Установка люка на H200

[abez]

Герметика не пожалели, однако

[Степан]

alexxey, чим ущільнено люк на ребрах? Не протікає?
Сьогодні був ще у одного майстра по встановлення люків, категорично відмовляє ставити люк.
Ось такий хочу поставити в себе.

[ALEXEY]

ставили до меня,раньше тек,просто замазали сантехническим силиконом,я это дело оттуда повыковыривал и замазал шовным герметиком APP,на этом все беды закончились!Будеш ставить бери только такой герметик,проверено!

[sekas]

Степан, Люк хорош,какие размеры и цена...

[Степан]

Допис від sekas

Степан, Люк хорош,какие размеры и цена...

За ціну я вже писав. ХАЛЯВА! На розборках пацан не орінтувався в цінах - віддав за 100грн. Розмір скла 400*800

[sekas]

Степан, Просто подарок,не решишся резать крышу,выкуплю у тебя люк и поставлю себе.Так что подумай,а стоит ли резать крышу,а вдруг будет течь и т.д.

[Slavian]

Что то мне сдается, что люк более сильнее выгнут, чем крыша на бусе.
Не проверял как он ложится на крышу?

[Степан]

Люк в крыше легкового автомобиля улучшает циркуляцию воздуха и создает в салоне ощущение простора.

Многие автомобили комплектуются люками, предусмотренными ещё на этапе проектирования кузова. Их стеклянная или металлическая крышка может приподниматься задней кромкой, а также сдвигаться в полость между крышей и обивкой потолка. В силу своей конструкции они могут быть установлены только в заводских условиях при производстве автомобиля.

Врезной люк — дополнительное оборудование. Его устанавливают на автомобили с цельнометаллической крышей самостоятельно или на станции техобслуживания. В отдельных случаях производители автомобилей ставят его на конвейере, включая в заводскую комплектацию.

Виды врезных люков

Подъёмный (Pop-up) — открывается вверх задней кромкой на 80-120 мм. Фиксация может быть ступенчатой (2-4 положения) и бесступенчатой, когда крышка способна удерживаться в любом промежуточном положении.

Сдвижной (Topslider) — перемещается назад по продольным полозьям, установленным на наружной поверхности крыши.

Подъёмно-сдвижной (Spoiler) — сдвигается после поднятия задней кромки по направляющим назад на 200-300 мм. К этому же виду можно отнести “крыши-жалюзи” (Lamella), состоящие из нескольких пластин, перемещающихся одна над другой.

Складной (Folding или Rag Top) — представляет собой каркас, обтянутый гибким прочным водонепроницаемым материалом, который при открывании сдвигается назад и складывается сборками у задней кромки проёма.


а — “заводской” люк, сдвигающийся в полость между крышей и обивкой потолка;
б — подъемный люк;
в — сдвижной люк;
г — подъемно-сдвижной люк;
д — “крыша-жалюзи”;
е — складной.

Устройство врезных люков
Крышка
Внешняя рамка
Внутренняя рамка
Декоративная рамка
Устройство привода и запирания
Шторки
Обтекатель.


Крышка, как правило, из закаленного тонированного или растрированного стекла прямоугольной формы со скругленными углами. Элементы крепления крышки или направляющие полозья во многих современных конструкциях приклеиваются к стеклу. У большинства подъёмных и подъёмно-сдвижных люков крышку легко демонтировать. Некоторые люки комплектуют чехлом для неё.


а — в крыше с жесткой обивкой потолка;
б — в крыше с мягкой обивкой потолка; 1 — крышка люка; 2 — внешняя рамка; 3 — внутренняя рамка; 4 — винт; 5 — декоративная рамка; 6 — крыша автомобиля; 7 — уплотнитель крышки; 8 — уплотнитель внешней рамки; 9 — обивка потолка.

Внешняя рамка из алюминиевого сплава (реже из стали) обеспечивает жёсткость всей конструкции. Если она недостаточна — возможен изгиб рамки и появление течи из-за неплотного прилегания крышки люка к её уплотнителю.

Внутренняя рамка из стали или жёсткого пластика. Притягивается винтами к внешней рамке, чем обеспечивает прочную фиксацию всей конструкции люка на крыше автомобиля.

Декоративная рамка из мягкой пластмассы закрывает внутреннюю рамку и улучшает внешний вид.

Устройство привода и запирания может быть механическим или электрическим. Для предотвращения произвольного открывания рукоятка механического люка имеет фиксатор.

Рукоятка подъемного люка:
Рукоятка механического подъемно-сдвижного люка:

Большинство люков с электроприводом оснащаются контроллером, позволяющим запрограммировать определенное положение люка, автоматически закрывать его при выключении зажигания или при постановке на охрану сигнализации. Предусматривается защита от случайного защемления пальцев или посторонних предметов.

Шторки позволяют частично ослабить свет и воздушный поток, проходящий через проём. Они, как правило, скручиваются на подпружиненный барабан аналогично шторкам, предназначенным для установки под заднее стекло.

Обтекатель (спойлер) уменьшает завихрения воздуха, попадающего в салон на высокой скорости при сдвинутом люке, и снижает аэродинамический шум. Располагается перед передней кромкой люка. У большинства конструкций поднимается в рабочее положение только при сдвигании люка и иногда имеет регулировку по высоте. Некоторые модели комплектуются неподвижным обтекателем, закрепляемым перед проёмом, однако он повышает аэродинамический шум даже при закрытом люке.

Обтекатель, поднимающийся в рабочее положение при сдвигании люка:
Неподвижный обтекатель:

Выбор люка

Размеры люка, который можно установить на автомобиль, определяются конструкцией его крыши. На некоторых универсалах есть продольные подштамповки, повышающие жёсткость крыши. На других — ложементы (опоры) для навесного багажника. Ширина люка должна быть меньше расстояния между ними. Следует учитывать наличие и расположение поперечных усилителей крыши, солнцезащитных козырьков, плафонов освещения и других элементов интерьера, расположенных на потолке.


1 — крыша автомобиля; 2 — наружная рамка

Выбирая люк, следует обратить внимание на его кривизну. Она должна быть как можно ближе к кривизне крыши. Для приблизительной оценки нужно положить наружную рамку на крышу автомобиля в предполагаемом месте установки. Максимальный зазор между ними не должен превышать 5-7 мм. В противном случае нарушится профиль крыши, что ухудшит внешний вид автомобиля, а также может возникнуть чрезмерная нагрузка на рамку, что приведёт к негерметичности люка.

Установка люка

Установка врезного люка на автомобиль — сложная и ответственная операция. При отсутствии достаточных навыков её лучше доверить профессионалам. Такую работу выполняют большинство мастерских, занимающихся кузовным ремонтом.

Многие изготовители люков прилагают к своей продукции специальный картонный разметочный шаблон, фиксируемый на крыше, по которому вырезается проём. Высококачественные люки комплектуются подробной инструкцией с чёткой последовательностью действий.

При установке желательно придерживаться следующих общих правил:
Размечая проём для люка в крыше, следует учитывать расположение солнцезащитных козырьков, плафонов освещения и т. д.
Если принято решение удалить усилители крыши, желательно расположить люк так, чтобы пришлось пожертвовать возможно меньшим их количеством.
Фиксируя шаблон на крыше, следует использовать малярную липкую ленту.
Перед вырезанием проёма желательно закрыть сиденья тканью, чтобы не пришлось очищать их от металлической стружки, обрезков обшивки потолка и т. п. Если для отпиливания усилителей будет использована углошлифовальная машина (“болгарка”), следует особо тщательно защитить картоном или плотной тканью все элементы интерьера и стёкла. Иначе раскалённые опилки оставят на них неудалимые следы.
Отверстие в крыше вырезается в два этапа. Сначала с отступом на 1,5-2 см внутрь от линии шаблона; потом — ровно по ней, в противном случае вырезаемый кусок провалится под собственным весом и погнёт кромки отверстия. Лучше использовать ленторезные электроножницы. Обычные электроножницы по металлу или электролобзик сделают края обреза волнообразными, что ухудшит прилегание уплотнителя.
Кромки вырезанного проёма следует обработать антикоррозионным составом или покрыть грунтом.
Проверить герметичность установленного люка можно, загнав автомобиль на мойку или вылив на крышу 1-2 ведра воды.

Рекомендации

Для исключения попадания в салон мусора, воды и т. д. нежелательно оставлять автомобиль со сдвинутым люком. Для вентиляции салона на стоянке лучше приоткрыть люк вверх на 1-1,5 см или установить в нижнее фиксированное положение.

При движении по неровной дороге и при сильной тряске не следует держать подъёмно-сдвижной люк в крайнем заднем положении. На его механизмы будут действовать значительные нагрузки, что может привести к появлению люфтов.

Течь из-под уплотнителя стекла чаще всего возникает из-за:
грязного уплотнителя. Его и кромку стекла следует протирать мягкой тканью, смоченной водой, а в случае трудноудалимых загрязнений, например следов от древесных почек, уайт-спиритом. При сильном загрязнении уплотнитель извлекают и промывают отдельно, а паз очищают влажной тряпкой;
окисления контактов в разъёмах проводки электрического люка. По этой причине автоматика преждевременно отключает питание электродвигателя и крышка неплотно прижимается к уплотнителю. Электрические соединения следует зачистить и защитить от попадания влаги.

Для сохранения эластичности уплотнителя стекла рекомендуется раз в три месяца смазывать его глицерином, а кромку, контактирующую со стеклом, обрабатывать тальком.

Удалять сильные загрязнения с крышки люка следует средствами для мытья стёкол. Применение абразивных моющих препаратов приведет к появлению царапин и снижению прозрачности стекла.

В случае выхода из строя какой-либо детали (например, уплотнителя, потерявшего эластичность, разбитой крышки или сгоревшего приводного электродвигателя), её можно приобрести, как правило, на заказ в фирмах, занимающихся продажей и установкой люков.

Большинство механических подъёмно-сдвижных люков нетрудно дооборудовать электроприводом, заказав соответствующий комплект деталей.

Приобретая люк, следует уточнить гарантийные условия. Некоторые производители люков предоставляют гарантию только в случае, если он установлен в авторизованном сервисе, имеющем соответствующий сертификат.

[SUVOROV]

Допис від sekas

будет течь и т.д.

У меня такой стоял на 2104, люк- бомба, течь не будет, если подобрать класный силикон, на обычный герметик ставить нельзя! Насчет того, что люк сильнее выгнут, думаю при установке все натянется...

[Степан]

Люк рекомендують ставити на клей, такий яким приклеєні вікна на бусах.

[SUVOROV]

Допис від Степан

Люк рекомендують ставити на клей, такий яким приклеєні вікна на бусах.

На герметике у меня тек, потом поставил на не высыхающий герметик (какая то лабуда, применяется на подводных лодках!), и все стало нормально.

[Quit]

У меня на Mazda 323 F деформировался сзади встроенный спойлер от старости и солнца, и вода стекала по стеклу под него, год назад посоветовали Alligator (полипропиленовый герметик, помоему так, черного цвета; у нас с его покупкой проблем нет). Приклеял - не смотря на серьезную упругость пластика, из которого сделан спойлер, пока проблем нет.

Вывод: держит на отлично, ну и на герметичность, соответственно, не жалуюсь.

[alexusaty]

Допис від SUVOROV

какая то лабуда, применяется на подводных лодках!

В Днепропетровске? Подводные лодки? :confused:

[Nazar]

Та не придирайтесь до слів, привезли він купив і все, нашо флудити.

[BUSOVOD]

А с каких это пор люк тюнингом считается? помойму темку надо перенести в Кузов и салон

Установка люка , на Т4
http://www.weetjewel.com/tips_en_tru...k/zonnedak.htm

[Степан]

Ось встановив, заценіть.

[sekas]

Очень хорошо.

[василь]

Допис від Степан

Ось встановив, заценіть.

Гарно, молодець!

[BUSOVOD]

Степан хорошо смотрится сколько одал за установку?

[Quit]

Раз уж речь зашла про люки...

Пошла гулять ржавчина вдоль люка, разговаривал с кузовщиками сказали варить нереально - установка кустарная, без кузовной рамки под люк, говорят, может повести крышу...

Кто вкурсе поделитесь опытом...