Хочу узнать про Renault Trafic и его братьях.

[SUVOROV]

Никола, Свечи в принципе не сложно и проверить (где то у нас тут даже писали как), чтоб не выкидывать деньги зря, но судя по твоему описанию, проблема именно в них, у Cанька такое с бусом было, когда он его только купил, хотели его развести добрые люди на капиталочку, а оказалось всего две свечи...А симптомы были точно такие же.

[Чижик]

Нашел в сети парочьку отзывов про Ренушку.
Думаю будет полезно для таких как я. Што хочет купить таую.
Отзывы по машинам 2002-2004 годов выпуска.

Отзыв №1
Езжу я на данном экземпляре 1.9 dci80 L1H1 уже полтора года, накатав 30 000. Скажу честно, машина в городе была одной из первых, все боялись покупать подобное чудо рено-ниссано-опелевской разработки. Говорили, лучше, чем Т4, ничего не бывает. Или Вито-это ж, мол, мерс. Ездил я на Вито,-это не мерс, кроме удобных сидушек. Короче, купил, не побоялся. Поехал к пацанам на сервис, показал. Те тоже были в недоумении, но поскольку на улице было —22 (все помнят прошлую зиму), они заинтересовались, как такое чудо заводится в такой мороз без никаких волшебных присадок. Порылись в моторном отсеке, поохали, поахали, но вразумительного ничего так и не сказали. Но, мороз усиливался. Наутро было —30. Попробовал я завести, прогрев свечи несколько раз, но ничего не вышло. Хотя, услышал щелчки какого-то реле, мол, пацан, не рыпайся, соляра загустела, не издевайся. Но самое смешное, что к полдню, когда мороз спал, машина таки-то завелась, а Т4-е кукарекали на стоянке. А спокойно рассекал по опустевшему городу.

За все время эксплуатации пока ничего не было серьезного, то ремень перетерся гидравлики, то еще какая-то мелочь, все ерунда. Стала она глохнуть, вот это уже было не смешно. Причем глохла, когда ей зайдет. Но я то понимаю, что логика должна-то быть. Заехал к одним, говорят топливная, другие про какой-то клапан пели. Говорю: ерунда все это. Потом свои же пацаны сказали, что надо пересмотреть все контакты, мол, где-то коротит, или нет постянного контакта из-за окисления. Поехал я на Опелевский сервис (Реношного у нас нет), там три дня ковырялись, и теперь все снова, как и раньше. Никаких вопросов.

Расход смешной — 8 литров максимум, машина эта не для скорости, но 140 едет без вопросов, хотя я практикую 100-120. Масло не берет вообще, тоже странно, правда меняю через 10 000, а не через 30 000, как в паспорте. По бровкам, ямам, грязи, снегу, лесам, полям, брусчаткам, и прочим препятствиям езжу, не переживая. Просвет высокий, свесы короткие, база как раз для бровок. Была бы полноприводная с блокировками, вообще, цены бы не было. Даже женя признала, когда села за руль, а опыта у нее 2000 км. Даже передач не путала(коробка —5-ти ступка).

и коментарий к нему: Машинка внешне и по салону, действительно, интересная. Имеет титул Грузовик года (вроде 2003) Такая этикетка к ней приклеена была. В Финляндии и Швеции их очень много под всеми тремя брэндами.Значит неплохое авто в эксплуатации в т.ч. и зимой

[Чижик]

Отзыв №2:
Рено Трафик / Опель Виваро / Ниссан Примастар — на самом деле у меня последний
– но они 100%близнецы! Только внешняя светотехника отличается. Пока срок эксплуатации в моих руках мал – с мая по август 2008г., но уже пройдено больше 10000 км, поездки по Москве, в Подмосковье на дачу … но и конкретный тест-драйв – поездка в отпуск в Хорватию = чуть меньше 7000 км за отпуск!

Пока не могу рассказать про долгосрочную надежность и еще какие то длительные критерии, но уже могу сказать – машина достойна самых лестных отзывов! Плохая дорога – едет! Хорошая дорога – хорошо едет! Каюсь в Венгрии на автобане «прижал» и минут десять спокойно топил 160 и сбросил только потому, что «нельзя»! и окружающие реагировали неадекватно… а так – чувствовал себя вполне комфортно…

Про комфорт – у нас пассажирский вариант 7+1 – все обтянуто пластиком и тканью, никакого голого металла, все подлокотники, на всех сиденьях, две печки, воздуховоды в крыше, 8 динамиков по всему салону и т.п. – комфорт достаточный для беспечного перемещения небольшой отдельно взятой семьи во времени и пространстве с достаточным комфортом! Водительское сиденье помимо прочего еще и снабжено «лифтом», регулируемым поясничным подпором и электрообогревом – очень удобное! Следующий момент – расход топлива – в рекламных текстах написано 6л/100км – по Москве и на дачу компьютер показывал средний расход 8,5 потом 8,6, потом 8,7 (не путать с мгновенным – там бывает и 15 и 20).

Но стоило выехать на трассу… конечно стоит обратить внимание на манеру езды – до Nissan Primastar у меня был Mercedes Vito(2,3D 122лс), а еще раньше Kia Karnival(2,4 165лс) разница в мощи и тяге особенно с Карнивалом очень сильная, но если умерить свои амбиции и «педалировать» с умом – удается не отставать от потока и укладываться в половину расхода! В принципе все путешествие средний расход колся около 8,5, но в какой то момент — за рулем была жена, за окном непогода, сильный дождь и на узких польских дорожках ей за 500 км по Польше удалось сбить средний расход до 6,5 (средний за всю поездку! На тот момент уже больше 5000км — Значит на самом деле за эти 500 км он был не больше 5л/100 км!!!) – я так не смог! и к Москве расход опять стал 8,5л/100км – это к вопросу о манере езды!

Соответственно за это время все работало, правда один раз (выезжали из Москвы после рабочей недели и каюсь – уровень масла на выезде не проверил, а приехав в Хорватию почувствовал, что движок работает жестко – проверил меньше минимума) долил литр масла. И все! Что оставляет простор для фантазии – например в Карнивале было больше вариантов трансформации салона, во втором ряду были отдельные сиденья, в Вито можно было «моделировать» сиденья, зато в Ниссанчике на третьем ряду можно «спать вытянув ноги»…

В целом – машина отличная! – Бывают быстрее! Бывают «вездеходистее»! Бывают комфортабельнее! – но объединить в себе все эти качества гармонично – это ОНА!

[Чижик]

Отзыв №3:
У меня Трафик dci100 уже полтора года. Машина классная, и обгонять — одно удовольствие, и не гремит, и оцинкованный кузов (до вотерлинии точно), расход — понты (средний 8л.), вид — не стыдно, подвеска — надежная (столько ям поймал). Трафик 2003г, 264000км. Первые полгода поменял шаровые (по 80гр, столько же за установку), наконечники (по 115гр, за замену по 30гр), рулев. тяги (по 210 гр, по 50гр за работу), жабка задн. хода (70 и 20), и был еще один бзик, который мог бы обернуться тысячами расходов (типа насосы-форсунки по 2000гр и выше за штуку, + работа, думай сам сколько, или клапан высокого давления), но благодаря тому, что своя голова тоже есть, и решения принимает тоже она, обошлось 170гр. за поиск обрыва провода к клапану высокого давления (перетерся от вибрации в месте, где жгут пристегивается к раме пластиковым хомутом). Цены — докризисные.

С тех пор (уже год) просто наслаждаюсь за рулем. На третьей передаче в городе — как на вертолете. Зимняя резина и ни на снегу, ни на льду не буксует, если не вые…тся. Тормоза — мечта, зимой просто тормози и тебя никогда не развернет боком. Держи дистанцию и все как летом. Вывод такой: брать. Книгу обязательно купить (около 100гр). Почитать. С мастерами всегда интересоваться, что и засколько они думают делать, и если их аргументы неубедительны — отказываться от их услуг (а то они с радостью будут менять все подряд, лишь бы платили). Еще, чуть не забыл, недавно узнал, на самокате не надо ставить нейтраль, тормози мотором (в это время подача топлива перекрывается, т. е. реальная экономия, да еще и колодки стираются меньше). Вот такие советы могу дать. Главное их услышать.

Да о недостатках:

1. От штатного навигатора нет толку (кроме времени и температуры за бортом), карт для Украины не существует.

2. Очень неприятно, что зеркала без подогрева (на Опель ОМЕГЕ до этого подогрев был).

[Игорь]

У меня Траффик 94г.Надежный фиатовский двигатель 2,5D и малый расход топлива.Машине 15 лет и сравнивать с новыми не имеет смысла.

[Беза]

Допис від Игорь

У меня Траффик 94г.Надежный фиатовский двигатель 2,5D и малый расход топлива.Машине 15 лет и сравнивать с новыми не имеет смысла.

Біл, или есть?

[Игорь]

Допис від Беза

Біл, или есть?

Есть,он не может не есть.

[Беза]

Игорь, Шош ті его от нас скріваешь?

[Чижик]

Допис від Игорь

У меня Траффик 94г.Надежный фиатовский двигатель 2,5D и малый расход топлива.Машине 15 лет и сравнивать с новыми не имеет смысла.

Игорь. У тебя в старой будке ещё. Я хотю взять в новой.
Тока вот дилемма! Што лучше? 1,9 или 2,5???:confused::confused::confused:
2,5 конешно помощнее будет...:rolleyes:
Но оправдано ли? Говорят он и солярки ест меньше чем 1,9.
Но всёже интересно как он в работе?

P.s. Если уж 1,9 то только 74-ох киловатную. Там кажись 100 жабячих сил под капотом...

[Nazar]

Допис від Чижик

Тока вот дилемма! Што лучше? 1,9 или 2,5???

Наскільки знаю там 2.5 їсть більше, а як гонщик мені говорив, що їх ганяє, як на якого буса попадеш, як нормальний буде мотор то 1.9 в самий раз підходить.
Сажу що 1.9 там не є так і слабенький,тай техогляд дешевше буде коштувати.

[Чижик]

Допис від Nazar

Наскільки знаю там 2.5 їсть більше, а як гонщик мені говорив, що їх ганяє, як на якого буса попадеш, як нормальний буде мотор то 1.9 в самий раз підходить.
Сажу що 1.9 там не є так і слабенький,тай техогляд дешевше буде коштувати.

І на цьому дякую.
Вирішив! 1,9. 74 кіловати зі 100-ма жабонятами під капотом.

А якщо не важко? Можеш гонщика спитати? Скільки коштуватиме? Тільки довгий и 74 кіловати. Під заказ.:rolleyes:
Зовнішній стан? Може бути подряпаний. Тілько не битий. Ну и моторець шоб не був здохший.

[Nazar]

Гляну номерок і скину, такі питання краще самому зрару все узгодити, щоб потім проблем не виникло.

[Nazar]

Чижик, віправив два номери в особисті, як буде результат, відпишись.

[Чижик]

Ок! Відповім. За номерки дякую.
Чекаю на бабелики поки що. А так зразу буду дзвонить.
Як буду у ваших краях? З мене фляшка. :cool:

[Чижик]

Свершилась мечьта идиота!
Почти купил машину. Тоесть почти забрал!!!
В следующий вторник или среду еду забирать! :cool:

[Беза]

Чижик, Ну-ну, похвастаешься.

[Чижик]

Допис від Беза

Чижик, Ну-ну, похвастаешься.

Ато! Как заберу. Так сразу фотки покажу. Тока бы терпения хватило. Неделю ждать. :confused::confused::confused:

[Nazar]

Допис від Чижик

Ато! Как заберу. Так сразу фотки покажу. Тока бы терпения хватило. Неделю ждать.

Де купив тут чи за парканом?

[Чижик]

Допис від Nazar

Де купив тут чи за парканом?

Та ні. Не за парканом. В Хмельницьку знайшов. 2004 рік.
Троха потерта... Та нічого! За такі гроші пробачив що нема і кондиціонера.:o Ціна вийшла 10200 мертвих американських президентів. :cool:

[Чижик]

По опыту первого дня эксплуатацыи... Выделю пока што один минус!
Регулировка руля только по глубине! По высоте не регулируетса! Но ето можно исправить микролифтом сидения.