[Black]

Всем привет!

Уважаемые одноклубники, поделитесь, пожалуйста, соображениями на тему:
- прошлым летом почистил и отрегулировал форсунки на "Дизельсервисе" (200у.е. всего). Сразу заметил, что после установки отрепетированных форсунок даже на холостом ходу стало подкидывать черный дым из выхлопной. Мастер сказал, что это не страшно - возможно чуть увеличили дозу впрыска...
Когда загрузил в машину 1т-1,3т груза - сразу ощутил преимущество этого довпрыска. Машина вообще не чувствовала нагрузки.

Прошло время до текущего лета... пришла пора включать кондиционер. И тут начались в буквальном смысле непонятки: на холостом ходу, при включенном кондиционере, плавают обороты до уровня "вот-вот заглохну" и в этот момент из трубы именно валит густой черный дым... Если выключить кондер - на холостом все ровно, но трогаемся мы рывками... и с провалами в мощности. Часто бывает так, что трогаясь под горку на первой передаче, обороты не поднимаются выше 2000. Заглушу, заведу - можно ехать.
Диагностика показала ошибки по расходомеру и все. Заказал новый (Сименс - $145). Вчера его поставили, машина стала однозначно мягче работать и динамичнее разгоняться, но... провалы остались. В буквальном смысле давишь на газ, а в это время кто-то зажимает и отпускает ручник.
С включенным кондиционером ситуация не изменилась.

Перечитал уже тут весь форум и киевский... Симптомы схожи, но все не то.



- заводится машина далеко не с пол-оборота.
- все приколы начинаются на хорошо прогретой машине - на холодную все отлично работает.
- после старта мотора, при первом нажатии на педаль газа - обороты зависают и очень медленно опускаются.
- очень редко, но во время ситуации, когда давишь на газ, а машина как на ручнике - загораются свечи на приборке.