Перегляд одного допису
Старий 11.06.2015, 19:23 #18
Аватар для olexa
olexa olexa зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Україна, Біла Церква

Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ

Вік: 63
Дописи: 3.877
Вы сказали Спасибо: 1.948
Поблагодарили 2.541 раз(а) в 1.209 сообщениях
Репутація: 2
olexa olexa зараз поза форумом
Местный
Аватар для olexa

Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
 
Вік: 63
Дописи: 3.877
Вы сказали Спасибо: 1.948
Поблагодарили 2.541 раз(а) в 1.209 сообщениях
Репутація: 2
Типово Re: люк

serik, наведи свої доводи "ЗА", а ми спробуємо назвати всі "ПРОТИ", щоб тебе відмовити це робити. Мав два буси до "Паруса", робив люки у обох, на Скудо був один прозорий у кормовій частині даху, а у Віто було два непрозорих. У коротенького скудо він був потрібен, при ремонті возились довгі плінтуси, рейки, вагонка ті ін. негабарити, для провітрювання, бо кондера не було. У Віто люки були більше для понтів, ремонт закінчився, возити стало нічого, кондер був. Так от
1. Прозорий люк незручний тим, що інколи сонце пече у потилицю, як собі самому, рідному, так і пасажирам.
2. Б/в люки протікають у 99,9% випадків, тим більше якщо нема оригінального саме для цього авто.
3. Механізм закриття краще гвинтовий, а не защіпка, яка з часом починає "співати" у салоні.
4. Склероз, що розвивається з віком, зайнятість, теща і т.ін. дає можливість намочити салон, забувши закрити люк на стоянці під час дощу.
Може ше шось пригадаю, але останній бус буде без люка, хоча саме тут він дуже потрібен.
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek:
...
olexa зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили olexa за это сообщение:
serik (12.06.2015)