Автоклуб БУСОВОД Магазин тюнинга

Назад   Автоклуб БУСОВОД > Технічні форуми бусоводів > Opel, Renault, Nissan > Двигун та паливне обладнання

Двигун та паливне обладнання Загальні питання

Проблема со срабатыванием турбины - страница №1 - Двигун та паливне обладнання

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 12.07.2014, 19:23 #1
Аватар для Леша
Леша Леша зараз поза форумом
Пользователь
 
 

Звідки Ви: Боярка. Киевская обл.

Авто: Renault

Вік: 44
Дописи: 45
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 35 раз(а) в 8 сообщениях
Репутація: 0
Леша Леша зараз поза форумом
Пользователь
Аватар для Леша

Звідки Ви: Боярка. Киевская обл.
Авто: Renault
 
Вік: 44
Дописи: 45
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 35 раз(а) в 8 сообщениях
Репутація: 0
Типово Проблема со срабатыванием турбины

Подскажите может кто сталкивался с таким!! старая турбина срабатывала где-то на 1800-2000 об/мин., а после замени ее на б/у турбину начала срабатывать где-то на 2100-2300 об/мин. Они ни как не регулируются?

Востаннє редагував Vasek: 26.11.2014 о 11:00. Причина: уточнение названия темы
Леша зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 12.07.2014, 22:45 #2
Аватар для MasikS
MasikS MasikS зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA

Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI

Вік: 50
Дописи: 1.063
Вы сказали Спасибо: 2.328
Поблагодарили 1.204 раз(а) в 566 сообщениях
Репутація: 0
MasikS MasikS зараз поза форумом
Местный
Аватар для MasikS

Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
 
Вік: 50
Дописи: 1.063
Вы сказали Спасибо: 2.328
Поблагодарили 1.204 раз(а) в 566 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: Подскажите

Новые регулируются с завода, и фиксируется положение, а б/у, возможно кто-то уже и регулировал. Гляньте на своей, как там. На турбине, тяга вакуумной заслонки, регулируется. Но надо по-немножку, не резко менять степень открытия и тестить изменения, в ходу. Уменьшая длину тяги, наддув будет начинаться, раньше, на меньших оборотах. Но вообще-то не желательно этого делать. Проверьте всю вакуумную магистраль, шланги, штуцера. Может жужжит клапан, у меня после регулировки трансдьюссера, начало наддува стало плавнее, без турбоямы, но по количеству оборотов не изменилось - 1900-2000.

Востаннє редагував MasikS: 12.07.2014 о 23:10.
MasikS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили MasikS за это сообщение:
Леша (13.07.2014)
Старий 12.07.2014, 23:22 #3
Аватар для Беза
Беза Беза зараз поза форумом
Мигеанец бориславский,бер
 
 

Звідки Ви: Первая столица

Авто: Старекс и Краз

Вік: 57
Дописи: 8.769
Вы сказали Спасибо: 1.575
Поблагодарили 3.850 раз(а) в 2.456 сообщениях
Репутація: 0
Беза Беза зараз поза форумом
Мигеанец бориславский,бер
Аватар для Беза

Звідки Ви: Первая столица
Авто: Старекс и Краз
 
Вік: 57
Дописи: 8.769
Вы сказали Спасибо: 1.575
Поблагодарили 3.850 раз(а) в 2.456 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: Подскажите

Цитата:
Допис від Леша Проблема со срабатыванием турбины - Пост 257434 - Фото 1
Подскажите
Для начала не плохо бы создать тему с более информативным названием.
__________________

Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело
Люблю свою жену
Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком -
Gazda
a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,Gazda,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик12 3,mehanik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri, rrammstein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Викт ория,ВОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж, Степан,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Се рнет,Вандам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Кро т, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин...Серый Волк, Григорий Саныч.
...
Беза зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили Беза за это сообщение:
Леша (13.07.2014)
Старий 13.07.2014, 00:24 #4
Аватар для igrok960
igrok960 igrok960 зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Николаев

Авто: Renault Traffic 1.9

Вік: 63
Дописи: 1.327
Вы сказали Спасибо: 1.601
Поблагодарили 1.012 раз(а) в 756 сообщениях
Репутація: 1
igrok960 igrok960 зараз поза форумом
Местный
Аватар для igrok960

Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
 
Вік: 63
Дописи: 1.327
Вы сказали Спасибо: 1.601
Поблагодарили 1.012 раз(а) в 756 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: Подскажите

Цитата:
Допис від MasikS Проблема со срабатыванием турбины - Пост 257444 - Фото 1
Уменьшая длину тяги, наддув будет начинаться, раньше, на меньших оборотах.
Если не правильно отрегулирован шток управления клапаном турбины,получаем или не закрытый полностью перепускной клапан или не будет полностью отключаться турбина при сбросе.Как только заведен двигатель,клапан турбины должен полностью закрыться(турбина постоянно работает от ХХ и выше)Клапан приоткрывается только при большей нагрузки на двигатель,турбина уменьшает надув.Так что ели не уверен в правильности регулировки тяги(штока)клапана,проверить дотягивает шток до упора рычаг клапана,если нет,уменьшить длину тяги.

Востаннє редагував igrok960: 26.11.2014 о 10:46.
igrok960 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили igrok960 за это сообщение:
Леша (13.07.2014)
Старий 26.11.2014, 00:49 #5
Аватар для Дедушка
Дедушка Дедушка зараз поза форумом
Новичок
 
 

Звідки Ви: Кременчук

Авто: Renault Kangoo 1.5dci 60 2003 г.

Вік: 64
Дописи: 4
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Репутація: 0
Дедушка Дедушка зараз поза форумом
Новичок
Аватар для Дедушка

Звідки Ви: Кременчук
Авто: Renault Kangoo 1.5dci 60 2003 г.
 
Вік: 64
Дописи: 4
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: Подскажите

Доброго усім здоров'я!
Спробую реанімувати тему, хоча назва й слабенька.
Тим паче, що мої проблемки якнайближче до суті обговорення.
Проводячи ревізію впускно-випускної системи, зіткнувся з наступним:
1. Для того щоб руками зрушити з місця шток керування клапаном турбіни, треба прикласти значне зусилля. Я б сказав, дуже значне. Сумніваюсь, що у повітряній магістралі, яка йде мембрану штока, створюється тиск такої потужності. Чи може я помиляюсь?
https://busovod.ua/attachment.php?at...1&d=1416955630
2. Достатньо значна протічка зі штуцера подачі оливи на магістралі змазування турбіни, а також з-під двоболтового фланцевого з'єднання на відводі оливи з турбіни. З метою усунення течі з-під штуцера, збираюся поставити дві мідні шайби, але вагаюся, бо маю деякі сумніви у доцільності такого кроку.
Щодо фланцевого з'єднання, думаю застосувати герметик, але здається там присутній тиск оливи і він зведе нанівець мої зусилля.
https://busovod.ua/attachment.php?at...1&d=1416955669
Можливо хтось уже вирішував таку проблему? Відгукніться!
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  Сиситема смазки турбины.jpg
Переглядів: 1384
Розмір:  21,7 КБ
ID:	37321  
Долучені зображення
 
__________________
Renault Kangoo 1.5dci 60 2003 г. K9K 704 JB 1512
...
Дедушка зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 26.11.2014, 08:46 #6
Аватар для ВОЛЬДЕМАР
ВОЛЬДЕМАР ВОЛЬДЕМАР зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: УКРАЇНА.ЛЬВІВ-МИКОЛАЇВ.

Авто: VIVARO L2H1/"ЧОРНО-БІЛИЙ" 1.9dti 101 породиста коняка.

Вік: 42
Дописи: 1.392
Вы сказали Спасибо: 7.371
Поблагодарили 3.061 раз(а) в 1.116 сообщениях
Репутація: 2
ВОЛЬДЕМАР ВОЛЬДЕМАР зараз поза форумом
Местный
Аватар для ВОЛЬДЕМАР

Звідки Ви: УКРАЇНА.ЛЬВІВ-МИКОЛАЇВ.
Авто: VIVARO L2H1/"ЧОРНО-БІЛИЙ" 1.9dti 101 породиста коняка.
 
Вік: 42
Дописи: 1.392
Вы сказали Спасибо: 7.371
Поблагодарили 3.061 раз(а) в 1.116 сообщениях
Репутація: 2
Типово Re: Подскажите

Цитата:
Допис від Дедушка Проблема со срабатыванием турбины - Пост 281610 - Фото 1
Щодо фланцевого з'єднання, думаю застосувати герметик,
Я коли міняв турбіну, то в інструкції чітко написано. КАТЕГОРИЧНО НІЯКОГО ГЕРМЕТИКУ. Краще нову прокладку поставити.
__________________
...
ВОЛЬДЕМАР зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо ВОЛЬДЕМАР за это полезное сообщение:
Ключик (26.11.2014), Чижик (26.11.2014)
Старий 26.11.2014, 10:44 #7
Аватар для Дедушка
Дедушка Дедушка зараз поза форумом
Новичок
 
 

Звідки Ви: Кременчук

Авто: Renault Kangoo 1.5dci 60 2003 г.

Вік: 64
Дописи: 4
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Репутація: 0
Дедушка Дедушка зараз поза форумом
Новичок
Аватар для Дедушка

Звідки Ви: Кременчук
Авто: Renault Kangoo 1.5dci 60 2003 г.
 
Вік: 64
Дописи: 4
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: Подскажите

Цитата:
Допис від ВОЛЬДЕМАР Проблема со срабатыванием турбины - Пост 281622 - Фото 1
Я коли міняв турбіну, то в інструкції чітко написано. КАТЕГОРИЧНО НІЯКОГО ГЕРМЕТИКУ. Краще нову прокладку поставити.
Згоден. Дякую.
Але штатною прокладкою там є тоненька металева пластинка.
Чи здатна вона забезпечити герметичність з'єднання?
Ні, не коректно висловився. Звісно здатна.
Але чому ж тоді з'являється протікання? Що не так? Як побороти?
На штуцері подачі оливи (точніше - на наконечнику оливопроводу, котрий фіксується штуцером) теж стоять мідні вставки, що повинні б були герметизувати з'єднання, але чомусь, з плином часу, вони втрачають свої властивості і ніяке підтягування не допомагає.
Здавалося б проста і не така вже й значна проблемка, але є бажання вирішити її достойно, без фанатизму.
__________________
Renault Kangoo 1.5dci 60 2003 г. K9K 704 JB 1512
...
Дедушка зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили Дедушка за это сообщение:
ВОЛЬДЕМАР (26.11.2014)
Старий 26.11.2014, 11:04 #8
Аватар для igrok960
igrok960 igrok960 зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Николаев

Авто: Renault Traffic 1.9

Вік: 63
Дописи: 1.327
Вы сказали Спасибо: 1.601
Поблагодарили 1.012 раз(а) в 756 сообщениях
Репутація: 1
igrok960 igrok960 зараз поза форумом
Местный
Аватар для igrok960

Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
 
Вік: 63
Дописи: 1.327
Вы сказали Спасибо: 1.601
Поблагодарили 1.012 раз(а) в 756 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: Подскажите

Цитата:
Допис від Дедушка Проблема со срабатыванием турбины - Пост 281626 - Фото 1
З метою усунення течі з-під штуцера, збираюся поставити дві мідні шайби
Медные шайбы желательно отжечь,медь для отжига нагревают до 600° (красное каление) и быстро охлаждают в воде.

Добавлено через 13 минут
Цитата:
Допис від Дедушка Проблема со срабатыванием турбины - Пост 281626 - Фото 2
а також з-під двоболтового фланцевого з'єднання на відводі оливи з турбіни
Проверь плоскость и прилегание фланца,на обратке давления практически нет, поставь прокладку с паронита.

Востаннє редагував igrok960: 26.11.2014 о 11:18. Причина: Добавлено сообщение
igrok960 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили igrok960 за это сообщение:
ВОЛЬДЕМАР (26.11.2014)
Старий 26.11.2014, 15:32 #9
Аватар для Дедушка
Дедушка Дедушка зараз поза форумом
Новичок
 
 

Звідки Ви: Кременчук

Авто: Renault Kangoo 1.5dci 60 2003 г.

Вік: 64
Дописи: 4
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Репутація: 0
Дедушка Дедушка зараз поза форумом
Новичок
Аватар для Дедушка

Звідки Ви: Кременчук
Авто: Renault Kangoo 1.5dci 60 2003 г.
 
Вік: 64
Дописи: 4
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: Подскажите

Цитата:
Допис від igrok960 Проблема со срабатыванием турбины - Пост 281663 - Фото 1
Медные шайбы желательно отжечь,медь для отжига нагревают до 600° (красное каление) и быстро охлаждают в воде.

Добавлено через 13 минут

Проверь плоскость и прилегание фланца,на обратке давления практически нет, поставь прокладку с паронита.
1. Вже!
2. Щодо відсутності тиску, не впевнений. Якщо на подачі він є, то куди ж зникає? Перепускного ж клапану немає.

Добавлено через 6 минут
Проверь плоскость и прилегание фланца,на обратке давления практически нет, поставь прокладку с паронита.[/QUOTE]

Хоча, звісно, за рахунок різкого збільшення діаметру трубопроводу і, як наслідок, відсутності підпору, тиск повинен впасти. Можливо Ви й праві!

Добавлено через 13 минут
Цитата:
Допис від Дедушка Проблема со срабатыванием турбины - Пост 281663 - Фото 2
1. Вже!
2. Щодо відсутності тиску, не впевнений. Якщо на подачі він є, то куди ж зникає? Перепускного ж клапану немає.

Добавлено через 6 минут
Проверь плоскость и прилегание фланца,на обратке давления практически нет, поставь прокладку с паронита.
Хоча, звісно, за рахунок різкого збільшення діаметру трубопроводу і, як наслідок, відсутності підпору, тиск повинен впасти. Можливо Ви й праві![/QUOTE]
Тут напрошується пряма аналогія з відкачкою брудної води з автоматичної пральної машини. Чи не так?
__________________
Renault Kangoo 1.5dci 60 2003 г. K9K 704 JB 1512
...

Востаннє редагував Дедушка: 26.11.2014 о 15:46. Причина: Добавлено сообщение
Дедушка зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 03.12.2014, 11:28 #10
Аватар для Сергей TDI
Сергей TDI Сергей TDI зараз поза форумом
Новичок
 
 

Звідки Ви: Украина

Авто: Fiat,Doblo

Дописи: 6
Вы сказали Спасибо: 31
Поблагодарили 66 раз(а) в 30 сообщениях
Репутація: 0
Сергей TDI Сергей TDI зараз поза форумом
Новичок
Аватар для Сергей TDI

Звідки Ви: Украина
Авто: Fiat,Doblo
 
Дописи: 6
Вы сказали Спасибо: 31
Поблагодарили 66 раз(а) в 30 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: Подскажите

Цитата:
Допис від Дедушка Проблема со срабатыванием турбины - Пост 283245 - Фото 1
Щодо відсутності тиску, не впевнений. Якщо на подачі він є, то куди ж зникає?
Масло подаётся по масляным каналам на втулки и упорный подшипник, и проходя через них просто стекает через сливное отверстие, по трубке в картер
Проблема со срабатыванием турбины - Пост 283245 - Фото 2

А вот применение герметика , категорически запрещено, т.к. он может отслоиться и кусочки и обрывки герметика могут попасть в маслоподающие каналы или на втулку турбины, и вывести её из строя.
Также при выдавливании герметика, он может привести к частичному перекрытию отверстия подачи масла, что приведет к масляному голоданию.

Востаннє редагував Сергей TDI: 03.12.2014 о 11:39.
Сергей TDI зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Сергей TDI за это полезное сообщение:
Дедушка (03.12.2014), Чижик (03.12.2014)
Старий 03.12.2014, 12:22 #11
Аватар для SanjaOdessa
SanjaOdessa SanjaOdessa зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина Запорожье

Авто: Mersedes Vito 111

Вік: 49
Дописи: 423
Вы сказали Спасибо: 175
Поблагодарили 563 раз(а) в 161 сообщениях
Репутація: 0
SanjaOdessa SanjaOdessa зараз поза форумом
Местный
Аватар для SanjaOdessa

Звідки Ви: Украина Запорожье
Авто: Mersedes Vito 111
 
Вік: 49
Дописи: 423
Вы сказали Спасибо: 175
Поблагодарили 563 раз(а) в 161 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: Проблема со срабатыванием турбины

Вообще то его не нужно мазать килограммами.чтобы лишний выдавливался куда ни попадя Проблема со срабатыванием турбины - Пост 283248 - Фото 1 .И это...Есть такие интересные герметики.называются анаэробные.они застывают только между прилегающими плоскостями.Если что то лишнее по стыку выдавится-оно маслом смоется .В смысле-если попадет в масляный канал илди другой жизненно важный орган...Пользовался такими штуками.производитель Локтайт
SanjaOdessa зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили SanjaOdessa за это сообщение:
Дедушка (03.12.2014)
Старий 03.12.2014, 20:40 #12
Аватар для Дедушка
Дедушка Дедушка зараз поза форумом
Новичок
 
 

Звідки Ви: Кременчук

Авто: Renault Kangoo 1.5dci 60 2003 г.

Вік: 64
Дописи: 4
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Репутація: 0
Дедушка Дедушка зараз поза форумом
Новичок
Аватар для Дедушка

Звідки Ви: Кременчук
Авто: Renault Kangoo 1.5dci 60 2003 г.
 
Вік: 64
Дописи: 4
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: Проблема со срабатыванием турбины

Сергей TDI, SanjaOdessa, дякую!
__________________
Renault Kangoo 1.5dci 60 2003 г. K9K 704 JB 1512
...
Дедушка зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Відповідь

Мітки
подскажите


Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)
 
Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.

Швидкий перехід

Схожі теми
Тема Автор Розділ Відповідей Останній допис
Подскажите по турбине? Борис1 Двигун та паливне обладнання 241 26.03.2021 10:39
подскажите по VW LT-28 2005г.в. никитоз Загальні технічні питання та тюнінг 3 15.09.2013 13:32
Подскажите автошколу DIMA Балачки в курилці 1 06.09.2006 23:26


Облако тегов
busovod busovod.ua cdi двигатель cdi дизель citroen nemo отзывы fiat scudo отзывы hdi двигатель opel vivaro отзывы opel vivaro расход топлива opel vivaro форум renault trafic отзывы Бусовод автоаптечка авториа бусовод бусовод ком юа бусовод опель виваро бусовод форум виваро забилась канализация замена ремня грм рено трафик 1.9 мерседес вито форум опель виваро форум отзывы о опель виваро отзывы о рено трафик отзывы опель виваро отзывы рено трафик пежо експерт пежо експерт форум расход топлива рено трафик регулировка карбюратора китайской бензопилы рено мастер форум рено трафик рено трафик отзывы рено трафик расход топлива рено трафик форум ситроен джампер форум ситроен немо ситроен немо отзывы тюнинг рено трафик тюнинг форд транзит фиат скудо отзывы фиат скудо форум форум бусоводов форум мерседес вито форум опель виваро форум рено трафик чебурашка на украинском чебурашка по украински

 


Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 06:47.


vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©