Цитата:
Допис від klepakoff
...Касательно этой модели, естественно. Дорого ли содержать такой, и правда ли, что это единственный нормальный минивэн, который служит верой и правдой и не подталкивает к суициду?
Спасибо.
|
Не, не правда. Самый удачный минивэн это как у меня: Вито 639
А Спринтер это ужЕ полноценный вэн будет; это как "бус" и "бусик" - две большие разницы )))
По ВИНу нада выяснить модель двигателя и потом изучить вопрос; а то на 213-е ставились разные двигатели, хотя вот вроде с 2009-го пишут шо шли OM 651 DE22LA. А вообще вопрос не принципиальный: CDi он есть CDi и дешевым в обслуге быть не имеет права, особенно с наклейкой "Мерседес" )))
С другой стороны, Мерсовские моторы ходят более чем прилично и любому ремонту поддаются очень даже хорошо; не просто так же ж они маршрутками гоняют косяками по межгороду с пассажирами)))
Пробег вполне адекватный; но обязательно лучше проверить у официалов (ихних или наших - не важно) по глобальной Мерсобазе: если он обслуживался на офсервисах, то все обращения там будут доступны во времени и по пробегу.
Насчет суицида - это тоже нада понимать для чего берется такая машинка и каков материальный достаток у хозяина. Но самое слабое место у нынешних Мерседесов - это все-таки кузов, они как-то рандомно ржавеют, логики и системы практически нет никакой((( Остальное (моторы, ходовка и пр.) попробуй еще убей
Вобщем, если нравится машинка - проверяй и бери, нефик тут думать; Мерсобусы они классные, будешь потОм на пузотерки и разные брелки на дорогах смотреть как на г*вно
ЗЫ: много не думай, а дуй сразу к официалам на полную проверку, никаких гаражных читаний и осмотров; недешево, но много узнаешь и наверняка сразу там и решишь твоя это машина или нет. Там же потребуй бумагу с перечнем всех найденных косяков, стоимости запчастей и работы, потом в инете почитаешь во сколько на самом деле обойдется стартовый ремонт и обслуга этой машинки (мне при покупке насчитали за мелочь 11 тыщ грн, после покупки все эти пункты я порешал за три тыщи и закрыл вопрос по сей день).