Цитата:
Допис від NoLak
По трафику.
Какой мотор економичнее?
Какой оптимальный по динамике и економии?
Короткая база хуже длинной?
|
Золотая серидина 1,9 (100) 74 киловата.
Грузовой отсек по длинне 2,42 у короткой базы и 2,82 у длинной. Если будеш переделывать пасажир или грузопасажир? То лучше взять длинную. багажника больше остаётса. Ну и длинный чуть мягше на ходу.
Цитата:
Допис від NoLak
По трафику.
Как владелец Екперта скажи какие плюсы и минусы вспоминаются?
Интересует максимальное сравнение експерта и трафика(Удобство езды, комфорт, надежность, економичность, динамика итд.. все что вспоминается). В инете такого нет  |
Минусы Експерта для меня два:
- Передние рычаги меняютса сбором. Шаровая и рычаг единое целое. Цена рычага около 100 зелени если хороший.
- Грузовой отсек маловат. У меня было либо 2 ряда сидух и 0 багажника. Либо 1 ряд сидух и большой багажный отсек. Длинна грузового отсека 2,2 метра.
Ну и по ширине грузового отсека Трафик больше намного.
На Трафе ездить удобней - сидиш выше.
Но Эксперт мягче на ходу. Причина в грузоподёмности. Эксперт шотто 830-850 кг, Траф берёт 1300 кг.
Пыж у меня был атмосферным, то после него Траф - ракета.
Но катался я и на ХДИшном Скудо. Крейсерская скорость 100-110, на Трафе этот показатель выше. Если на Скудике 3000 об/мин на 5-й 110, то на Трафе на 5-й и 3000 об/мин 120 км/час, а дальше я врубаю 6-ю передачу.