Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.

[vitos svp]

Допис від DenVivaro

По Роботами на Тойотах тоже так, надолго помогает лишь комплексная замена всех узлов. Заменил и забыл. Проблем с деталями при этом никаких нет, возможно из-за более дешевой системы - привод там не гидравлический, а механический, стоит там Блок в сборе без ЭБУ 6000грн, и более высокой популярности Тойот с Роботами. Исходя из отзывов владельцев Трафиков\Мовано с Роботами, думаю что ситуация примерно такая же, все ремонты помогают не надолго, если начал ломаться, то это бесконечная история

Знакомый несколько лет назад купил жене Аурис на роботе, через пол года продал с неимоверной радостью. Сказал больше робот - никогда, убожество в езде.

[ВОЛЬДЕМАР]

В мене знайомий катається на Зафірі, з роботом, вже чи 6 чи 7 років. І нічого не каже. Задоволений. І це в основному їзда по московським коркам. Замінив тільки зчеплення.

[Чижик]

Допис від ВОЛЬДЕМАР

В мене знайомий катається на Зафірі, з роботом, вже чи 6 чи 7 років. І нічого не каже. Задоволений. І це в основному їзда по московським коркам. Замінив тільки зчеплення.

Это по тому, что почитал инструкцию по вождению своего авто с роботизированной КПП.
Езда на роботе отличается от езды на классическом автомате. И повадки у него иные.
Но нам проще ездить как нам хочется, а в итоге техника говно...

[DenVivaro]

Допис від vitos svp

Знакомый несколько лет назад купил жене Аурис на роботе, через пол года продал с неимоверной радостью. Сказал больше робот - никогда, убожество в езде.

значит ему не меняли ЭБУ на доработанный 291, 292 и выше во время гарантийной акции с 2009 по 2011г.г.

[vitos svp]

Допис від DenVivaro

значит ему не меняли ЭБУ на доработанный 291, 292 и выше во время гарантийной акции с 2009 по 2011г.г.

Да нет, он просто ошибся при выборе автомашины!!!

[Ключик]

Допис від Чижик

Езда на роботе отличается от езды на классическом автомате. И повадки у него иные.

Підтримую, в мене знайомий на роботі вже майже 5 років катаєця, замінив тільки рідину в гідроблоці, і все (авто, рено мастер пробіг вже майже 400тис.км). По рекомендації німця, в якого він брав авто, при пробках і на світлофорах скидати на нейтральну передачу (якщо довго стоїш на місці при вмикнутій передачі).

[DenVivaro]

Допис від Игорь (100)

По рекомендації німця, в якого він брав авто, при пробках і на світлофорах скидати на нейтральну передачу (якщо довго стоїш на місці при вмикнутій передачі).

100% правильно делает. У нас в Харькове уже почти все светофоры с секундомером, поэтому перехожу на Нейтралку когда до зеленого остается более 15-20 сек, при меньшем кол-ве времени лень дергаться))) Надеюсь что Робот на такое не обижается.
400 тыс.км без замены Гидроблока и его ремонта - нереально хорошо. Может все-таки его меняли перед покупкой, просто нынешний владелец об этом не знает, или немец был очень аккуратный с самого начала, мастера на разных СТО говорят что более 300 тыс.км не прослужили ни у кого, обычно около 200 тыс.км, примерно одновременно со сроком службы комплекта сцеления

[panariga]

Допис від Чижик

Это по тому, что почитал инструкцию по вождению своего авто с роботизированной КПП.
Езда на роботе отличается от езды на классическом автомате. И повадки у него иные.
Но нам проще ездить как нам хочется, а в итоге техника говно...

а можно нас убогих просветить? ну хотя бы 5 отличий в поведении водителя чтоб робот не сломался (кроме нейтралки на светофорах, о ней все знают уже и передачи на стоянке)

[Чижик]

Допис від panariga

а можно нас убогих просветить?

Эт не я писал...

Допис від panariga

ну хотя бы 5 отличий в поведении водителя чтоб робот не сломался (кроме нейтралки на светофорах, о ней все знают уже и передачи на стоянке)

Ну дык просторы тырнета велики. Штудируйте.

У меня на машине сейчас классический автомат. И тоже не без приколов. И чтоб избежать неприятностей я пролистал сотни страниц.
Вы почему ленитесь?

[DenVivaro]

Допис від panariga

а можно нас убогих просветить? ну хотя бы 5 отличий в поведении водителя чтоб робот не сломался (кроме нейтралки на светофорах, о ней все знают уже и передачи на стоянке)

Правила примерно те же что и с малонадежными АКПП типа AL4: прогревать полностью остывшую машину от 1 минуты, не буксовать в простом автомат режиме, не нажимать лишний раз сильно на газ при старте, под сильную горку помогать на старте тормозами, ручником, почаще менять все жидкости на рекомендуемые, не стоять долго на передаче чтобы избежать перегрева

[Ключик]

Допис від DenVivaro

Может все-таки его меняли перед покупкой, просто нынешний владелец об этом не знает

може і була заміна, але не в офіціалів, бо пробивали авто по він-коду і ремонту по трансмісії не було ніяких. Була заміна ГРМ, по ходовій були проблеми і заміна мастила через кожних 30тис.км., про паливний фільтер і повітряний ні слова.

[Nissanchik]

Допис від DenVivaro

мастера на разных СТО говорят что более 300 тыс.км

Валера говорит,что 150 тыков ,потому что конструкторы не предусматрели установить ситечко(как бы фильтр)для гидроблока,но его установка теоретически как бы возможна.На спринтерах с автоматом такой стоит и ходят по 500 тыков

[DenVivaro]

Допис від Nissanchik

Валера говорит,что 150 тыков ,потому что конструкторы не предусматрели установить ситечко(как бы фильтр)для гидроблока,но его установка теоретически как бы возможна.На спринтерах с автоматом такой стоит и ходят по 500 тыков

если менять жидкость в гидроблоке каждые 20-40 тыс.км/1-2 года, то вряд ли будет заметная польза от фильтра, т.к жидкость не успеет испортиться, загрязниться. У Спринтеров Робот понадежней, долговечней, согласен, мне мастера СТО это тоже говорили, примерно с 2007г их удачно доработали

[vitos svp]

Допис від DenVivaro

если менять жидкость в гидроблоке каждые 20-40 тыс.км/1-2 года, то вряд ли будет заметная польза от фильтра, т.к жидкость не успеет испортиться, загрязниться. У Спринтеров Робот понадежней, долговечней, согласен, мне мастера СТО это тоже говорили, примерно с 2007г их удачно доработали

Может там просто другой изготовитель блока переключений?

[shur1k]

Допис від Nissanchik

Валера говорит,что 150 тыков ,потому что конструкторы не предусматрели установить ситечко(как бы фильтр)для гидроблока,но его установка теоретически как бы возможна.На спринтерах с автоматом такой стоит и ходят по 500 тыков

А куда это ситечко воткнуть? Да и если даже будет сгусток, то промывка как бы должна решить вопрос. Кстати, на клапане сцепления есть свой фильтр-сеточка. На других клапанах, по-моему, нет.

[Nissanchik]

Куда это я затрудняюсь ответить,может туда где у спринтеров он видел?
А для чего клапан вытащил,ревизия?
У меня с запозданием стало переключение с задней на первую,на приборке первая горит,а машина назад ещё едет,какой-то клапан запаздывает,не в курсе?

[shur1k]

Допис від Nissanchik

А для чего клапан вытащил,ревизия?

Нет, он у меня выделываться начал. Сначала разобрал почистил и поехал дальше. Но потом, в итоге, таки пришлось заменить.

Допис від Nissanchik

У меня с запозданием стало переключение с задней на первую,на приборке первая горит,а машина назад ещё едет,какой-то клапан запаздывает,не в курсе?

А ошибок при этом никаких на приборке не выскакивает? И такая штука возникает
только при переключении с задней на первую? А, например, с первой заднюю, или с нейтрали на первую?

[vogurko]

може в когось такевово було, коли перекидуєш на нетральну на табло світиться 1 але робот вкючає на нетральну і зависає (після заміни сальників і масла на роботі таке ся стало)

[DenVivaro]

Допис від shur1k

А куда это ситечко воткнуть? Да и если даже будет сгусток, то промывка как бы должна решить вопрос. Кстати, на клапане сцепления есть свой фильтр-сеточка. На других клапанах, по-моему, нет.

на фото это новый клапан, или с машины снял? Сколько обошелся новый?

[Nissanchik]

Допис від shur1k

такая штука возникает
только при переключении с задней на первую?

с нейтрали на заднюю,с задней на 1,с 1 на заднюю,относительно не давно,подвисание 3-4секунды ,потом едет или чуть больше газа добавляешь тоже начинает ехать

Добавлено через 5 минут

Допис від vogurko

після заміни сальників і масла на роботі таке ся стало

не думаю,что причина в замене,схожая ситуация как у меня,клапан тормозит или что-то,где-то,сами если не решим,надо Валерьяну позвонить,проконсультироваться