[DenVivaro]

установил сайлентблоки подрамника Метгум. Из улучшений заметил, что уменьшилась раскачка на неровностях, особенно заметно на "стиральной доске", волнах, при торможении и в поворотах уменьшился крен, улучшилась курсовая устойчивость - всё по чуть-чуть. При этом старые сайленты были более именее живые, без заметных разрывов.

Но при замене выявилась проблема - коррозия посадочного места сайлентблоков. Весь подрамник обработан антикоррозийкой, кроме стаканов подрамника. В итоге сайлентблоки Метгум очень легко запрессовались. Не знаю, будут ли плотно держаться они, и как долго, пока что вроде держатся. Мастер предложил варианты в случае недержания:
1. Приварить слегка точечно (сказал что самый оптимальный, простой вариант, главное аккуратно, не повредить резину)
2. Попробовать установить абсолютно круглые (без углов) полиуретановые Авторесурс или ремонтные какие-то, зацепление у них должно быть получше с подрамником
3. Искать подрамник б\у хороший
Кто-то еще может сталкивался с такой проблемой? Как решали?