[М'арк]

У ВТП (чи як там більш подобається) проблема кліренсу, по перше, впирається в балку. Шо б там не робив, збільшити його реально можна тільки за рахунок збільшення діаметру колеса. В Т5 - важелі, і банально поставивши проставки під пружину, ситуація вже сильно покращиться, ну і плюс той же діаметр колеса.
По-друге, Т5 в стоці має значно більший кліренс, ніж ВТП.
З/ч плюс-мінус коштують так само, розхвалена "дешевизна" ВТП обумовлена виключно двигуном 1,9 (і то, це досить умовно)