Перегляд одного допису
Старий 08.06.2013, 20:56 #5
Аватар для LeMishoK
LeMishoK LeMishoK зараз поза форумом
Новичок
 
 

Звідки Ви: Донецк / Украина

Авто: Т4

Дописи: 5
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутація: 0
LeMishoK LeMishoK зараз поза форумом
Новичок
Аватар для LeMishoK

Звідки Ви: Донецк / Украина
Авто: Т4
 
Дописи: 5
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутація: 0
Типово

Т.е. резюмируя по двиглу можно сказать что не важно CDI или TDI, они равны по надёжности, важно чтоб кобылка была не загнанная? Я правильно вас понял?
Тогда встречный вопрос, по ресурсу они тоже равны?? Немного отступлю и приведу пример. На течиках двигателей и коробок очень много, хотя выглядит очень просто: дизели 1.9, 2.4 и 2.5. Но каждый из этих двигателей ещё имел модификации по мощности, например 2.5 был 65кв, 75кв и 85кв, а кроме того, каждый из киловаттников ещё имел модификации, которые различают по трёх-буквенной аббревиатуре. Короче, очень много. На Транзитах Фордовских ситуация подобна, и отличается лишь тем, что не так много было модификаций. Так вот тут, с витьками ситуация такая же или такого зоопарка нет?

Добавлено через 6 минут
P.S. и правильно ли я понимаю, что TDI закончили выпускать в 1998 году или это неправда?

Востаннє редагував LeMishoK: 08.06.2013 о 21:02. Причина: Добавлено сообщение
LeMishoK зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору