Автоклуб БУСОВОД HandMade Car


Вернуться Главная > Техничесике форумы бусоводов > Opel, Renault, Nissan > Общие технические вопросы

Общие технические вопросы Обсуждение общих вопросов возникающих при эксплуатации автомобиля

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07-07-2013, 19:07   #101
Sumrak
Местный
 
Аватар для Sumrak
 
Адрес: Киев

Авто: Renault Traffic 2.0 "Silver Bullet"

Сообщений: 1,917
Вы сказали Спасибо: 1,296
Поблагодарили 1,728 раз(а) в 583 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от George44 Посмотреть сообщение
у кого-то на спидометре 200 при 300 реальных, у кого-то 200 пи 600 реальных.
очень жаль что у нас не садят в тюрьму этих барыг-перегонщико-перекупов...а давно пора..
Sumrak вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07-07-2013, 19:27   #102
Борис
Местный
 
Аватар для Борис
 
Авто: Renault Trafik 2,5 2006 г.в.

Возраст: 44
Сообщений: 674
Вы сказали Спасибо: 307
Поблагодарили 167 раз(а) в 118 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sumrak Посмотреть сообщение
2007 год служебная. 2.0 115.
1) ходовая перед вся - 3000 грн работа с запчастями.
2) лопнул патрубок обратки - новая трубка на разбор...к@ фирме - 600 грн с пересылкой. Замена 150 то ли 200 грн.. + потеря 5-10 л. топлива пока доехала..
3) выжимной! Снимали коробку, замена работа и т.д....2900 грн.

скажу честно как владелец не одного уже немца - дороговато как для "грузовичка" )

4) упало дерево на дверь - крышу - рихтовка 300 у.е. (ну пичаль -пичаль, знаю)
пока все...брали-на приборке типо 165 тыс было.
вообще крайне не советую связываться с площадкой за Броварами - Калиновка (на выезде слева стоит)
Не повезло с машинкой, сочувствую. Но утешает что то что уже заменено и перебрано беспокоить не будет, т.е. если снимали коробку, значит по любому посмотрели диск и корзину и они в более менее состоянии, т.е. за сцепу какое-то время можешь быть спокоен.
Борис вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07-07-2013, 19:32   #103
Sumrak
Местный
 
Аватар для Sumrak
 
Адрес: Киев

Авто: Renault Traffic 2.0 "Silver Bullet"

Сообщений: 1,917
Вы сказали Спасибо: 1,296
Поблагодарили 1,728 раз(а) в 583 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Борис,
да летает как бы машина. Учитывая что платим со счета не так больно. Я бы не сказал что ну уж совсем гемморой с ней.

п.с очень надеюсь что уже в этом месяце засвечу своего ВИн Дизеля)))
Sumrak вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14-07-2013, 13:45   #104
Alex55
Новичок
 
Аватар для Alex55
 
Адрес: italy

Авто: trafic 1.9 100 l1 h1

Возраст: 34
Сообщений: 19
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Trafic 1,9 100cv 2006г сейчас 149т км пробег
Был куплен 12.2011 в италии 110т км пробег- сразу заменил ремень ГРМ, ролик и вод. насос, фильтра и масло. Почти год использовал в европе (где то 20т. км)- масло фильтра.Потом трафик принял украинское гражданство. После 2т км в украине- заменна втулок стаба и стойки стаба,колодки по кругу, масло фильтра.Потом менял только фильтра и масло.Из проблем только вод. кнопка управления ст.подьемниками -разобрал пропаял работает все ок. Бусом доволен советую всем.

Последний раз редактировалось Alex55; 14-07-2013 в 15:33.
Alex55 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24-07-2013, 15:08   #105
Dimonmoz
Местный
 
Аватар для Dimonmoz
 
Адрес: Беларусь, г. Мозырь

Авто: Рено Трафик 2,5 Dci

Возраст: 37
Сообщений: 489
Вы сказали Спасибо: 143
Поблагодарили 550 раз(а) в 184 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Приветствую всех любителей бусов и бусиков. Уже не мало откатался на Пежо Эксперт (еще первого поколени до 2007г.) и собратья. Но возникает необходимость приобретения машинки чуть побольше. Прикинув все плюсы и минусы, остановил свой выбор на Виваро и компании.

Так как уже больше 5 лет эксплуатирую машины с коммон-рейл и двухмассовым маховиком, то понимаю, что чуть больший расход зачастую компенсируется стоимостью обслуживания.

Из всего разнообразия Трафиков, Вивар и Примастаров склоняюсь к покупке в длинной базе с мотором 2,5 (146 л.с.) на механике. И на сколько я успел изучить этот мотор, прошу подтвердить или опровергнуть конструкцию мотора по следующим пунктам:
1. в сцеплении маховик именно одномассовый с пружинами в диске?
2. Форсунки стоят с обычного коммон-рейла электро-механические без пьезоэлементов?
3. Вместо цепи у него обычный ГРМ?
4.Топливная система Бош? Насос подкачки стоит в баке или на самом ТНВД?
5. Как по надежности демферный шкив коленвала? хватет ли его на 120 тыс?

Может ещё есть какие нюансы, на что нужно обратить внимание?
Dimonmoz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24-07-2013, 15:29   #106
Чижик
Скотиняка
 
Аватар для Чижик
 
Адрес: Файне Місто

Авто: CITROEN XSARA PICASSO

Возраст: 32
Сообщений: 8,838
Вы сказали Спасибо: 2,501
Поблагодарили 5,017 раз(а) в 2,681 сообщениях
Репутация: 3
По умолчанию

Dimonmoz, :
1. Сцепление может быть как с демпферным маховиком, так и без него.
2. Форсы обычные электро-магнитные
3. Ремень ГРМ. И не вместо цепи, а цепи там в 2,5 просто никогда не было.
4. Бош. Про наличие насоса в баке сказать не могу. Он может так же быть, а может и не быть. Если под капотом есть груша? Насоса 99% что нет.
5. Его регламент по замене как рас в тех пределах пробега.
__________________


Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
Чижик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24-07-2013, 17:21   #107
Dimonmoz
Местный
 
Аватар для Dimonmoz
 
Адрес: Беларусь, г. Мозырь

Авто: Рено Трафик 2,5 Dci

Возраст: 37
Сообщений: 489
Вы сказали Спасибо: 143
Поблагодарили 550 раз(а) в 184 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Что-то чем больше изучаешь, тем больше путаешься. По каталогам запчастей на 2,0 тоже выдает одномассовый маховик, форсунки новые на 2,0 дешевле чем на 2,5...
И где-то проскакивала информация в этой теме, что после 11-12гг. начали на заводе ставить электромагнитные форсунки, если это так, то может на разницу в растаможке поискать более новый с мотором 2,0 ? У него тогда останется из недостатков только цепь, но машину двухлетнюю можно найти с пробегом тысяч 80 и спокойно ездить до 300, а там уже народ научиться и цепи менять...
Dimonmoz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25-07-2013, 08:57   #108
shur1k
Местный
 
Аватар для shur1k
 
Адрес: Киев

Авто: Renault Trafic 2.0 dci 115

Возраст: 35
Сообщений: 869
Вы сказали Спасибо: 1,344
Поблагодарили 463 раз(а) в 252 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimonmoz Посмотреть сообщение
У него тогда останется из недостатков только цепь
А почему цепь вдруг стала недостатком?
shur1k вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25-07-2013, 09:16   #109
Vladzu
Местный
 
Аватар для Vladzu
 
Адрес: Bayern

Авто: Avantime 2.0 T

Сообщений: 340
Вы сказали Спасибо: 234
Поблагодарили 287 раз(а) в 115 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

У меня траф 2010 года форсунки электромагнитные, а то что цепь вообще супер до 450 000 можно не парится авто практически идеальное чему несказанно рад ))))
Vladzu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25-07-2013, 09:21   #110
George44
Местный
 
Аватар для George44
 
Адрес: Киев, Оболонь

Авто: Vivaro (2.0, 90, 2009)

Сообщений: 417
Вы сказали Спасибо: 111
Поблагодарили 134 раз(а) в 91 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimonmoz Посмотреть сообщение
У него тогда останется из недостатков только цепь, но машину двухлетнюю можно найти с пробегом тысяч 80 и спокойно ездить до 300, а там уже народ научиться и цепи менять...
Двухлетняя машина с пробегом 80 - очень большая вероятность, что у нее какие-то большие проблемы раз решили продать такую новую А учитывая то, что грузовики берут люди практичные, для бизнеса, с расчетом полностью ее "отработать", то скорее всего машине поставили вердикт - "проще продать чем ремонтировать".

Цепи народ уже научился менять, причем давно. Сложнее найти человека, который поменяет без снятия движка, но и такие спецы имеются.

Ну и про "недостаток"-цепь. Недостатком она является если у вас пробег 400-500 (а вы думаете, что 150 и не задумываетесь о замене ) . А в остальном - одни достоинства.
George44 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо George44 за это полезное сообщение:
Oleg (25-07-2013), Vladzu (25-07-2013)
Старый 25-07-2013, 10:11   #111
DenVivaro
Местный
 
Аватар для DenVivaro
 
Адрес: Украина, г.Харьков

Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1

Сообщений: 2,109
Вы сказали Спасибо: 739
Поблагодарили 707 раз(а) в 503 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vladzu Посмотреть сообщение
У меня траф 2010 года форсунки электромагнитные
заметил кстати что в Европе начиная с 2010г.в много трафов 2.0 идут с сажевыми, наверное все они с электромагнитными форсами. У Вашего Трафика сажевый тоже есть?
DenVivaro вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25-07-2013, 10:45   #112
Vladzu
Местный
 
Аватар для Vladzu
 
Адрес: Bayern

Авто: Avantime 2.0 T

Сообщений: 340
Вы сказали Спасибо: 234
Поблагодарили 287 раз(а) в 115 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Нет, он "местный" не пригнаный

Последний раз редактировалось Vladzu; 25-07-2013 в 13:58.
Vladzu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25-07-2013, 12:56   #113
shur1k
Местный
 
Аватар для shur1k
 
Адрес: Киев

Авто: Renault Trafic 2.0 dci 115

Возраст: 35
Сообщений: 869
Вы сказали Спасибо: 1,344
Поблагодарили 463 раз(а) в 252 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vladzu Посмотреть сообщение
У меня траф 2010 года форсунки электромагнитные, а то что цепь вообще супер до 450 000 можно не парится авто практически идеальное чему несказанно рад ))))
У меня тоже 10-го года, но еще дорестайловый (январский), как узнать, какие форсунки у меня? (без съема оных )
shur1k вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25-07-2013, 16:27   #114
Dimonmoz
Местный
 
Аватар для Dimonmoz
 
Адрес: Беларусь, г. Мозырь

Авто: Рено Трафик 2,5 Dci

Возраст: 37
Сообщений: 489
Вы сказали Спасибо: 143
Поблагодарили 550 раз(а) в 184 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Я пока не понял как вставлять цитаты, попробую хоть как-то сохранить смысл
Vladzu пишет:
У меня траф 2010 года форсунки электромагнитные, а то что цепь вообще супер до 450 000 можно не парится авто практически идеальное чему несказанно рад ))))
У меня в глубинке даже к натяжителю этой цепи не подойдут. Но время еще есть. Вопрос на счет форсунок очень интересный. Хотелось бы услышать мнение официалов. Можно ли заменить комплект с пьезо на комплект элмагнитных без каких-либо доработок, и тогда 2,0 рулит любого года.


George44 пишет: Двухлетняя машина с пробегом 80 - очень большая вероятность, что у нее какие-то большие проблемы раз решили продать такую новую А учитывая то, что грузовики берут люди практичные, для бизнеса, с расчетом полностью ее "отработать", то скорее всего машине поставили вердикт - "проще продать чем ремонтировать".

Я из Белоруссии. А у нас всяческие переделки запрещены, либо только на диллерском СТО с выдачей всех документов с печатями оф. диллера. У нас техосмотр не отменяли как на Украине, и для 10 леток раз в два года, а после 10 лет каждый год, дать "на лапу" тоже не выйдет. Поэтому только чистый пассажир на 8 или 9 мест, а их в двухлетнем возрасте с таким пробегом найти реально. и сбывают их по случаю окончания гарантийного срока, и сейчас очень много аукционов по продаже лизинговых и кредитных машин в Бельгии и Франции. Но пересмотрел тарифы на растаможку, то мне светит только 2,0 от 3 до 5 лет (5400 евро), если до двух лет, то 7000 евро, больше пяти и с мотором 2,5 вообще заоблачная растаможка. Либо искать уже отъезженный пару лет по нашим дорогам.
Dimonmoz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25-07-2013, 20:07   #115
DenVivaro
Местный
 
Аватар для DenVivaro
 
Адрес: Украина, г.Харьков

Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1

Сообщений: 2,109
Вы сказали Спасибо: 739
Поблагодарили 707 раз(а) в 503 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shur1k Посмотреть сообщение
У меня тоже 10-го года, но еще дорестайловый (январский), как узнать, какие форсунки у меня? (без съема оных )
насколько я понял из западных объяв, электромагнитные шли только на рестайлинговом 2.0 с середины 2010г, возможно даже не на всех поначалу. Интересно кстати как новые 2.0 по шумности и вибрациям? Такими же остались тихими, мягкими или теперь они как 2.5 работают, погрубее?
DenVivaro вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25-07-2013, 20:24   #116
Vladzu
Местный
 
Аватар для Vladzu
 
Адрес: Bayern

Авто: Avantime 2.0 T

Сообщений: 340
Вы сказали Спасибо: 234
Поблагодарили 287 раз(а) в 115 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenVivaro Посмотреть сообщение
как новые 2.0 по шумности и вибрациям
Не подскажу хорошие динамики Кабас решают проблемы большинства шумов )))
Vladzu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26-07-2013, 08:32   #117
shur1k
Местный
 
Аватар для shur1k
 
Адрес: Киев

Авто: Renault Trafic 2.0 dci 115

Возраст: 35
Сообщений: 869
Вы сказали Спасибо: 1,344
Поблагодарили 463 раз(а) в 252 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenVivaro Посмотреть сообщение
Интересно кстати как новые 2.0 по шумности и вибрациям? Такими же остались тихими, мягкими или теперь они как 2.5 работают, погрубее?
У меня друг взял себе новый Generation 2011 г.в. Стояли рядом две машины - моя и его, разницы в работе двигателя не увидел вообще. Звук абсолютно одинаковый, тихий.
shur1k вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26-07-2013, 10:22   #118
DenVivaro
Местный
 
Аватар для DenVivaro
 
Адрес: Украина, г.Харьков

Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1

Сообщений: 2,109
Вы сказали Спасибо: 739
Поблагодарили 707 раз(а) в 503 сообщениях
Репутация: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shur1k Посмотреть сообщение
У меня друг взял себе новый Generation 2011 г.в. Стояли рядом две машины - моя и его, разницы в работе двигателя не увидел вообще. Звук абсолютно одинаковый, тихий.
когда машина стоит, то разницы между 2.0 дорестайл и 2.5 на холостых оборотах тоже не замечаю. Замечаю лишь во время езды. Но если в Generation более хорошая шумка двигателя, то можно и не заметить наверное разницу

Последний раз редактировалось DenVivaro; 26-07-2013 в 10:25.
DenVivaro вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26-07-2013, 11:42   #119
shur1k
Местный
 
Аватар для shur1k
 
Адрес: Киев

Авто: Renault Trafic 2.0 dci 115

Возраст: 35
Сообщений: 869
Вы сказали Спасибо: 1,344
Поблагодарили 463 раз(а) в 252 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenVivaro Посмотреть сообщение
когда машина стоит, то разницы между 2.0 дорестайл и 2.5 на холостых оборотах тоже не замечаю. Замечаю лишь во время езды. Но если в Generation более хорошая шумка двигателя, то можно и не заметить наверное разницу
Vladzu порадовал, у меня стоят электромагнитные форсунки, так что разницы быть и не должно.
shur1k вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27-07-2013, 22:00   #120
SUVOROV
Заблокирован
 
Аватар для SUVOROV
 
Адрес: УКРАИНА, Днепропетровск

Авто: Renault Trafic 2.5 dci 140 H2-L2

Возраст: 42
Сообщений: 5,650
Вы сказали Спасибо: 1,071
Поблагодарили 1,564 раз(а) в 887 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

А что??? Вообще у этих машин (вторсырья),есть какие то проблемы с двигателями? Я как то за 80 тыс. км и не замечал...
Радуйтесь тому, что коленвалы хотя бы не ломаются, в этих "Реношках", и остальному, тоже радуйтесь...
SUVOROV вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
(груз), trafic плюсы, быть, быть....., каждого., лучше??, минусы, обсуждение vivaro, рено, трафик


Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Рейлинги на Vivaro / Trafic ROSSOLS Куплю... 23 15-07-2016 18:11
плюсы и минусы расстановки сидений Horton Кузов и салон 65 19-10-2013 21:21
Trafic/Vivaro vs H-1 gkit Общие технические вопросы 31 02-04-2013 20:55
NANOPROTEC - плюсы и минусы Den1ss Разговоры на технические темы 9 14-05-2010 11:54


Облако тегов
busovod busovod.ua cdi двигатель cdi дизель citroen nemo отзывы fiat scudo отзывы hdi двигатель opel vivaro отзывы opel vivaro расход топлива opel vivaro форум renault trafic отзывы Бусовод автоаптечка авториа бусовод бусовод ком юа бусовод опель виваро бусовод форум виваро забилась канализация замена ремня грм рено трафик 1.9 мерседес вито форум опель виваро отзывы опель виваро форум отзывы о опель виваро отзывы о рено трафик отзывы опель виваро отзывы рено трафик пежо експерт пежо експерт форум расход топлива опель виваро расход топлива рено трафик регулировка карбюратора китайской бензопилы рено мастер форум рено трафик рено трафик отзывы рено трафик расход топлива рено трафик форум ситроен немо ситроен немо отзывы тюнинг рено трафик тюнинг форд транзит фиат скудо отзывы фиат скудо форум форум бусоводов форум мерседес вито форум опель виваро форум рено трафик чебурашка на украинском чебурашка по украински

Интернет магазин тюнига и звука

Текущее время: 22:24. Часовой пояс GMT +2.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
busovod_ua©
  Нашли ошибку ? Выделите текст и нажмите CTRL+ENTER. Система Orphus