Опель Виваро после разноса не заводится.

[санек]

привет чижик я так понимаю что ты про опель виваро много знаешь подскажи пожалуйста у меня полетела турбина движок пошел в разнос выгнало масло . заменил турбину заводится но когда нагреется до рабочей температуры её глушишь и сразу не завести . заводится только когда остынет. что это за фигня??

[sgas]

что это за фигня??
ТНВД приказал долго жить.

[санек]

почему ты так думаешь

[sgas]

Попробуй после нагрева полить ТНВД водичкой(остудить) и сразу заведи.

[Чижик]

Попробуй после нагрева полить ТНВД водичкой(остудить) и сразу заведи.
Тут это не поможет. Это вариант для обычного дизеля.

[sgas]

Это вариант для обычного дизеля.
Ну да у вас же рейка. Проблема обратного клапана.

[санек]

скажите на диагностике покажет проблему

[Чижик]

Если она не механическая? То да.
Всё зависит от того как двигло пошло в разнос, и сколько оно так работало.

[санек]

а еще может ли из-за всего этого лопнуть шейка коленвала
движок в разносе был максимум минут десять я точно по времени не засекал

[Чижик]

движок в разносе был максимум минут десять
ВСКРЫВАТЬ!
Достаточно даже до минуты поработать... Дабы нажить проблем.

[санек]

вскрывать в смысле движок?
или проще движок б,у купить

[Чижик]

вскрывать в смысле движок?
Да. Турбину сами меняли? Или мастера?
Если мастера? То им руки за это в тазике зацементировать надо.


или проще движок б,у купить
То что быстрее это факт. А то какой движок попадётся? Это другой вопрос.

[Беза]

ВСКРЫВАТЬ!
Достаточно даже до минуты поработать... Дабы нажить проблем.
А может все обошлось?

[sgas]

Сперва на диагностику и по мере увеличения проблем. У меня тоже движок шел в разнос, поменял турбину и все.

[Чижик]

А может все обошлось?
После 10-ти минут? За которые он выел всё масло с мотора? Не думаю.

[санек]

турбину меняли мастера а за что им руки в тазик что то не правильно сделали? или просто денег рубят

[Чижик]

а за что им руки в тазик
За то что они сразу не сказали что мотор надо вскрывать.

[HAMANN]

Так человек может приехал с четким пожеланием поменять турбину и больше никуда не лезть.
У меня много таких было, которые после обрыва ремня приезжали с ремнем и говорили, чтобы я его поменял. Я обьяснял, что чудес не бывает и что необходимо вскрывать двигло и пересматривать клапана, а это уже другой уровень цены. Они все равно настаивали только на замене ремня. Я таких обычно отправляю лесом. Потому как потом притензии будут ко мне. А я не люблю потом объяснять людям, что они дебилы, а не я.

[рэкордз]

а как вообще остановить движок, когда он погнал в разнос?

[Чижик]

а как вообще остановить движок, когда он погнал в разнос?
Не выключаем передачи, выключаем зажигание и жмём на тормоз.

[рэкордз]

я думаю дергнуть должно "будь здоров"

[Чижик]

я думаю дергнуть должно "будь здоров"
Совсем нет. Всё мягко и комфортно.
Ты ж не врубаешь первую. А останавливаешься на то передаче, на которой ехал.
И мотор затихает ровненько, но быстро.

[volodimir]

а как вовремя понять что мотор пошел в разнос?
Совсем нет. Всё мягко и комфортно.
Ты ж не врубаешь первую. А останавливаешься на то передаче, на которой ехал.
И мотор затихает ровненько, но быстро.

[vitos svp]

а как вовремя понять что мотор пошел в разнос?
Когда начнуться непередаваемые ощущения от того, что двигательне не реагирует на педальку газа.

[Леша]

Не выключаем передачи, выключаем зажигание и жмём на тормоз.
я могу быть неправ, но если движок пошел вразнос, то виключаем зажигание, и перекриваем доступ воздуха в двигатель(тряпка в воздухан например), а как понять что двигло пошло вразнос? да по-моему если пошло, то ошибится нельзя! обороти бешение, белого дима туча. и мозг понял что вот он-разнос двигла. главное вспомнить как правильно заглушить!

[MasikS]

Одного не пойму, в современных двигателях, в том числе и наших, есть и датчики и кнопки, для защиты двигла от разных проблем. Неужели нельзя было придумать защиту от ухода мотора в разнос? Такая себе заслонка-клапан, в воздушном патрубке, скажем перед или после фильтра, которая, при уходе в максимальные обороты, на холостых, закрывается автоматом, и все дела.

[Чижик]

я могу быть неправ, но если движок пошел вразнос, то виключаем зажигание, и перекриваем доступ воздуха в двигатель(тряпка в воздухан например)
Не прав.
Пока ты остановишься, найдёшь тряпку, откроешь капот, придумаешь как перекрыть воздух... Ну короче новый мотор...
Последовательность только:

Не выключаем передачи, выключаем зажигание и жмём на тормоз.

Добавлено через 1 минуту
Одного не пойму, в современных двигателях, в том числе и наших, есть и датчики и кнопки, для защиты двигла от разных проблем. Неужели нельзя было придумать защиту от ухода мотора в разнос? Такая себе заслонка-клапан, в воздушном патрубке, скажем перед или после фильтра, которая, при уходе в максимальные обороты, на холостых, закрывается автоматом, и все дела.
Не выгодно.
Буржуям надо чтоб авто прослужило гарантийный или лизинговый строк, а дальше трава не расти...

[Леша]

Пока ты остановишься, найдёшь тряпку, откроешь капот, придумаешь как перекрыть воздух...
не согласен в корне. проходил. все заняло секунд 10. причем в спокойной обстановке только патрубок воздухана снимал секунд 40. а когда обороти до 5000 тис. все делается бистро. главное не растерятся! может ви и прави но лучше ваш и мой метод не пригодятся.

[vitos svp]

Пока ты остановишься, найдёшь тряпку, откроешь капот, придумаешь как перекрыть воздух...
не согласен в корне. проходил. все заняло секунд 10. причем в спокойной обстановке только патрубок воздухана снимал секунд 40. а когда обороти до 5000 тис. все делается бистро. главное не растерятся! может ви и прави но лучше ваш и мой метод не пригодятся.
А КПП и тормоза на кой?:maybe:
Я на АКПП, также заглушил, только заднюю включил.

[Чижик]

vitos svp, не мешай теоретику. :beer:

[Леша]

пускай каждый останется при своем мнении.