Автоклуб БУСОВОД HandMade Car


Вернуться Главная > Техничесике форумы бусоводов > Hyundai > Grand Starex/H-1/H-300 с 2008 г.в.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30-01-2015, 16:22   #1
Каспер
Местный
 
Аватар для Каспер
 
Адрес: Саня,місто Черкаси

Авто: "Good Ghost" Hyundai H-300 170к.с 2008р.в

Возраст: 42
Сообщений: 454
Вы сказали Спасибо: 1,155
Поблагодарили 508 раз(а) в 187 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Н-1/Н-300(2007+) Глушим клапан EGR

Привіт всім!
Глушить EGR чи ні - це кожний вирішує для себе сам.Але,я думаю, після прочитання теми рішення прийде швидко.
В моєму випадку клапан завис в закритому положенні. На деяких обертах двигуна соленоїд все таки питався відкрити клапан,но в нього то не виходило і появлявся такий легенький мелалевий стук, як стук пальців у "москвича" при поганому бензині.Ще була легка димність вихлопу (не завжди) та іноді трохи зменшувалась тяга на низьких оборотах.
Так як EGR впливає тільки на екологію ( євро 4 ),було прийнято рішення позбутися проблеми в найдешевший спосіб, заглушить патрубок клапана глухою прокладкою і зробить із євро4 євро 2 або 1,х. його зна .
Клапан EGR знаходиться в торці впускного колектора ззаді (ближче до салону).
1.Знімаємо фішку з клапана.Фішка двохконтактна.Щоб обдурить ЕБУ вставляєм в контакти фішки резістор 1 кОм 2Вт (можна і без нього,на роботу двигуна не впливає,чек не засвічується).Фішку добре замотуєм ізолентою від попадання вологи та привязуєм до чого небудь,аби не теліпалась.
2.Відкручуємо чотири болти патрубка

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20141227184737.jpg
Просмотров: 421
Размер:	25.6 Кб
ID:	38812

та знімаємо.Бачим ось таку картину .І це при тому,що авто проїхало на нашій солярі не більше 1000 км

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20141227184849.jpg
Просмотров: 454
Размер:	51.0 Кб
ID:	38813
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20141227184910.jpg
Просмотров: 524
Размер:	66.6 Кб
ID:	38814
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20141227185210.jpg
Просмотров: 400
Размер:	37.1 Кб
ID:	38815

Тепер,напевне,в багатьох відпали сумніви чи потрібно глушить ЕГР. Така сама картина і в середині впускного колектора та ГБЦ.

3.Вирізаємо металеву глуху прокладку по формі рідної.Я вирізав із листового алюмінію товщиною 2 мм.Товщина нової прокладки повинна співпадать з товщиною рідної , щоб не було перекосу патрубка.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20141227191828.jpg
Просмотров: 433
Размер:	55.3 Кб
ID:	38816

4.Прокладку намазуєм герметиком та ставимо патрубок на місце.
Все.Періодична димність пропала.Цокання зникло.Двигун на холостих обертах запрацював мякіше.
__________________
Очі бояться,руки роблять

Последний раз редактировалось Каспер; 30-01-2015 в 16:29.
Каспер вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Каспер за это полезное сообщение:
Fotila (30-01-2015), igrok960 (30-01-2015), kurss (31-01-2015), Stalker88 (30-01-2015)
Старый 31-01-2015, 19:42   #2
kurss
Пользователь
 
Аватар для kurss
 
Адрес: Саня из Нетешина/Поле чудес

Авто: H300 "Дракоша" :)

Возраст: 39
Сообщений: 75
Вы сказали Спасибо: 35
Поблагодарили 17 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Н-1/Н-300(2007+) Глушим клапан EGR

После того как катушка соленоида сгорела во второй раз, плюнул и решил заглушить ЕГР. В место металлических заглушек использовал армированный паронит. В патрубке был только черный налет, кизяков не было. Аналогично подключил сопротивление-обманку. По ощущениям, также сложилось впечатление, что мотор стал работать мягче. Единственное, терзают смутные сомнения на счет необходимости сопротивления-обманки, которое ИМХО таки влияет на работу двигателя. Получается, подключенное сопротивление эмитирует работу катушки соленоида, что в свою очередь ( при заглушенном канале ЕГР) сбивает с толку ЭБУ. В итоге, как результат имеем не совсем верный алгоритм работы двигателя с неизвестными для него же последствиями. Думается мне, сопротивление нужно убрать, что собственно позволит ЕБУ крутить мотор с поправкой на не рабочий ЕГР. При наличии ошибки P0489 чек не горит.
kurss вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31-01-2015, 21:27   #3
Каспер
Местный
 
Аватар для Каспер
 
Адрес: Саня,місто Черкаси

Авто: "Good Ghost" Hyundai H-300 170к.с 2008р.в

Возраст: 42
Сообщений: 454
Вы сказали Спасибо: 1,155
Поблагодарили 508 раз(а) в 187 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Н-1/Н-300(2007+) Глушим клапан EGR

Перечитав кучу інфи по цьому поводу.Відсутність/присутність резистора ніяк не вліяє на роботу ЕБУ. При відсутності тільки на діагностиці вискакує помилка.
__________________
Очі бояться,руки роблять
Каспер вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18-02-2015, 16:49   #4
Каспер
Местный
 
Аватар для Каспер
 
Адрес: Саня,місто Черкаси

Авто: "Good Ghost" Hyundai H-300 170к.с 2008р.в

Возраст: 42
Сообщений: 454
Вы сказали Спасибо: 1,155
Поблагодарили 508 раз(а) в 187 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Н-1/Н-300(2007+) Глушим клапан EGR

Цитата:
Сообщение от kurss Посмотреть сообщение
Единственное, терзают смутные сомнения на счет необходимости сопротивления-обманки, которое ИМХО таки влияет на работу двигателя
Мене теж "терзали смутные сомнения",тому провів маленький експеримент.
Вставив резистор в роз'єм.Завів двигун,трошки прокатався,заглушив.На декілька хвилин зняв мінусову клему з акума.Після цієї операції прокатався по трасі.І справді машина стала відкликатися на педаль газу трошки слабше.Зменшилась рєзвость,особливо на низьких обертах.Потім провів зворотню операцію.Без резистора-обманки машинка їде веселіше і двигун на холостих працює мякіше.Так і залишив.
Пи.Си.Клему акума потрібно знімати (на мою думку) шоб "обнулився" ЕБУ і програма почала працювати в обхід відключеного ЕГР.
__________________
Очі бояться,руки роблять
Каспер вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Каспер за это полезное сообщение:
Alexej (19-02-2015), Stalker88 (25-04-2016)
Старый 24-02-2015, 21:35   #5
kurss
Пользователь
 
Аватар для kurss
 
Адрес: Саня из Нетешина/Поле чудес

Авто: H300 "Дракоша" :)

Возраст: 39
Сообщений: 75
Вы сказали Спасибо: 35
Поблагодарили 17 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию Re: Н-1/Н-300(2007+) Глушим клапан EGR

А я так и катаюсь с резистором, все руки не доходят...
Протестирую аналогичным образом - отпишусь.
kurss вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
глушим, клапан, н-1/н-300(2007+)


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
(Opel, Renault, Nissan) Куплю клапан EGR. art_viva Куплю... 5 21-01-2015 18:15
дроссельный клапан nigredo Другие микроавтобусы 0 21-01-2013 17:18


Облако тегов
busovod busovod.ua cdi двигатель cdi дизель citroen nemo отзывы fiat scudo отзывы hdi двигатель opel vivaro отзывы opel vivaro расход топлива opel vivaro форум renault trafic отзывы Бусовод автоаптечка авториа бусовод бусовод ком юа бусовод опель виваро бусовод форум виваро забилась канализация замена ремня грм рено трафик 1.9 мерседес вито форум опель виваро отзывы опель виваро форум отзывы о опель виваро отзывы о рено трафик отзывы опель виваро отзывы рено трафик пежо експерт пежо експерт форум расход топлива опель виваро расход топлива рено трафик регулировка карбюратора китайской бензопилы рено мастер форум рено трафик рено трафик отзывы рено трафик расход топлива рено трафик форум ситроен немо ситроен немо отзывы тюнинг рено трафик тюнинг форд транзит фиат скудо отзывы фиат скудо форум форум бусоводов форум мерседес вито форум опель виваро форум рено трафик чебурашка на украинском чебурашка по украински

Интернет магазин тюнига и звука

Текущее время: 10:28. Часовой пояс GMT +2.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
busovod_ua©
  Нашли ошибку ? Выделите текст и нажмите CTRL+ENTER. Система Orphus