ДМРВ

[sprinterok]

Светилась.

[igrok960]

Допис від sprinterok

Светилась.

Смотри ошибки.

[sprinterok]

Ошибка по рецеркуляции выхлопных газов. Но егр новый стоит.

[igrok960]

sprinterok, Егр не заглушен и разъем подключен?

[sprinterok]

Да, подключен. Егр новый купил и не глушил.

[igrok960]

sprinterok,Скинь разъем с ЕГР и пробуй катайся,по ЕГР спираль не загорается,но будет ошибка,не обращай внимание.Если загорится спираль, смотри,должна быть вторая ошибка.

[sprinterok]

Сегодня сняли егр. Знакомый сказал, что он слабо работает, как бы не полностью закрывается. Поставил старый и машина полетела. Посмотрим не затупит ли опять.

[wasya]

Допис від sprinterok

Да, подключен. Егр новый купил и не глушил.

при ЕГР светится не будет,рабочий или нет..только ошибки..у меня так.
прочитай ошибки,узнаешь что...если засветилась,ошибки в памяти остались 100%.

[TSAR2008]

всем добрый день, купил оп-ком, ну и началась робота. когда был последний раз (было почти год назад) на диагностике мастер сказал что ДМРВ не работает и посоветовал обратится к авто-электрику на лицо проблемы с проводкой ДМРВ . но это было в 200 км от города где я живу, у нас толковых нет. то что ДМРВ умер я понял давно так как пропала тяга на низах и иногда почти не реагировал на педаль газа. Сегодня посвятил весь день попытке оживить автомобиль, был снят клапан рециркуляции отработанных газов, сажи было не много так как чистил весной, снялся без проблем, также был снят ДМРВ, осмотрена вся видимая часть проводки и попробовал почистить купил очиститель датчика ХАДО, выбрызгал почти весь болон, после чего все собрал в обратном порядке, ошибку как выдавало, так и выдает

Общее количество кодов ошибок: 2
P0100 — Присутствует
P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха

вот информация блоков измерений датчиков до чистки датчика и клапана на не прогретом двигателе
Дата и время>,05/12/2014. 11:303
Выбор модели>,2004 (4), Vivaro, Двигатель, F9Q 760/762 (1.9l
Напряжение системы,13.7 V
Статус зажигания, Вкл 12V
Датчик 1 напряжения питания,5.0 V
Датчик 2 напряжения питания,5.0 V
Сигнал иммобилайзера, Правильно
Функция иммобилайзера запрограммирована, Да
Датчик положение педали акселератора 1,0.73 V
Датчик положение педали акселератора 1,0 %
Датчик положение педали акселератора 2,0.36 V
Датчик положение педали акселератора 2,0 %
Сигнал датчика положения педали акселератора ,0 %
Температура впускного воздуха,8 °C
ДМРВ,6 kg/h
Давление наддува,101 kPa
Датчик температуры ОЖ,69 °C
Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ,5 %
Обратная связь клапана рециркуляции ОГ,0.54 V
Реле свечей накаливания, Неактивно
Диагноз реле времени накаливания, Активно
Реле 1 нагревателя (дополнительного), Активно
Реле 2 нагревателя (дополнительного), Неактивно
Реле 3 нагревателя (дополнительного), Активно
Выключатель информации кондиционера, Неактивно
Давление кондиционера,456 kPa
Реле кондиционера, Неактивно
Выходной сигнал 1 реле вентилятора, Неактивно
Выходной сигнал 2 реле вентилятора, Неактивно
Лампа неисправности, Выкл
Индикатор свечей накала, Выкл 12V
Лампа высокой температуры охлаж. жидкости, Выкл
Требуемое количество впрыскивания на ХХ,12.8 mg/strk
Количество впрыска,13.2 mg/strk
Барометрическое давление ,101 kPa
Мгновенный расход,4.8 L/hour
Смещение частоты вращения ХХ,0 RPM

Информация блоков измерений: на прогретом двигателе после чистки клапана, и датчика
Дата и время>,05/12/2014. 13:3433
Напряжение системы,13.6 V
Статус зажигания, Вкл 12V
Датчик 1 напряжения питания,5.0 V
Датчик 2 напряжения питания,5.0 V
Сигнал иммобилайзера, Правильно
Функция иммобилайзера запрограммирована, Да
Датчик положение педали акселератора 1,0.73 V
Датчик положение педали акселератора 1,0 %
Датчик положение педали акселератора 2,0.36 V
Датчик положение педали акселератора 2,0 %
Сигнал датчика положения педали акселератора ,0 %
Температура впускного воздуха,11 °C
ДМРВ,6 kg/h
Давление наддува,101 kPa
Датчик температуры ОЖ,77 °C
Скорость автомобиля,0 km/h
Выключатель тормоза 1,Неактивно
Выключатель сцепления, Неактивно
Желаемые обороты ХХ,825 RPM
Обороты двигателя,828 RPM
Синхронизация датчика распред/коленчатого вала, Синхронный
Реле топливного насоса, Активно
Common Rail Давление топлива,31 676 kPa
Температура топлива,37 °C
Управляющий сигнал давления наддува ,85 %
Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ,5 %
Обратная связь клапана рециркуляции ОГ,0.57 V
Реле свечей накаливания, Неактивно
Диагноз реле времени накаливания, Активно
Реле 1 нагревателя (дополнительного), Активно
Реле 2 нагревателя (дополнительного), Неактивно
Реле 3 нагревателя (дополнительного), Активно
Выключатель информации кондиционера, Неактивно
Давление кондиционера,501 kPa
Реле кондиционера, Неактивно
Выходной сигнал 1 реле вентилятора, Неактивно
Выходной сигнал 2 реле вентилятора, Неактивно
Лампа неисправности, Выкл
Индикатор свечей накала, Выкл 12V
Лампа высокой температуры охлаж. жидкости, Выкл
Требуемое количество впрыскивания на ХХ,12.1 mg/strk
Количество впрыска,12.5 mg/strk
Барометрическое давление ,101 kPa
Мгновенный расход,4.6 L/hour
Смещение частоты вращения ХХ,0 RPM

как я понял ДМРВ вообще умер! расход по трассе 10 — 10,5 литра.
ВОПРОС ? кто подскажет где по адекватной цене купить оригинальный датчик сименс ?

[ruslankarpaty]

Допис від TSAR2008

как я понял ДМРВ вообще умер!

да
http://auto-mechanic.prom.ua/p225638...a-renault.html

[TSAR2008]

а вот "Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха", это проблемы с ДМРВ, или проводкой, штекером, или еще с чем то?

[Garievich]

За оригинал сименс по курсу 8,00 давал 1200 грн. где-то так.....Если че завтра могу поинтерисоватся у своих

[TSAR2008]

Допис від Garievich

За оригинал сименс по курсу 8,00 давал 1200 грн. где-то так.....Если че завтра могу поинтерисоватся у своих

за любую помощь буду благодарен.

[Garievich]

Не вопрос завтра и узнаем

[TSAR2008]

Garievich, спасибо буду ждать....

[ruslankarpaty]

Допис від TSAR2008

это проблемы с ДМРВ

Допис від Garievich

Если че завтра могу поинтерисоватся у своих

зачем?, в механике -100$ эта цена

[Виваровод))]

Всем добрый вечер! Извините если не по теме! Появилась проблемка, может подскажете где искать. Недавно приобрел виварик 2,0 CDTI 114 л.с., сразу поменял все масла и фильтра. После этого появились поддергивания и провалы при разгоне, еще иногда такое ощущение как подтраивает на холостых. Ездил по разным диагностикам, но толком никто ничего не может сказать, поскольку в момент диагностики все хорошо.... Были ошибки: короткое замыкание 2-го цилиндра и обрыв цепи датчика наддува.....
Еще такой момент, при диагностике расходомера, его показания на ХХ постоянно немного менялись, так должно быть?
Но когда разгоняешься плавно то вроде все нормально....
Лесть к форсункам хотелось бы в последнюю очередь
Может у кого-то было подобное?
Заранее спасибо!

[woody]

Может кому пригодится,
Трафик не заводился ни с первого ни со второго раза.
Нужно было маслать стартером секунд 5 пока заводилась и еще секунды 3 после того как заводилась, иначе глохла.
Со снятой фишкой расходомера не заводилась вообще никак.
На диагностике Рено показало расходомер.
За родной реношники просили 3200 грн.
На магазинах "оригинал" стоил 2400, неоригинал от 450 грн.
Брал неоригинал с надписью Siemens за 1450. 25000 км он уже отъездил.
На каком-то расейском форуме находил, что подходит от какой-то Газели.
Вроде бы это без лицензии воспроизведенный BOSH, по этому и подходит.

[Darts-Trafik]

Допис від woody

что подходит от какой-то Газели.

Не надо!!!Проходили!Дизельных газелей нет,а значит и настройки у них разные!Я ставил-работал не корректно.

[woody]

Дизельная Газель, как я понимаю это Валдай.