Рычаги и сайлентблоки

[Саня Самоделкин]

Всех приветствую! Глянул поиском, но по трафо-виварам ничего не нашел. В двух словах ситуация такова: неуверенно стала управляться машина, особенно при попадании в накатанную в асфальте колею. И чуток поскрипывать что-то стало на малой скорости. Снял колесо, посмыкал за железяки. Вывод такой - изношена резинка на рычаге. С нашими дорогами, мать их, даже БТР ломаться начнет :) Посмотрел новые рычаги, типа такого (не сочтите за рекламу)
http://auto-mechanic.prom.ua/p8652476-poperechnyj-rychag-renault.html На Траф 1,9 вроде цена гуманная, а на машинки после 2006 уже накладно выходит. Там же полазил по сайту и нашел сайлентблоки, вот такого плана
http://auto-mechanic.prom.ua/p2660487-sajlent-blok-perdnego.html . Насколько я понимаю, они прессуются в рычаг взамен старых? На правильном ли я пути? Может кто сталкивался с заменой? Насколько сложно их перепрессовать (в соседнем гараже есть спец с 20-ти тонником)? Может какие подводные камни есть? Или не париться и смотреть в сторону новых рычагов? Всем заранее спасибо за ответы...

[dmitriy64]

гривен за 50 перепрессуют на любом сто.

[Чижик]

Насколько я понимаю, они прессуются в рычаг взамен старых? На правильном ли я пути?
На правильном.
И да, сами сайленты что до 2007, что после 2007 года одинаковые.
Разные только рычаги и шаровые.

З.Ы. Ещё можно проверить сайленты самого подрамника.

[Саня Самоделкин]

Виталик, спасибо! Уже поменял.. Не стал спортом заниматься, взял весь рычаг в сборе и перекинул. Старый оставлю для будущих опытов. Планирую через месяц-другой свой пресс сделать, тогда все проблемы отпадут. Машинка стала вести себя на дороге заметно лучше, при этом ощущается, что с противоположным колесом тоже есть проблемки, скорее всего шаровая. Но не все так страшно :) Единственное, что непривычно после ремонтов легковухи - там на 17 ключ уже вроде как большой. А в Трафе на 17 пожалуй самый маленький :) Да и затянуто все ого.. без трубы мало чего откручивается..

[Саня Самоделкин]

Пожалуй спрошу еще здесь, что кучу тем не открывать. С передней подвески идет непонятный стук. Явно проявляется на маленькой скорости (при трогании) и одновременном повороте руля, а также при движении назад. При обычном движении все тихо. Пререрыл все, что есть на виду. Шаровые, сайлентблоки, рулевые наконечники, тяги стабилизатора - все в порядке. Кое-что заменил. Стук не ушел. Такое ощущение, что он исходит сбоку сверху в районе стойки амортизатора. Конструкцию пока не знаю, не разбирал. Но то, что первое приходит на ум - накрылся упорный подшипник штока амортизатора (если там таковой имеется). Может есть какие соображения? Может кто сталкивался?

[Чижик]

Самоделкин, а сайлетблоки подрамника, задние, проверяли?

Конструкция стойки:

[Саня Самоделкин]

Виталик, спасибо за картитнку. По подрамнику - глянул визуально, попытался монтировкой поотжимать - вроде нормально внешне все. На резинках трещин не видно. Откручивать пока не решился. Если они там внатяжку, боюсь не запихаю обратно :)
По картинке: смотрю, что подшипник вроде есть. Он там под №4. А сверху еще резинка толстенная. Может и ее рвануло? В общем, направление понятно. Жаль, что размер и тип подшипника неизвестен. Уж если разбирать, то сразу подготовить и поменять одним махом. В любом случае новое есть новое.

[Чижик]

Самоделкин, с номерами я те могу всё написать без проблем!
А вот по подрамнику чтоб открутить болты и ничего не упало? То надо там надо открутить сначала одну сторону, убрать продольную усилительную тягу, посмотреть, потом вторую...

[Саня Самоделкин]

Ага, спасибо! В теории все вроде понятно :) А каковы шансы, что это могут быть сайлентблоки продрамника? Часто они летят?
Комп тут как-то слетел и Диалоджис с ним вместе. Никак руки не доходят по новой качнуть.

[Чижик]

А каковы шансы, что это могут быть сайлентблоки продрамника?
Шансы 50/50.

Часто они летят?
Нет.
Я себе менял их. И ставил более жёсткие. В которых пространство междё внешней и внутренней обоймами залито резиной по всей высоте. У родных резина залита где-то на 1/3...