К сожалению, вы от теории далеки, а практика без теории … ну, если в бутылку засыпать говно, палки и потрусить, есть вероятность, что получится кораблик. При этом даете советы. В большинстве случаев не знаешь, лучше промолчи. Даже видео снять, смонтировать и выложить в сеть Вы не поленились. Лучше б дали корректный ответ. А Вы «полублок» снимали, не откручивая масляный насос и балансиры? Ответ на вопрос о масляном насосе уже ДОЛЖЕН был быть известен. Отсюда напрашивающийся очевидный вывод, разбирали ли Вы вообще этот двигатель или только видео снимали, практик? А судя по скомунизженному фото, снимали ли вообще?
По поводу НАТЯЖИТЕЛЯ (уточню, НЕ успокоителя). <Ликбез>Гидравлический натяжитель: пружина служит для первичного натяжения, основную нагрузку держит несжимаемая жидкость, т.е. масло. Винтовой наряжитель: пружина служит для постепенного раскручивания натяжителя за счет вибрации в моменты ослабления цепи, основная нагрузка ложится на винтовое соединение. Эксцентриковый натяжитель: по сути система рычагов, пружина необходима для удержания натяжителя за счет эксцентрика в положении, обеспечивающем требуемое натяжение. Основная нагрузка прилагается на крепеж натяжителя. </Ликбез> В каком месте натяжение выполняется за счет пружины, практики?
Картинки с магазина было проще всего найти, там фото полного комплекта для замены цепи ГРМ/масляного насоса, включая оригинальный набор. Да Вам уже вырезки с мануала потрудились и выложили. Можете обратить внимание еще на знаки препинания и орфографию, это должно в корне поменять смысл. Хотя хлопци конечно знают свое дело, имеют большой опыт. Только судя с Ваших слов он не подкреплен не то что практикой, а даже теорией. Брат зятя знакомый знакомого сказал и у меня нет причин ему не доверять … 21 век, интернета нет разве что у кота. Почитайте, изучите, лишним точно не будет. А до этого лучше… ну я выше уже написал.
Порылся и нашел фото МОЕ ЛИЧНОЕ. Как раз места, предусмотренного под успокоитель масляной цепи. Отверстия отсутствуют. Т.е. на СТО Ковш их сверлили. На моторах M9R, устанавливаемых на Vivaro/Trafic/Primastar, натяжителя/успокоителя цепи масляного насоса не было и нет отродясь. Не вводите людей в заблуждение. Человек просто может искать информацию и наткнуться на эту ветку.
На счет успокоителя. Когда знаешь, что слушать, «лязгание» цепи масляного насоса в ходе прогрева двигателя я, например, отчетливо слышу на своих и чужих машинах. По ходу прогрева звук постепенно утихает. С чем это связано? Точный ответ не дам. Возможно с постепенным изменением вязкости масла с температурой, более равномерной работой двигателя, уменьшением зазоров…
Да Вы правы, некомпетентность и непонимание элементарных вещей мастеров или советчиков действительно достали.
Правда она такая штука, горькая, но помогает.