Вопросы по КПП механика Трафик/Виваро/Примастар.

[vitos svp]

Допис від shuma34

Аааа. Панятно!
Прокладка, та что между рулем и сидухой, оказалась не в той машине!

Я уверен в том, что я задом проехал больше, чем ты передом!
Свое остроумие засунь в выхлопную и пиши по делу!

Добавлено через 6 минут

Допис від Darts-Trafik

Ну,явно не из-за тросов!Масло или что другое,в механике,-нужно смотреть!
Никто не цепляется к маркировке NFP, у меня в коробке масло с допусками Рено,но то,что я решил заливать.Мороз у нас был -15-всё гуд и всё легко переключается.Защиты нет-сломалась и на реставрации,дожди были до морозов и ничего не тормозит!

Если мыслить логически:
- если вязкость масла растет при понижении температуры, то проблема с переключением должна быть каждое утро и чем ниже температура тем больше проблем;
- проблема с переключением возникает переодически, а с выбиванием рычага, только один раз;
- проблема с выбором передач : или в самой КПП или в приводе, третьего не дано, в КПП масло или синхронизаторы, в приводе тросики.

[igrok960]

Допис від artemogik

очень туго ходит рычаг кпп (тяжело всунуть любую передачу) это только если -6 и выше !!!

Если это влага,при морозе вообще ни какую передачу не воткнешь,тросик в рубашке прихватывает намертво.Два варианта,либо троса намазали густой смазкой или густеет масло в КП.

[vitos svp]

Допис від igrok960

Если это влага,при морозе вообще ни какую передачу не воткнешь,тросик в рубашке прихватывает намертво.Два варианта,либо троса намазали густой смазкой или густеет масло в КП.

Ну тогда это масло типа Нигрол или паленка!
У оригинальных трансмиссионок сейчас температуры застывания за -30'С и ниже!

[shuma34]

Допис від vitos svp

Если мыслить логически:

Допис від vitos svp

Свое остроумие засунь в выхлопную

Допис від vitos svp

Я уверен в том, что я задом проехал больше, чем ты передом!

Маладєс! Языком четко "ездищь"

Добавлено через 8 минут

Допис від igrok960

Если это влага,при морозе вообще ни какую передачу не воткнешь,тросик в рубашке прихватывает намертво.Два варианта,либо троса намазали густой смазкой или густеет масло в КП.

У Тебя что то было подобное с тросамиКПП? Ты из за"замерзших" тросов Ты не мог переключиться?

[igrok960]

Допис від vitos svp

У оригинальных трансмиссионок сейчас температуры застывания за -30'С и ниже!

Это застывание -30° а густеет раньше.В моей КП было залито неизвестно что,при -5° уже туго включались передачи,пока не прогреешь,поменял на NFP и все наладилось.Но все равно на холодную с утра при -15° чувствуется небольшое сопротивление густого масла.

[shuma34]

igrok960,
https://busovod.ua/showpost.php?p=289771&postcount=262

Допис від shuma34

У Тебя что то было подобное с тросамиКПП? Ты из за"замерзших" тросов Ты не мог переключиться?

?????????

[Dimaostr]

Я по поводу "надо ли менять масло в КПП или нет", обсуждение выше.

Большинство наверняка ездят на купленных б\у машинах, мало кто сам купил в салоне.
Что бы там не написали Вам в книжне, что бы ни говорил предыдущий хозяин - все менябельное на машине поменять НАДО.
Теперь оно будет Ваше, а не что-то там....
Купив машину, сразу загнал на СТО, хоть и лично знаю продавца и доверяю.
Доверял.
Заменил все фильтры, все жидкости, еще кучку деталек... резинок... и аккумулятор.
Больше не доверяю никому.

[shuma34]

Допис від Dimaostr

Я по поводу "надо ли менять масло в КПП или нет", обсуждение выше.

Большинство наверняка ездят на купленных б\у машинах, мало кто сам купил в салоне.
Что бы там не написали Вам в книжне, что бы ни говорил предыдущий хозяин - все менябельное на машине поменять НАДО.
Теперь оно будет Ваше, а не что-то там....
Купив машину, сразу загнал на СТО, хоть и лично знаю продавца и доверяю.
Доверял.
Заменил все фильтры, все жидкости, еще кучку деталек... резинок... и аккумулятор.
Больше не доверяю никому.

Круто!!!!

[irina2390]

Ребята подскажите. Сегодня поворачивал в право и слышу щелчёк снизу и сразу машина начала останавливатся.ехал на первой передачи,после некоторых безуспешных эксперементов выявилось , не крутится левая полуось при включении передачи. Что делать? Двигатель 1.9 коробка пятиступка,завтра думаю в 9.00 идти снимать левую полуось,есть ли смысл это делать???

[vitos svp]

Допис від irina2390

Ребята подскажите. Сегодня поворачивал в право и слышу щелчёк снизу и сразу машина начала останавливатся.ехал на первой передачи,после некоторых безуспешных эксперементов выявилось , не крутится левая полуось при включении передачи. Что делать? Двигатель 1.9 коробка пятиступка,завтра думаю в 9.00 идти снимать левую полуось,есть ли смысл это делать???

Сепаратор наружной гранаты ляснулся! Замена! Без демонтажа полуоси надо быть жонглером!

[shuma34]

Допис від vitos svp

Сепаратор наружной гранаты ляснулся! Замена! Без демонтажа полуоси надо быть жонглером!

Похоже на то. Но умирающий ШРУС обычно предупреждает о своей кончине хрустом. Сначала при вывороте руля, ну а дальше и на прямых участках, при трогании с места, переключениии передач, торможении двиглом.
Как то так.
Вот у Славка Дартс Трафика со стопорного кольца, на полуоси слетало....
Да. При выходе со строя наружного ШРУСа - полуось то крутится.

[vitos svp]

Допис від shuma34

Похоже на то. Но умирающий ШРУС обычно предупреждает о своей кончине хрустом. Сначала при вывороте руля, ну а дальше и на прямых участках, при трогании с места, переключениии передач, торможении двиглом.
Как то так.
Вот у Славка Дартс Трафика со стопорного кольца, на полуоси слетало....
Да. При выходе со строя наружного ШРУСа - полуось то крутится.

Раз на раз не приходится. У меня в 1998 году на прямой, при 120-140 км/ч разлетелся, на девятине. Двигатель орет, а машина накатом катится.

[shuma34]

Допис від vitos svp

Раз на раз не приходится. У меня в 1998 году на прямой, при 120-140 км/ч разлетелся, на девятине. Двигатель орет, а машина накатом катится.

Надеюсь irina2390, правильно мысль выразил:

Допис від irina2390

после некоторых безуспешных эксперементов выявилось , не крутится левая полуось при включении передачи

Полуось, или колесо? Если полуось. То навряд ли дело в наружном ШРУСе.

[irina2390]

Да да не крутится полуось! Когда тянули на стоянку при открытом окне слышалось вроде как рычание расыпаного подшибнока,но ничего нигде не закусывало,не клинило!!!
И ещё вопросик,думаю завтра снимать со своей полуоси рабочую наружную гранату и ставить на полуось с рабочим тришибом. Гранату никогда не снимал. Как её снимать,сбивать? Грешу всё таки на тришиб и шлицы на оси, вскрытие завтра покажет!

[shuma34]

Допис від irina2390

Да да не крутится полуось! Когда тянули на стоянку при открытом окне слышалось вроде как рычание расыпаного подшибнока,но ничего нигде не закусывало,не клинило!!!
И ещё вопросик,думаю завтра снимать со своей полуоси рабочую наружную гранату и ставить на полуось с рабочим тришибом. Гранату никогда не снимал. Как её снимать,сбивать? Грешу всё таки на тришиб и шлицы на оси, вскрытие завтра покажет!

Мы с ВИК 123, по Славнском, в Николаевке на земле справились минут за 40. Точнее больше Виктор.
1.В первую очередь открутить ступичную гайку.
Мощная головка с мощным воротком + труба метра полтора. Головка то ли на 32 то ли на 30( не помню).
2.Поддомкратить, снять колесо.
3. Открутить шаровую и наконечник руль тяги.
4.Вытащить гранату со шлицов ступицы.
5. Аккуратно вытащить полуось с КПП.
Наружный ШРУС с полуоси сбивавется Дебелым молотком. Конечно предварительно надо снять пыльник.
Где так все снимается с движка 2,0 л.
К тришипу не лазил. Не приходилось.

[irina2390]

Спасибо!

[Чижик]

irina2390, если развалился тришип левой полуоси? Тогда может быть беда. Чтоб части не ушли в глубь КПП...

[vitos svp]

Допис від irina2390

Да да не крутится полуось! Когда тянули на стоянку при открытом окне слышалось вроде как рычание расыпаного подшибнока,но ничего нигде не закусывало,не клинило!!!
И ещё вопросик,думаю завтра снимать со своей полуоси рабочую наружную гранату и ставить на полуось с рабочим тришибом. Гранату никогда не снимал. Как её снимать,сбивать? Грешу всё таки на тришиб и шлицы на оси, вскрытие завтра покажет!

А с какого она будет крутиться, там же дифферинциал;
Конструкция тришипа такая, что он всегда передает вращение, даже если все ролики рассыпятся, вопрос только в том какие при этом ощущения возникнут;
- разбираеш наружную гранату и снимаеш стопорное кольцо которое удерживает обойму на приводном валу, а дальше съемником стягиваеш ее.
Если будеш делать не снимая полуось с машины, не забудь ее подвязать, что бы не выпала сама.

Добавлено через 5 минут

Допис від irina2390

... вскрытие завтра покажет!

Фотоотчет сделать не забудь! Удачи!

[irina2390]

Утро началось с буксировки машины в гараж.Затолкали на яму и перед гаражом была обнаружена отпавшая уже запчасть с авто, напоминающая больший хомут пыльника гранаты весь в шрусе.Оказывается была поломана не левая сторона полуось а правая , какимто образом лопнуло стопорное кольцо на правой гранате и при повороте полуось высмыкнулась с неё.К счастью в гараже было оригинальное запасное(завалялось) Всё было успешно установленно на место,добавлен шрус и вуаля ма шинка ожила!!!! Вопрос: Когда перетрётся второе кольцо???Спасибо всем переживавшим моему горю.вот так бывает. Цена вопроса 75 гривен,(германская смазка шрус) и Пузырь водки 0.75 (роса) Выпили с помогавшим в ремонте авто соседом!

[Darts-Trafik]

Допис від irina2390

Пузырь водки 0.75 (роса) Выпили с помогавшим в ремонте авто соседом!

А выпили до или после? А то могли и вовсе забыть кольцо на столе или полке
Понаблюдаешь и я тоже наблюдаю...тоже была такая лажа,менял левую гранату.Пока всё хорошо.Главное с места,если руль вывернут,не шлифовать асфальт!