VW T4

[evgeshka26091]

Здравствуйте,вот год лазил по форумам и всему остальному и определился с авто : Т4 2000-2003 г.в. 2,5 и,собственно говоря,вопрос:как визуально отличить 75 кВт. и 65 кВт? За раннее огромнейшее спасибо!!!

[Nazar]

Візуально можна побачити по букві на передній решітці TDI, в 75 всі букви срібні, в 65 одна буква синього кольору.

[alexusaty]

evgeshka26091, если не секрет какова цена выбранного авто? Ну пределы?

[evgeshka26091]

Да пока рассчитываю на 12$.

[alexusaty]

evgeshka26091, да фольксваген как обычно себе цены не сложит...

[Чижик]

Да пока рассчитываю на 12$.

Имея 12 килобаксов, Поцваген Т4 даже не разсматривал бы...
Друзья, это прошлый век! Без комфорта и удовольствия в езде.

[alexusaty]

Чижик, ну вот я про то же, просто как-то помягче сказать хотел. Чтобы не обидеть никого. Помню как реагировал какой-то товарищ пригнавший 97 года машину и продававший его за 9700 кажись. Я понимаю верность любимому бренду, но, ИМХО, уже давно сей бренд по цене неадекватен ни разу.

[kruk]

Да. Фольц ,уже давно, не народный автомобиль.

[Nazar]

Звичайно, що Т4 75кв по мотору дає фору любому, але за ті гроші вже можна взяти віваро 2005-2006 року, на пару років молодшу машину.

[mehanik]

evgeshka26091, Ого! Наверное оригинальный пассажир со всеми наворотами?

[kruk]

Скорее всего грузовой.

[Andron]

и максимум 2001 г.в.

[evgeshka26091]

Здрасте снова,а почему никто не сказал,что это авто за последние 3 года не упало в цене?

[kruk]

Неужели потому,что все эти 3 года стояло и не эксплуатировалось или просто из-за конъюнктуры нашого рынка?

[alexusaty]

Наверное оригинальный пассажир со всеми наворотами?
А хренушки! Голый грузовик!

[vadim]

evgeshka26091,
1. 75 кВТ от 65кВт отличается наличием интеркулера под капотом,он расположен сверху двигателя. На 65 кВт интеркулера нет; в надписи ТDI- I пишется синим цветом.
2.Неадекватная цена, по мнению многих, обьясняеся надежностью данного апарата, при равных условиях эксплуатации Опели и Рено рядом не стояли.
3. При выборе лучше все таки 75кВт, топливная проще в обслуживании.
Более детально о Т-4 на http://www.vw-bus.ru/forum/.
p.s. Спорить об VW ни с кем не собираюсь...

[alexusaty]

Неадекватная цена, по мнению многих, обьясняеся надежностью данного апарата, при равных условиях эксплуатации Опели и Рено рядом не стояли
Ну дык Жигули копейка и Москвич 412 тоже очень надежные и самое главное простые машины! Давайте их по ценам фольксвагена продавать? И ездить на них до конца жизни...

[IgBer]

От не надо хаить Т-4. Надёжный авто!!! После четырёх лет эксплуатации одни хорошие воспоминания. Ни одного раза не подвёл.
Жалко даже продавать.

[alexusaty]

От не надо хаить Т-4. Надёжный авто!!!
да кто ж его надежность хает? Вопрос неадекватности цены. Я свой Н200 2001 г. в 2008 году покупал за 13 500. В то же время смотрел Т4 2002 года в бердичевской переделке аж за 22 000!!! И про сброс цены никто и слышать не хотел.

[IgBer]

alexusaty, Санёк так за надёжность и цена.
Мы свой грузовик 2003г. четыре года назад взяли за 19.

[миша]

Ну дык Жигули копейка и Москвич 412 тоже очень надежные и самое главное простые машины!
и жигули копейка и москвич412 нифига не надёжные и на самом деле совсем не простые.

я вчера снимал радиатор на т4 - 1,5 часа времени без помощи мануала.
а Вы когда нибудь снимали радиатор на жигулях? да снять это еще жопа, а вот поставить - глубокая жопа :)

мне бы тоже хотелось, чтобы т4 сильно подешевели, но цены диктует рынок, а рынок сама по себе штукуёвина далеко не глупая.

кстати, кто-то обращал внимание, что у т4 нет пластиковых брызговиков под крыльями при этом даже намёка на ржу нет хотя машинам боле 10 лет:confused:

[kruk]

миша, Позволю не согласться. За все машины ты перегнул. Когда искал себе авто,смотрел и Т4. Ржавеют они может и немножко меньше,но немцы их выкатуют до упора-ржвчины видел очень много.

[Ключик]

кстати, кто-то обращал внимание, что у т4 нет пластиковых брызговиков под крыльями при этом даже намёка на ржу нет хотя машинам боле 10 лет
Гниють вони, друже,гниють- це може візуально не видно, а якщо копнути глибше то можна побачити, особливо арки - провірено на авто 2003р. т4- це хороша робоча конячка:)

[mehanik]

миша, Для меня Жигули- автомат Калашникова. Сборка- разборка на время, на коленке, с закрытыми глазами! Радиатор снимается за 15 минут! Ну плюс тосол слить- минут 5.

Добавлено через 5 минут
миша, На Москвиче менял диск сцепления- 45 мин.

[Gena-street]

миша, что сложного в демонтаже радиатора в жигулях?:confused:

[Ключик]

миша, что сложного в демонтаже радиатора в жигулях?:confused:

Злити тосол в баночку:D