|
Местный
|
|
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
Вік: 51
Дописи: 1.063
Вы сказали Спасибо: 2.331
Поблагодарили 1.204 раз(а) в 566 сообщениях
|
|
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
Вік: 51
Дописи: 1.063
Вы сказали Спасибо: 2.331
Поблагодарили 1.204 раз(а) в 566 сообщениях
|
Re: MasikS, Vivaro 2.5 (99кВт), 2004/5 г.г, срібна блискавка...
Сьогодні, при заміні шківа колінвалу, звернув увагу, що трохи слизить масло не по сальнику, а по центру колінвала, куди сідає шків. Не знав, що торець валу зіставний, коли запустив двигун без шківа, то втулка, до якої прижимається шків трохи вийшла з сальника, шпонка залишилась на місці.
То є нормально? Дослав її на місце та зажав шків. Старий шків, ставив раніше, по - оригіналу. Він вібрував наружним фланцем, тим, на якому балансувальна сверловка. Новий обертається без вібрації. Також замінив звичайний шків гени на обгонну муфту та замінив сальник насосу гідропідсилювача. І дозуючий клапан паливного насосу високого тиску теж замінив. При низьких температурах, холостий пульсуючий був. Похолодає, побачу, що новий скаже.
Про зручності в ремонті навісного, на 2.5 промовчу. Нормальних слів не підберу, настільки все тісно та незручно.
Востаннє редагував MasikS: 15.09.2019 о 22:21.
|