[VladS]

Не надто в цьому розбираюся.
Майже дослівно слова майстра (диктофонний запис телефонної розмови):
"Масло тече зверху в лівому кутку зі сторони водія де сапун, плюс до того
з клапанної кришки масло через сапунець в кришці ззаді попадає в повітряний патрубок, що іде після повітряного фільтра над турбіною і воно тече"
"Масло попадає на всосуючу крильчатку турбіни, там воно не дуже герметично і звідти масло стікає по мотору, вихлопній вниз. Крім того, капельки масла розбалансовують крильчатку і турбіна скоро піде спати"
"Проблема не скільки в компресійних, стільки в маслозйомних поршневих кільцях"
"Сліди масла (багато) у впускному колекторі"
"Клапан EGR заглушили саме тому, що мотор душився картерними газами"
Після вихідних погляну, що вони там наробили.