[Руслан-21]

Уже морозы практически пережили .
На свечи продолжает поступать напруга и после того как погасла лампа на панели, затем секунд через 10 щелкает реле под капотом и только тогда свечи отключаются. А само реле работает независимо от работоспособности свечей, сама спиралька горит по времени от температуры ОЖ.Кто-то говорил до 2 мин при отриц.температуре жидкости.Обычно лампа на приборке горит 6 сек.
После заводки, питание подается на свечи порядка 36 секунд , согласно документации (при темп. +20) при более низких - дольше(повторю)На работу стартера(если конечно А.Б.нормальная)свечи не влияют.т.к.на них идет 11В.Поэтому и прижилось понятие прогрева камер.И после в системе постоянно на них идет 13,8В.Одна из причин выхода со строя свечи-это их прогрев при теплом двигатели.На улице+.движ+60 а на них тупо смотрят,ждут когда погаснут и потом вкл стартер.(извиняюсьза слово-может кого этому в автошколе учили)Надо читать литературу к конкретно взятой техники и от этого отталкиваться.Я про то.что сколько можно крутить стартером.Обычно не более 8 сек.Более-вот это нагрузка.Тут также многие жаловались на плохой завод в холода.И опять же никто не сязал с неправильной работой форсунки.Она может заливать свечу.Тут мы ее прогреваем и тут же "тушим".И главная проблема зимой состоит в том .кто и как подготовил авто к экстримальным условиям.