Вибір та відгуки Опель Віваро,Рено Трафік

[wasya]

Допис від Чижик

Freedom, а хто казав, що новіші моделі, кращі за попередні?

у мене на роботі, купили 2шт. рено-трафік нові,ориг. пасажири...роздиввися добре салон,панель..г-мно повне за такі гроші,собі би точно не купив,хоча б і мав такі кошти: всі матеріали як китайська дешевка..можливо,що взяли бюджетний варіант
один плюс,що нові...

[Eugene]

Допис від wasya

у мене на роботі, купили 2шт. рено-трафік нові,ориг. пасажири...роздиввися добре салон,панель..г-мно повне за такі гроші,собі би точно не купив,хоча б і мав такі кошти: всі матеріали як китайська дешевка..можливо,що взяли бюджетний варіант
один плюс,що нові...

А їх, часом, не на автофрамосі (Рено росія) складають?

[wasya]

не знаю,у Львові купляли.

[Eugene]

Допис від wasya

взяли бюджетний варіант

за ціною Full-a

[wasya]

можливо..більше 30-ти тис $ заплатили..

[olexa]

От тільки й хотів спитати, шо там і як з новими?

[Eugene]

Допис від wasya

можливо..більше 30-ти тис $ заплатили..

За ці гроші вони навіть планшетніка не додумались запхати,



а залишили дві дирки.

[wasya]

Допис від Eugene

За ці гроші вони навіть планшетніка не додумались запхати,

та який планшетнік!!!...там не тільки простенького радіо чи магнітоли не було,динаміків звукових не встановили даже ...проводка тільки є.
а якість пластикової панелі,на дотик,точно як в дешевих китайських авто.

[дима rise]

ребята подскажите на 2.5 клапана регулируются или нет.только купил виварика

[vasyas]

Покритикуйте машину, будь ласка.
https://auto.ria.com/auto_renault_tr..._17190658.html

Думаю собі купувати в якості сімейного авто.

[olexa]

Допис від vasyas

Покритикуйте машину, будь ласка.

Шось мутна об'ява якась "все в одному", то Траф, то Віваро то 14 рік, то 13, то пасс, то груз! Якого саме хочеш?

[ПавелК]

Допис від дима rise

ребята подскажите на 2.5 клапана регулируются или нет.только купил виварика

Компенсатори.

[RamssesX]

Допис від vasyas

Покритикуйте машину, будь ласка.
https://auto.ria.com/auto_renault_tr..._17190658.html

Думаю собі купувати в якості сімейного авто.

Потрібно дивитисьТЕХПАСПОРТ і конкретний автомобіль - на фото мінімум 3 зовсім різні буси....
Зараз дуже часто людей найо...ть - продають пасажир, а в техпаспорті ГРУЗОВИК!!!

[vasyas]

Та да, передивився ще раз - у дядька купа оголошень про продажу всього чого попало. По ідеї, це схема коли дзвониш, а тобі кажуть такого точно немає, але майже такий є, приїзжайте ...

Буду ще дивитися, дякую.

[Alekss II]

Допис від vasyas

Покритикуйте машину, будь ласка.
https://auto.ria.com/auto_renault_tr..._17190658.html

Думаю собі купувати в якості сімейного авто.

Блин на фотках аля бердичев...грузовик

[Rabin]

Доброго времени суток всем!
Так складываются обстоятельства, что нужно пересаживаться с седана на пассажирский бус. Опыта езды на дизельных авто, а тем более бусах не имею. Пошерстив рынок, принял решение, что это будет что-то из семейства Виваро/Трафик/Примастар.
В связи с этим, прочел последних страниц 50 данного топика + про разницу моторов 1.9/2.0/2.5
Что-то я для себя прояснил, что-то нет.
Поэтому, прошу помочь советом опытных бусоводов
Итак, нужен пассажирский бус лучше на 9 мест. Бюджет 8-8.5 килобаксов с небольшими отклонениями в разные стороны.
Выводы для себя сделал следующие (поправьте, если ошибся), а заодно и вопросы озвучу:
1. Искать "живой мотор" не обращая внимания на 1.9/2.0/2.5, т.к. в каждом присутствуют свои нюансы (форсы, рамни-цепи, сажевые фильтры и т.д.). Ну и 2.5 резвей, расход больше на 1-1.5 л, запчасти дороже процентов на 20. (Как мне показалось, с Субару лотерея не такая))

2. Пробег на одометре вообще не говорит ни о чем. И я так для себя и не понял, на данный момент при диагностике можно узнать реальный пробег?

3. Заводские пассажиры 2004-2007 гг (остальное скорей всего уже не укладывается в бюджет) - из области фантастики.
Но, салоны есть разные, например:
https://auto.ria.com/auto_opel_vivar..._18441283.html 11-е фото
и https://auto.ria.com/auto_opel_vivar..._18446768.html 9-е фото.
Вроде как салон, который в первом варианте, с оригинального пассажира. Поправьте, если ошибаюсь, и что удобней (из личного опыта): диван или раздельные кресла?

4. Виваро/Трафик/Примастар кроме значка отличаются хоть чем-то (возможно, в салоне, хз) или однояйцевые близнецы?

5. Где в Киеве при покупке можно сделать диагностику перед покупкой?

Ну и, как говорится, лучше всего постигать какие-то знания на примере. Если можно, напишите свои умозаключения по по двум экземплярам, указанным выше, и добавлю еще 2 других марок:
https://auto.ria.com/auto_renault_tr..._18469593.html
https://auto.ria.com/auto_nissan_pri..._17776849.html
Понимаю, что по фото определить реальное состояние авто нереально (каламбур получился), но все же, с этого начинается выбор. Возможно, я по не знанию не обратил внимания на какой-то существенный недостаток.
Прошу сильно не пинать за такое количество букв старался кратко, как мог.
Думаю, что всем, кто хочет купить авто данных моделей впервые, ответы на эти вопросы будут очень полезны.
Заранее спасибо!

[Вик123]

Допис від Rabin

https://auto.ria.com/auto_nissan_pri..._17776849.html

В нем слушали радио шансон

[shuma34]

Допис від Rabin

Доброго времени суток всем!
Так складываются обстоятельства, что нужно пересаживаться с седана на пассажирский бус. Опыта езды на дизельных авто, а тем более бусах не имею. Пошерстив рынок, принял решение, что это будет что-то из семейства Виваро/Трафик/Примастар.
В связи с этим, прочел последних страниц 50 данного топика + про разницу моторов 1.9/2.0/2.5
Что-то я для себя прояснил, что-то нет.
Поэтому, прошу помочь советом опытных бусоводов
Итак, нужен пассажирский бус лучше на 9 мест. Бюджет 8-8.5 килобаксов с небольшими отклонениями в разные стороны.
Выводы для себя сделал следующие (поправьте, если ошибся), а заодно и вопросы озвучу:
1. Искать "живой мотор" не обращая внимания на 1.9/2.0/2.5, т.к. в каждом присутствуют свои нюансы (форсы, рамни-цепи, сажевые фильтры и т.д.). Ну и 2.5 резвей, расход больше на 1-1.5 л, запчасти дороже процентов на 20. (Как мне показалось, с Субару лотерея не такая))

2. Пробег на одометре вообще не говорит ни о чем. И я так для себя и не понял, на данный момент при диагностике можно узнать реальный пробег?

3. Заводские пассажиры 2004-2007 гг (остальное скорей всего уже не укладывается в бюджет) - из области фантастики.
Но, салоны есть разные, например:
https://auto.ria.com/auto_opel_vivar..._18441283.html 11-е фото
и https://auto.ria.com/auto_opel_vivar..._18446768.html 9-е фото.
Вроде как салон, который в первом варианте, с оригинального пассажира. Поправьте, если ошибаюсь, и что удобней (из личного опыта): диван или раздельные кресла?

4. Виваро/Трафик/Примастар кроме значка отличаются хоть чем-то (возможно, в салоне, хз) или однояйцевые близнецы?

5. Где в Киеве при покупке можно сделать диагностику перед покупкой?

Ну и, как говорится, лучше всего постигать какие-то знания на примере. Если можно, напишите свои умозаключения по по двум экземплярам, указанным выше, и добавлю еще 2 других марок:
https://auto.ria.com/auto_renault_tr..._18469593.html
https://auto.ria.com/auto_nissan_pri..._17776849.html
Понимаю, что по фото определить реальное состояние авто нереально (каламбур получился), но все же, с этого начинается выбор. Возможно, я по не знанию не обратил внимания на какой-то существенный недостаток.
Прошу сильно не пинать за такое количество букв старался кратко, как мог.
Думаю, что всем, кто хочет купить авто данных моделей впервые, ответы на эти вопросы будут очень полезны.
Заранее спасибо!

Василю. Куренівка. Це Ти?
Якщо так.
То був огляд трьох автівок.
1.1,9 Не памятаю якого року, здається 1005-6.
По надуву, начеб то питань нема.
Питання по форсам....
Власник -тіпо пінсіонер зі Лвівщини. Машині ні чого не робилось, ні до яких вузлів не лазилось....
Лише, як з годом виявилось- КПП ремонтувалось. Закономірне питання- Якого хрєна КПП ремонтувать, при 180 000?.......
Друга автівка. 2.5 2008 . Зовні все чудово.
Ой леле.. А чого це капот бусика не відчияється ?

[olexa]

Допис від Rabin

Доброго времени суток всем!

І тобі вітаннячко. Спробую висловити свою думку у багатьох буквах. Раніше не писав так ніколи.
1. Вірно, що нема великої різниці який мотор, хоча новіші, на мій погляд краще, а це 2,0 і 2,5(той що пишеться, як 145 або 150 к.с.). Імовірність їх ушатаності дещо менша і деяким чином залежить від пункту 2. Але я раджу, все-таки першочергово дивитись на стан кузова, оскільки двигун ремонтується без естетичної складової, а кузов - ні. Тобто там як би два ремонти залізо і краса. Більше того він, кузов, має фосфатацію, яка попереджає корозію металу і будь-який ремонт після ДТП порушує те покриття, з усіма наслідками у подальшій експлуатації..., що здорожчує її саму.
2. Правильно - не визначається і, при покупці, розраховується теоретично 50-70 т км/рік (оптимістично), і понад 80 т.км (песимістично).
3. Є два варіанта пасс. салонів - простенький, як по фото і багатший, більш навернутий "плюшками"! У довгих версіях кузова багатший не зустрічається, хоча і простеньких є різні варіанти. Однак, на моє переконання, гнатись за оригіналом, аж так шоб, не варто. Варто дивитись на якість виконання робіт по переобладнання. Тут, на форумі попадались варіанти, що аж диву давались усі, шо витворяли наші умільці! Головне щоб подобався і був зручним. Особисто мені не подобаються сидухи у оригінальних пассів, хоч простіших, хоч багатших. Зручніше, як на мене, другий ряд - роздільні крісла, а третій - диван.
4. Абсолютні близнюки, можна було б сказати, що копії один одного, якби не переднє оздоблення радіатора і передній бампер у Віваро трішки інший, хоч і взаємозамінний з іншими, ну і емблеми звичайно.
5. З мого досвіду ніде, тільки під Києвом, у Ірпіні.
За приклади не скажу, явних негараздів по об'явам не бачу, а медитацією займатись ліньки, он уже скільки накляцав. Дивитись вживу треба і на діагностику.

[BUSOVOD]

Почему кто ездит хвалят горбатых, но когда их продают и креститься и больше не покупают их?