Цитата:
Допис від Slavian
Меня вот всегда интересовал вопрос - почему это при заводке с толкача-буксира можно попасть на ремонт двигателя.
|
Тут ситуация тонкая. Действительно стартер прикладывает усилие к двигателю через маховик. То есть для того чтобы завести двигатель все равно чем ты крутишь маховик и следовательно коленвал - стартером или колесами через трансмиссию и коробку. Но вот дальше появляется тонкость. Пока ты крутишь коленвал посредством буксировки автомобиля и двигатель не заводится (не хватает) то все нормально. Но вот как только начинаются вспышки топлива в цилиндрах вот тут проявляется и опасность. Если вспышка происходит в момент прохождения поршнем ВМТ или позже, то страшного ничего не произойдет. Но вот если раньше, до ВМТ, вот тут и находит коса на камень. Буксир тянет машину и толкает поршень вверх, а вспышка дает поршню "по голове" и толкает вниз. Если такой момент наступает когда крутишь стартером то там есть бендекс - он выскочит из зацепления и стартер не будет прилагать усилия против движения поршня, а вот когда буксируешь вот тут жопа и наступает. В этот момент и возможен перескок ремня на несколько зубьев. Ну дальше все известно и понятно. ИМХО если и буксировать машину чтобы ее завести то нужно до конца не отпускать сцепление и выжимать его когда двигатель начинает "хватать".
Цитата:
Допис від SUVOROV
Если надо ехать срочно, лично мне- пусть медным тазом все накроется
|
Хочешь сказать что пусть в случае чего и движок накрывается медным тазом? А на чем тогда поедешь?