мелкая стружка вряд ли пролезет, но для успокоения души пойдет.
ЯрославТ
22.05.2013, 18:46
Власне не на сіточці, а на магніті збирається металічний пил на вигляд як чорне болото, але його не можна змити ( промиваю сіточку бензином за допомогою штрикавки (шприц):D,). Зняти цей бруд можна тільки за допомогою ганчірки.
Магнит уловит мет. пыль, а чистое масло ещё никому не навредило.
Добрий вечір. Підкажіть будь-ласка, виникла проблема з рульовою. Я собі їхав балдів і тут на тобі, почав підклинювати руль заглушив, завів а проблема залишилась. Чи стою чи їду всерівно підклинює. У мене рено трафік дці 115.:(
Володя, попробуйте крестовинки рулевого вала под капотом побрызгать ВДешкой...
Дякую. Машину купив 3 міс. тому недуже знаю які хрестовинки і де. Підкажіть, чи можна фото.
ВОЛЬДЕМАР
22.05.2013, 20:34
Володя, відкриваєте капот, просите когось покрутити кермо;), самі дивитися вниз зліва, навпроти керма:(. Ті хрестовини які крутяться, пробуємо мастити:cool:. Шкода що надворі темно, подивився б під панеллю, в педальному вузлі, бо не знаю чи є вона там.:rolleyes:
Машину купив 3 міс. тому недуже знаю які хрестовинки і де. Підкажіть, чи можна фото.
Красным - под капотом
Зелёным - в салоне
Всім Привіт! Вольдемар ДЯКУЮ за пораду. Сьогодні попробував ніби допомогло, не знаю чи надовго.
Добавлено через 53 секунды
Чижик дякую за фото.
ВОЛЬДЕМАР
23.05.2013, 20:09
До речі! Тезка, раді вітати на форумі.:D В нас і не таке ще можуть підказати.:cool: Ти головне добренько все роздивися, і не встидайся запитувати.;)
Дякую за гарний прийьом.:) Одне питання не потемі. З ранку заводжу трафіка і з вихлопної іде синій дим небагато. Що це може бути?
ЯрославТ
23.05.2013, 21:13
За ніч збирається водяний конденсат, а зранку вода з вихлопу швидко випаровується-це норм.
Дякую за гарний прийьом. Одне питання не потемі. З ранку заводжу трафіка і з вихлопної іде синій дим небагато. Що це може бути?
Наиболее вероятной причиной появления синего дыма является попадание масла в цилиндры двигателя. «Масляный» дым может иметь различные оттенки, это зависит от режима работы двигателя, степени его прогрева и количества масла, поступающего в цилиндры. В камеры сгорания (в цилиндры ) масло может попасть двумя способами: снизу, через поршневые кольца сверху, через зазоры между стержнями клапанов и направляющими втулками, неисправной турбины. Так же переизбыток топлива, которое не полностью сгорело, из-за льющих форсунок, недостатка воздуха (грязный воздушный фильтр), неправильный угол впрыска.
ЯрославТ
23.05.2013, 21:37
Цілком слушно, якщо дим на постійній основі.
Наиболее вероятной причиной появления синего дыма является попадание масла в цилиндры двигателя. «Масляный» дым может иметь различные оттенки, это зависит от режима работы двигателя, степени его прогрева и количества масла, поступающего в цилиндры. В камеры сгорания (в цилиндры ) масло может попасть двумя способами: снизу, через поршневые кольца сверху, через зазоры между стержнями клапанов и направляющими втулками, неисправной турбины. Так же переизбыток топлива, которое не полностью сгорело, из-за льющих форсунок, недостатка воздуха (грязный воздушный фильтр), неправильный угол впрыска.
Ты скорее всего прав что попадает масло, от топлива будет черный дым,когда неправельный угол опережения, дым будет черный, или насыщенно сизый , как и при льющих форсунках,все зависит от режима работы двигателя
То шо скоро попаду в копійочку.
То шо скоро попаду в копійочку.
Все приходят к этому, увы этого не избежать. Но начинать надо с простого. Может фильтр не менялся очень долго.
То шо скоро попаду в копійочку.
Наблюдай за уровнем масла. И не начинай впадать в панику раньше времени.
У знакомого тоже самое, по утрам синевой... Он его в Польшу к официалам загонял. Всё в норме...
6 тис. тому мінялись всі фільтра і масло. Можливо варто продавати?
http://s20.rimg.info/06a6f1bc1f9d3588704213bd81eb5d06.gif
Провіряв рівень масла, як було так і є. А дим тільки при заводці то більше то менше, як коли, але насторога є і то немала бо ремонт не з дешевих.:o
Провіряв рівень масла, як було так і є. А дим тільки при заводці то більше то менше, як коли, але насторога є і то немала бо ремонт не з дешевих.
Да ездий себе спокойно, масло не уходит и радуйся
Володя, На "холодную" топливо не в полную згорает, вот и всё!
дим тільки при заводці то більше то менше,
Попробуй після вмикання запалення почекати ще кілька секунд після згасання спіральки перед пуском стартера. А може й самі свічки перевірити.
ЯрославТ
24.06.2013, 20:54
Результат встановлення магніту через 1000 км (два цикла очистки сіточки)
alexusaty
24.06.2013, 21:35
Результат встановлення магніту через 1000 км
а прокомментируй пожалуйста немного эти фоты. Что там за капля такая черная?
Народ, что заливать в гидроусилитель? По мануалу масло спецификация psf3 в продаже масла atf dextron 2-3. На сто сказали, что лей dextron3. Можно ли смешивать эти виды масел? По спецификации psf3 нашёл mutlu но цена 150гр. занадто.
ЯрославТ
25.06.2013, 20:48
Что там за капля такая черная?
В глибині сіточки - магніт, а біля нього у вигляді чорної каплі згуртувався металічний пил з маслом. Розмір невеликий, а вперше, після встановлення, розмір її був разів три більший.
Красава ясно и понятно я се сделаю :)
ЯрославТ
19.09.2013, 20:42
Всім привіт! Розгляну варіанти швидкої доставки рем. комплекту рульової рейки ( 57790-43A00 ). :mail1:
Добавлено через 51 минуту
Можна довіряти "starex-avto", або Japan-Zapchast ? - Одеса, Куяльник.
vBulletin версії 3.8.11, © 2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010