Автоподставы, видео

[abez]

http://www.youtube.com/watch?v=plru2...layer_embedded

От автора:

История одной «подставы».
22 апреля двумя семьями (и двумя автомобилями) мы съездили посетить могилы родственников жены в селе Николаевка Тарутинского района. На обратном пути двигаясь в сторону Сараты и проезжая через село Фараоновка, я приблизился к автомобилю ВАЗ 2109 и двигался следом за ним. Дорожная обстановка на предвещала ничего плохого. Но вдруг ВАЗ остановился посреди дороги, я остановился в нескольких метров от него, посигналил. Но то, что случилось через несколько секунд я даже предположить не мог. ВАЗ с ускорением начал движение назад… Дальше крик жены, плач ребенка и разбитый передок моей машины. На часах около 18:00.

Когда моя растерянность сменилась пониманием, что нужно совершать конкретные действия, но шок от произошедшего не давал прийти в чувство. Первый звонок «Витя, у меня проблема, помогай», далее посыпались звонки форумчан www.ostanovkam.net, советы, что нужно сделать, что сфотографировать, что не упустить, как доехать на разбитой машине, во сколько оценивается ущерб… Эта помощь сопровождала меня до самого дома. Оценить количество принятых звонков трудно, но одно точно – я посадил аккумуляторы на трех телефонах.

Сначала мне показалось, что причиной столь странных действий водителя была водительская ошибка, то теперь, проанализировал ситуацию, я твердо уверен, что это была запланированная обычная «подстава». Водитель ВАЗа кричал, что это я его догнал без какой-либо растерянности, я даже опешил от такой наглости.

Позвонил 102, там объяснили, что единственная свободная машина ГАИ оформляет ДТП в другом населенном пункте и будет через полтора-два часа, я ответил, что буду обязательно ждать. Водитель ВАЗа позвонил в свою страховую компанию, и общался с ней с позиции невинной жертвы, которую «догнали», далее предложил пообщаться мне и сообщить своей СК подробности моей страховки. Я рассказал и поинтересовался зачем? Ответ меня озадачил, объяснив агенту, что было все не так и главное, есть запись видеорегистратора, я закончил разговор. Затем фиксация произошедшего в своей СК.

За это время собралось уже большое количество "местных", человек около 20-ти. На меня и мою семью оказывали давление. Когда водитель понял, что ему на этот раз не отвертеться, начался торг – сначала предлагали 2 тысячи гривен, потом 3 тысячи, остановились на 3800. Я не соглашался, т.к. даже по приблизительных подсчетам сумма ущерба составит более 15000 грн.

Часам к 9-ти возле машин крутилось уже человек 50, уже было достаточно темно, было реально страшно за детей, за жен. По максимуму постарались рассадить всех по машинах. Наверное уже в пятый раз звонил 102. Сел аккумулятор, завел от второй нашей машины, дальше время от времени заводил, аварийка сильно убивала «подгулявший» аккумулятор, тогда же увидел, что сильно течет антифриз. Часов в десять поняли, что ситуация усугубляется, вызвали третью машину с Измаила, чтобы оправить детей домой.

Подошедший участковый в штатском, который к слову уже час «крутился» среди местного населения, начал составлять «схему ДТП». Схемой данный рисунок назвать очень сложно, тем не менее даже на этой бумажке участковый отказывался ставить свою подпись. И с этой бумажкой нам следовало ехать в Саратское РайГАИ. Я категорически отказался. К этому времени 102 набрали уже раз 10.

Ориентировочно к 0-30 наконец-то приехал ИДПС. За ним сразу машина, которая была вызвана с Измаила. Время прибытия ГАИ составило более 6 часов, за это время мы ужасно устали, двое детей наплакались и уснули в холодных машинах. Гаишник наконец начал составлять схему, при этом сопровождая рисование диалогами по-молдавски, многих присутствующих он знал лично. Гаишник забывал вписывать свидетелей, забывал ставить прочерки, где пустые места и так далее. Когда я указывал на эти моменты, гаишник разозлился, сказал, что с него хватит, едем на освидетельствование.

Машина с детьми уехала на Измаил. Мы тоже двумя машинами тронулись, делая остановки, чтобы долить воды в разбитый радиатор, кое-как доехали до Сараты.

Освидетельствование — это вообще вне понимания. Нарколог кричал на всю мою «группу поддержки», чтобы все вышли, на меня. Принесли какой-то дрегер с помятой трубкой, я отказался дуть, так как он понятия не имел, что вообще должен быть одноразовый мундштук, два свидетеля на освидетельствовании, тестовый замер забортным воздухом. Устав доказывать что-либо в холостую, потребовал анализ крови. Сделали анализ. Потом опять начали приставать — дуй в дрегер, плюнул на все, подул — 0,00.
Затем был театр абсурда с подсовыванием пустых бланков на подпись, потом полузаполненных бланков, в конечном итоге я ничего не подписал, но и на руки не получил никаких документов, нарколога предупредил, что весь разговор писал. У меня осталось стойкое ощущение, что меня «хотели развести на пьянку.» Всего не передать, в кабинете нарколога это действо продолжалось часа полтора.
Потом пришел на освидетельствование водитель ВАЗ, говорили шепотом, оказалось он трезв, хотя за 7-8 часов можно быть трезвым после бутылки водки. Весь этот идиотизм закончился, когда было уже три-четыре часа ночи.

Потом ГАИ, там уже все было спокойнее — один на один с ИДПСом и водилой ВАЗа. Ему составили протокол по 124-ой, забрали ВУ, мне сделали справку о ДТП и отдали документы. С ГАИ уехал около 5-ти утра. Итого простое ДТП без постадавших оформлялось 11 часов!

Все. Путь домой, периодические остановки на заливку воды в радиатор, и опять дорога. Дома пытались уснуть — но состояние такое, что спасть хочется, но не могли уснуть, до вечера провалялись в кровати, так и не уснув. На следующий день я с супругой, когда поняли, что эмоцональное потрясение не проходит обратились к врачу.

Со всей этой истории, не беря в расчет долгое ожидание ГАИ, к ИДПСу меньше всего претензий, его поведение было в целом корректное. Очень много вопросов к наркологу, и основное – к «подставляле». Интересно нет ли на его счету подобных ДТП?

Какие уроки я вынес для себя.
1. Как говорил очень известный человек (advoffice.ru/): «машина без видеорегистратора не должна заводиться».
2. Детское кресло не роскошь, а необходимость, и ребенок в машине должен быть пристегнут.

Maxard,