Комфорт езды при рессорах

[Visual]

Много раз обсуждали эту тему, как я посмотрел:). Но как сделать комфорт при рессорах, не используя пневмо, пружины? Я замучался с подвеской при перевозке пассажиров, как в танке. Но нужно и грузы возить иногда под тонну и ставить от Волги(кстати, не живучие) рессоры- не вариант. Мне сказали, что на Газели идут по две наборки на сторону, для мягкости при езде в пустом варианте. У меня сейчас стоят польские, сделанные под Н1, т.е. то, что надо. Может лист убрать какой? Кто что посоветует, чтобы не переделывать пол авто и теряя надежность, но и выйти из ситуации при перевозке людей...

[abez]

Visual, так не бывает.
И возить хочу и комфорт хочу и ползать и джип :)

[Visual]

Visual, так не бывает.
И возить хочу и комфорт хочу и ползать и джип :)

а если двойная наборка?:). ездишь пустой-играет один лист, загрузился и подключились другие рессоры?:)

[sgas]

Проблем нет. Делаешь подвеску мягкой, как тебе комфортно. Идешь на базар, покупаешь доп. пружины под груз. Есть с креплениями под балку. Пружины вроде от Таврии, на вид хлипкие, но при загрузке 500 кг. машина как пустая. Установка 5 минут занимает.

[Visual]

Проблем нет. Делаешь подвеску мягкой, как тебе комфортно. Идешь на базар, покупаешь доп. пружины под груз. Есть с креплениями под балку. Пружины вроде от Таврии, на вид хлипкие, но при загрузке 500 кг. машина как пустая. Установка 5 минут занимает.

спасибо! А кто-то такое уже делал в жизни?

[Horton]

спасибо! А кто-то такое уже делал в жизни?

Всё когда то в первый раз:D:rolleyes:

[Visual]

Всё когда то в первый раз:D:rolleyes:

Не отрицаю, но лучше в первый раз "проверенный":))

[Horton]

Не отрицаю, но лучше в первый раз "проверенный":))

Я с намеком, что ты первый на форуме.;)

[Visual]

Я с намеком, что ты первый на форуме.;)

готов передать намек кому то, а после сделать себе, если удачно:)))

[sgas]

Там не удачного ничего нет. У кума стоят, при перевозке грузов резинки реже летят и листы не лопаются.

[Visual]

Там не удачного ничего нет. У кума стоят, при перевозке грузов резинки реже летят и листы не лопаются.

а нет фото или чертежа примерного? Смысл понятен, вроде.

[sgas]

Два уголка к ним приварено кольцо(кусок трубы) в которое вставляется пружина. Сбоку уголка вкручивается болт он прижимает к лонжерону. Кольцо находится внутри пружины. Все. При наличии сварки, сделать плевое дело.

[Visual]

Два уголка к ним приварено кольцо(кусок трубы) в которое вставляется пружина. Сбоку уголка вкручивается болт он прижимает к лонжерону. Кольцо находится внутри пружины. Все. При наличии сварки, сделать плевое дело.

спасибо! а нагрузка на подрамники нормальная?

[sgas]

спасибо! а нагрузка на подрамники нормальная?
Не понял про нагрузку. Возит железо по 1,5 тонны.

[Visual]

Не понял про нагрузку. Возит железо по 1,5 тонны.

подварка идет же к подрамнику? А еще такой вопрос, рессор нет вообще в итоге?? или они "схватыват" при большой загрузке?

[dmishanya]

Visual, вот на машинке что я купил для донора стояла вот такая конструкция! Пружины только на фото нет! Одна часть стояла на самой рессоре.а вторая на подрамнике!

[_Yuryi_]

sgas, с конструкцией все понятно, только у меня возник один вопрос - после установки пружины кол-во рессорных листов уменьшаем или просто ставим пружину дабы поднять кузов и на пустой машине подвеска как-бы работала от пружин?

[sgas]

Кол-во листов уменьшаем под приятную езду. Комплект пружин с резинками и чашками, что на первом рисунке, покупал на рынке еще 5 лет назад, когда у меня был пирожок. Пружины должны быть такой длинны, чтоб пустая машина их чуть прижимала. На пирожок отрезал 1виток. Хорошо если есть фаркоп. Домкратишь под него, поднимаешь весь зад, засунул 2 пружины и вперед. Сам возил на пирожке до 1,5 тонны. Резинки после, на серьгах, менял раз в год, а так на 1 поездку хватало. Снял пружины и пустым ездишь, как на легковом авто. Можно лепить двух рессорную систему, но эта намного проще.

[Oleg_2000]

У меня стояли такие пружины результат на пустой машине были сильные прыжки Очень сильные. Вышел из ситуации установкой родных рессор на пассажира(там меньше листов) убрал пружины и установкой не грузовой резины. Машина стала заметно мягче. Подойдет ли такое тебе не знаю но следующее только пневматика. Стояли ломанные рессоры так продали.

[_Yuryi_]

Я вообще уже наметил план на весну переделывать на пневмо. За зиму буду запасаться всем необходимым. Ну а ради эксперимента можно и пружинами побаловаться.

[sgas]

У меня стояли такие пружины результат на пустой машине были сильные прыжки
Cнимать пружины надо. Если машина под груз, она ни когда не будет ездить как легковая.

[Oleg_2000]

Так я и снял пружины и говорю, что установка пружин не сделает как требуется комфортной езды без груза и в тоже время что бы могла тягать грузы. Если я правильно понял задачу.

[alexusaty]

Oleg_2000, разговор о том, что каждый раз под груз ставить пружины и каждый раз без груза их снимать. ИМХО гемор еще тот. Как для меня гораздо удобнее тогда уже сделать пневму. Хотя это конечно дорого. Как дешевый вариант пружины пойдут.

[Visual]

А если убрать часть листов, для легковой езды и сделать пружины, но пружины схватываются, когда машина начнет проседать, т.е. при загрузке?

[Oleg_2000]

Не могу дать однозначного ответа. Жесткость пружины была малой руками сжимал. Так что эффект думаю от них не очень. Сняв лист и поставив пружину вопрос не решишь а только будет хуже. Если не снимать на пустой т.е. туда с грузом от туда на пружине, пустой прозреешь )))

[Gena-street]

А когда не гружёный пружины будут телепаться в воздухе? Тут бы пружины с прогрессивной навивкой - они сначала мягкие, а потом всё жёстче и жестче становятся по мере сжатия.

[Visual]

Не могу дать однозначного ответа. Жесткость пружины была малой руками сжимал. Так что эффект думаю от них не очень. Сняв лист и поставив пружину вопрос не решишь а только будет хуже. Если не снимать на пустой т.е. туда с грузом от туда на пружине, пустой прозреешь )))

снимать и одевать, как для меня не вариант совсем. особенно, когда нет ямы:). Конечно, если уже делать глобально, то это пневматика, но надежности уже не будет, да цена которая по итогу будет, я представляю.

Добавлено через 31 секунду
А когда не гружёный пружины будут телепаться в воздухе? Тут бы пружины с прогрессивной навивкой - они сначала мягкие, а потом всё жёстче и жестче становятся по мере сжатия.

да, такие пружины тоже вариант!

[sgas]

Жесткость пружины была малой руками сжимал. Так что эффект думаю от них не очень
Жесткость приличная хоть на вид и хлипкие. 500 кг машина что пустая. Единственный минус надо под машину лазить ставить и убирать. Зато вопрос копейки.

[olexa]

А если убрать часть листов, для легковой езды и сделать пружины, но пружины схватываются, когда машина начнет проседать, т.е. при загрузке?

Ні, треба зробити навпаки, аби машина порожняком стояла на пружинах, а під вантажем працювала разом з ресорами. Як зробити на бусі, - не знаю. У мене, на "Волзі", коли просіли ресори і треба було, або міняти їх, або вигинати, або ще щось робити. То порадили поставити проставочні пружини. В взяв від Смілянського причепу. На лонжерон кузова приварили стакан куди вставили пружину, а на міст вона сіла якраз на відбійну подушку. Так от машина піднялась, потягла вверх пружини і стала м'якшої, а при завантаженні не опускалась так низько, як до цього. Вага "Волги" 1600 кг, а от скільки Хундай, не знаю.

[Visual]

Ні, треба зробити навпаки, аби машина порожняком стояла на пружинах, а під вантажем працювала разом з ресорами. Як зробити на бусі, - не знаю. У мене, на "Волзі", коли просіли ресори і треба було, або міняти їх, або вигинати, або ще щось робити. То порадили поставити проставочні пружини. В взяв від Смілянського причепу. На лонжерон кузова приварили стакан куди вставили пружину, а на міст вона сіла якраз на відбійну подушку. Так от машина піднялась, потягла вверх пружини і стала м'якшої, а при завантаженні не опускалась так низько, як до цього. Вага "Волги" 1600 кг, а от скільки Хундай, не знаю.

ясно, спасибо за информацию для размышления. Н1 весит под две тонны.

[sgas]

Так не получится чтоб пружина была основной надо продольные тяги и т.д.

[olexa]

Ще десь бачив, як підсилюють прижини того ж Смілянського причепу. Тупо беруть корінний від "Москвича", ціна копійки, і приварюють на кронштейни знизу до рами так, щоб він порожняком не торкався балки, а лише під вантажом. Тоді і грузити можна значно більше паспорту.

[sgas]

Договоримся до того/ что будем переделывать рессорную подвеску в пружинную, как на пассажире, а потом думать какие пневмабаллоны лучше запихнуть в пружины, чтоб возить груз. Что меня сейчас и напрягает.

[Visual]

нашел в инете кантору, которая вроде делает пневматику на любые бусы, никто не сталкивался? http://pnevmoressora.at.ua/

[sgas]

Что-то я не уверен, как они насчет мягкости, а то денег выкинешь кучу а результата не получишь.

[Visual]

Что-то я не уверен, как они насчет мягкости, а то денег выкинешь кучу а результата не получишь.

да чего, один лист оставить и подушку не сильно качать и будет мягко. Вопрос еще в другом, это же другая нагрузка на кузов уже будет, где подушка будет упираться. Нужно усиливать.

[sgas]

Диапазон сжатия (ход) у пневмо и рессоры разный. Рама у буса крепкая.

[Visual]

Диапазон сжатия (ход) у пневмо и рессоры разный. Рама у буса крепкая.

согласен. Она то крепкая, но на сколько крепкая для такой конструкции:). Это по сути будет постоянное или кратковременное сильное давление на одну точку на раме.

[sgas]

В пассажире чашка под пружину в одной точке на раме, нормально. Правда больше 1т не вожу, пружины складываются. Я считаю что рессоры должны быть основными а пневмо или пружины дополнение на лишний груз. Естественно в пределах разумного, Камаз не сделаешь.

[Visual]

В пассажире чашка под пружину в одной точке на раме, нормально. Правда больше 1т не вожу, пружины складываются. Я считаю что рессоры должны быть основными а пневмо или пружины дополнение на лишний груз. Естественно в пределах разумного, Камаз не сделаешь.

я больше тонны не вожу и не хочу. Может реально пружины поставить как для пассажира и не парить мозги.

[sgas]

Я пружинной подвеской очень доволен, машина мягкая, мягче чем на легковом(современном) авто. Народ который возил был удивлен мягкостью.

[Visual]

Я пружинной подвеской очень доволен, машина мягкая, мягче чем на легковом(современном) авто. Народ который возил был удивлен мягкостью.

а если по хорошему, лучше ставить родные или поискать что-то альтернативное?

[sgas]

а если по хорошему, лучше ставить родные или поискать что-то альтернативное?
Думаю родное.

[Visual]

Думаю родное.

а родные точно справятся тонной и нашими дорогами?:)

[Rich76]

Я когда-то делал вот так : http://www.busovod.com/forum/showthread.php?t=5618&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%F0%E5%F1%F1%EE%F0+%E F%F0%F3%E6%E8%ED%FB (возил 1 тонну не напрягаясь), но сейчас лучше взять заводскую подвеску на пружинах

[alexusaty]

лучше взять заводскую подвеску на пружинах
не забываем что на длинном кузове нет креплений для пружинной подвески...

[Rich76]

У Юры (Бозя) длинная база- ходовка на пружинах заводская. Сам видел.

[Степан]

не забываем что на длинном кузове нет креплений для пружинной подвески...

Кріплень під пружинну підвіску немає як на довгій базі, так і на короткій. Кузова в місцях кріплення ресор абсолютно одинакові. Все потрібно доварювати та доробляти, але нічого неможливого немає.;)

[Беза]

Rich76, Да ладно, он сам переделывал, есть тема такая даже.

[sgas]

Все потрібно доварювати та доробляти
У меня, уши на тяги, стаканы, все прикручено болтами к раме( все навесное). К мосту приварено.

[Степан]

У меня, уши на тяги, стаканы, все прикручено болтами к раме( все навесное). К мосту приварено.

В тебе рама трішки інша. Інші кріплення під амортизатори, інші кріплення під сайленблок лапи і тд.