ЧаПи |
Календар |
|
Загальні технічні питання Обсуждение общих вопросов возникающих при эксплуатации автомобиля |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
10.12.2016, 23:17 | #581 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
Цитата:
как минимум еще маховик тогда нужно поменять на простой, чтобы хорошо подошла сцепа по всем характеристикам тут кстати можно изучить, какие сцепления и маховики устанавливаются http://auto-mechanic.com.ua/g553614-stseplenie
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г Шины 215х70 R16 100 Востаннє редагував DenVivaro: 10.12.2016 о 23:25. |
|||
Поблагодарили DenVivaro за это сообщение: |
D.A.D (11.12.2016)
|
11.12.2016, 06:32 | #582 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
У меня стоит обычный маховик, и комплект сцепления именно прямой. Причем я до замены комплекта сцепления об этом не знал. По вину начали заказывать - выбился обычный. Заказали, привезли, сняли КПП - точно, стоит обычный маховик.
|
|||
11.12.2016, 09:11 | #584 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
А хіба на 2004 р.в. стоїть G9U 630, а не G9U 730?
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
11.12.2016, 15:05 | #585 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Запорожский край
Авто: OPEL Vivaro 2.5 2004г.в G9U-730. МВ Sprinter 316 CDI 2005г.в. ОМ-612
|
Да точно . До 2006г. G9U 730 - 135л.с.
После 2006г. G9U 30 - 146л.с. Востаннє редагував D.A.D: 14.12.2016 о 18:22. |
|||
11.12.2016, 15:05 | #586 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
|
|
|||
Поблагодарили shuma34 за это сообщение: |
olexa (11.12.2016)
|
11.12.2016, 16:49 | #587 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
У мене, взагалі, десь проскакувало по бумагах, що G9U 632 чи 635...
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
12.12.2016, 09:04 | #588 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
|
Можуть бути деякі відмінності. В двохлітровому моїх років випуску, наприклад знаю одну Це пальці поршнів. Бувають 30 і 32 мм. Також ТНВД бувають різні.
На рахунок ТНВД це стосується і 2,5 рестайлового. Може і ще щось є. |
|||
13.12.2016, 07:30 | #590 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Вишневое
Авто: Были Renault traffic 1.9dci потом 2.5dci , теперь Opel insignia 2.0 sport
|
|
|||
13.12.2016, 08:15 | #591 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
явно слабее едет чем Vito 3.0 CDI. А доедет машина или нет, зависит не от характеристик мотора. Надо смотреть состояние мотора и как он в движении (мягкость работы, тяга)
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г Шины 215х70 R16 100 |
|||
Поблагодарили DenVivaro за это сообщение: |
Бодік (14.12.2016)
|
13.12.2016, 08:35 | #592 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
Як на мене, то в першу чергу, це залежить від голови прокладки...
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
14.12.2016, 08:50 | #594 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев - Ирпень
Авто: Vivaro 1,9
|
брешуть люди
__________________
Диагностика Renault Can Clip Программный чип-тюнинг,программное удаление EGR,DPF и др. Работа с блоками управления Изготовление чип-ключей Удаление краша из блоков Airbag Переделка с робота на механику в полном объёме Приборные панели с бортовым компьютером Обустройство Круиз-контроля для Вашего авто Приборы для диагностики Автономные отопители WEBASTO А также другие деяния..... тел. 098 255 71 58 (согласовано с администрацией) |
|||
14.12.2016, 09:25 | #595 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
Цитата:
Добавлено через 19 минут зато исправный мотор, без картерных газов, с такой турбиной - самолет! У меня с самой покупки машины она закоксовывается после многомесячных поездок в городе, и начинает ехать примерно как 2.0 cdti, в добавок еще и шумно, приходится выезжать на окружную иногда для продувки. Ищу выход для удаления этих картерных газов Добавлено через 30 минут Я кстати не могу найти информацию о турбине на Трафиках 2.5 135л.с до 2006г. Там есть эта изменяемая геометрия? Насколько я понял, ее там нет
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г Шины 215х70 R16 100 Востаннє редагував DenVivaro: 14.12.2016 о 10:09. Причина: Добавлено сообщение |
|||
Поблагодарили DenVivaro за это сообщение: |
Бодік (14.12.2016)
|
14.12.2016, 12:18 | #596 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
DenVivaro, так звичайна турбіна, без змінної геометрії, в 2.5 до 2006 р
|
|||
Поблагодарили MasikS за это сообщение: |
DenVivaro (14.12.2016)
|
14.12.2016, 16:35 | #597 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
їй бо - брешуть і не червоніють!
звісно шо так, геть втомлюєшся лівою стороною дороги їхати, весь час шось справа мішає, під колесами шастає...
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
Поблагодарили olexa за это сообщение: |
oleg9489 (14.12.2016)
|
14.12.2016, 18:31 | #598 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Запорожский край
Авто: OPEL Vivaro 2.5 2004г.в G9U-730. МВ Sprinter 316 CDI 2005г.в. ОМ-612
|
Что значит "заслабонький", если вы конечно после 6-ти литрового, сядете в него то да, он покажется слабый. А на дальняк он легко 130км/ч идёт, если дорога позволяет, и водилу не напрягает. И на обгон легко выходит и уверенно набирает до 150км/ч. если мотор исправный и не замученный. Не каждая легковушка так едет, как Виваро с мотором 2,5.
|
|||
Поблагодарили D.A.D за это сообщение: |
Бодік (15.12.2016)
|
14.12.2016, 19:06 | #599 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Ternopol
Авто: Рено Трафік 2,0 dci
|
як колишній власник трафіка з дв 2,5 135л.с. пишу мотор по динаміці суперовий 120-130 легенько тримаєш по трасі, 150 без напрягу, 175 максимум що їхав, розхід 7,5-8,5 л на 100 км при шв 90-120, жаль що в обслуговувані дещо дорощий, но за шв їзду з комфортом треба платити... на даний час мені цього не треба 80 квт пижика пока хватає, а там якщо щось зміниться на краще то тільки віваро трафік 2,5 150 кобил на механіці
|
|||
Поблагодарили Freedom за это сообщение: |
Бодік (15.12.2016)
|
14.12.2016, 19:08 | #600 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна Умань
Авто: Opel Vivaro 2.0CDTI
|
Цитата:
Востаннє редагував sergeyss9: 14.12.2016 о 19:19. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Рейлинги на Vivaro / Trafic | Куплю... | |||
плюсы и минусы расстановки сидений | Кузов та салон | |||
Trafic/Vivaro vs H-1 | Загальні технічні питання | |||
NANOPROTEC - плюсы и минусы | Технічні питання |