Плавающий суппорт (это так.чистая теория подтвержденная практикой активного пользования тормозами) позволяет нивелировать биения в десятку другую вполне...Поэтому удивляюсь...Индикатор я так понимаю ставился на диск установленный непосредственно на ступице? Или на поверочной плите? Уточняю просто
Добавлено через 1 минуту
Если токарь охламонски отнесется к базированию диска на станке-и не такие чудеса могут быть...
Добавлено через 12 минут
Личный опыт...Мой тазик(Витос) перед тем как попасть в мои любящие руки простоял в Швеции под елкой года три...Количество ржавчины на дисках при ихнем климате можете себе представить...пока он сюда ехал-колодками поверхностно содрало какие то куски закисей с дисков.частично осталось на дисках...Колодки выбросил в утиль.перебрал раскачал все направляйки.сменил колодки...закиси удалял болгаркой с мелким наждачным кругом...То есть понятно что идеальная поверхность трения без биений при такой чистке там не будет никак....Почему не проточил-токарь который сделал бы это квалифицированно-ушел в отказ.Типа -Я должен "мяса " тут порядочно снять .а у тебя сервис лимит по толщине -пару мм осталось...По итогу "чистил " вот так...Результат-никаких биений и дерганий.новые колодки за 50 км притерлись.система работает на ура...
Добавлено через 15 минут
На 0.57 сек...От такие тормоза должны быть
......
https://www.youtube.com/watch?v=_OQsue0Fmxw
Добавлено через 18 минут
За болтовней автор темы забылся
...Моя версия -остается разбираться с АБС системой...Других вариантов получается не осталось...Ну и с микрометров покрутить диски на всех колесах...