ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
09.09.2009, 17:39 | #1 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Львов
Авто: Mercedes Vito 112
|
Mercedes-benz Vito 112 2.2 CDI (2001г.)
Центральный замок закрывается с 2-го раза. Ума не приложу в чём может быть причина. Слышал что это почти у всех витеков случается. Подскажите как исправить. |
|||
Поблагодарили ChumaCho за это сообщение: |
abstraxionist (28.10.2009)
|
09.09.2009, 18:12 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Ростов на Дону
Авто: Starex 2WD 2001
|
Попробовать поменять авто... (шутка) Не ты один-оказывается проблема очень распространенная.Спрошу завтра-есть пользователи Вито....
__________________
Я не злой-отомщу и забуду,а когда забуду-еще раз отомщу!!! |
|||
29.10.2009, 13:29 | #3 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Киев
Авто: Эпика 2.0
|
Неисправность заключаеться в засорении механизма замка.Центральный блок получает ответ от грязного замка позже и думает что дверь не закрыта.И возвращает замки обратно.Если в этот момент команда на закрытие не пропала,то он повторяет попытку(вторая чаще всего удачна).Мы это делаем.Цена вопроса о т 200 до 500 гривень.
|
|||
19.07.2010, 10:27 | #4 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Львов
Авто: Вито 638
|
З центральним замком там все просто
замки у віто діагностуються по двом татчикам один це кнопка Другий це кінцевик - маленька прямокутна "Кнопочка" з язичком який зажимає кнопку при закритому замку. Як продіагностувати який замок глюкнув - все досить просто Якщо у вас 2 зони центрального замка, тобто окремо задні двері і передні. При даній проблемі у вас на кнопці буде моргати стрілочка. Власне дивимось на які двері (зону ЦЗ) вона показує. Візьму на свому прикладі як це було у мене. 1. Стрілка показувала на задню зону ЦЗ (задні двері це бокові та задня підйомна). 2. Зняв обшивку задньої двері 3. Зняв сам замок (при ляді він крпится чотирьма болтами), попередньо зняв перемичку яка йде від механізму до замка (хоча для діагностики це не обовязково робито достатньо відключити тільки розєм з двома проводами які йдуть до замка, головне не відключити живлення ЦЗ там порядку 5ти проводів) 4. до цього замка підходить два проводи - підключені роємом 5. Беремо звичайний провід і замикаємо цих два контакти. 6. Закриваємо двері або просто зажимаємо кнопку (імітуємо закриті двері) - обовязково перевірте чи всі двері нормально закриті 7. при можливості дивимось чи погасла лампочка на панелі (якщо лампочка не моргає значіть проблму треба шукати в чьому кінцевику) 8. пробуємо закрити двері, якщо ви все правильно зробили і лампочка не моргає все повинно закритись, значіть проблема в кінцевику 9. при закритті замка кінцевик повинене замкнутись. достатньо просто підігнути язичок кінцевика, як правило він просто розгинається з часом і його треба деколи підгінати. 10. якщо кінцевик нормально замикається і розмикається (бажано його провірити тестером чи є на ньому контакт при замкнутому і при розімкнутому, я цього неробив так як не мав тестера) ставимо замок на місце, підключаємо кінцевик до розєму (2 проводи) 11. По ідеї все повинно працювати. На кожному замку (якщо у вас стоять оригінальні) є цей кінцевик, тому так можна тестувати кожну дверку. Можливий варіант що вилітають самі машинки ЦЗ , але це буває дужеее рідко. Реально я сам усунув цю проблему за 10 хв за допомогою всього викрутки на хрест і кусочка провода Надіюсь комусь це інфа допоможе, а не усувати це за 200 - 500 грн так приїжджайте до мене все вам сам зроблю за пиво - там реально роботи на 10 хв а не на 200 - 500 грн . А щодо засерання замків так це таке , замки треба чистити і змащувати регулярно. Тому засоряння замка це так казочка сервісників |
|||
19.07.2010, 22:03 | #5 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Львов
Авто: Вито 638
|
фото в студию
Вот вам машинка центрального замка с концевиком. Концевик ета чорная шняжка с тремя проводами В даном случае это замок передних водительских дверей Я его менял так как у меня перебитая проводка была, а хотел чтобы все было красиво как по заводу , вот и поменял заодно. теперь по замку задне двери - обратите внимание на два провода которые от машинки/ механизма к замку их вам то и надо отключить (белий с чорным) подключены к замку белым раземом Также актуально и советую всем проверить проводку в местах где она может ломатся. чаще всего в гофре возле петель двери. Там может быть короткое которое вас и будет сводить с ума. Также советую чистить контакты раздвижной двери , часто окисляются. Достаточно зачистить наждаком. снимать ети штуки нету смысла - там просто нечему ломаться. |
|||
Поблагодарили Picazzo за это сообщение: |
виктор8561 (16.01.2011)
|
18.09.2011, 22:09 | #6 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Україна,Львів
Авто: Мерседес Спрінтер
|
Picazzo напишіть будь-ласка номер телефону, маю пару запитань по ц/з.Дякую
|
|||
18.09.2011, 23:12 | #7 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
шеф, сообщению от picazzo больше года уже. Невелика вероятность что ответит.
|
|||
21.04.2014, 09:40 | #8 | |||
|
||||
Новичок
Авто: Vito 638
|
Віто 638... При натисканні кнопки "закрити" на ПДУ автомобіль реагує з 15-20-го разу натиску на кнопку...При "відкритті" все нормально з першого разу! В когось була така проблема , і що слід в першу чергу провірити?
|
|||
21.04.2014, 10:11 | #9 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Суми
Авто: Renault Master 2.5 120 PA6 був, Renault Master 2.5 PK6 2008
|
контакти на пду
|
|||
21.04.2014, 10:20 | #10 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Одесса, Украина.
Авто: пешеход
|
Соглашусь с Vaha.
У меня когда-то перестал работать пульт на Сорике, я его разобрал, снял фишку от встроенной батарейки, попротирал там все спиртом, собрал обратно и все заработало. |
|||
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
проблема у вито ,падают обороты ... | Двигун,паливна,єлектроніка | |||
проблема с мотором у вито 112 2003р. | Двигун,паливна,єлектроніка | |||
Флешка с кодовым замком | IT технологіі | |||
ЦЗ проблема | Двигун паливна єлектроника |