Перегляд одного допису
Старий 12.08.2013, 20:49 #22
Аватар для SERIY VOLK
SERIY VOLK SERIY VOLK зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Файна країна але гімняна держава.

Авто: Opel Vivaro был...

Дописи: 1.155
Вы сказали Спасибо: 1.175
Поблагодарили 2.547 раз(а) в 722 сообщениях
Репутація: 3
SERIY VOLK SERIY VOLK зараз поза форумом
Местный
Аватар для SERIY VOLK

Звідки Ви: Файна країна але гімняна держава.
Авто: Opel Vivaro был...
 
Дописи: 1.155
Вы сказали Спасибо: 1.175
Поблагодарили 2.547 раз(а) в 722 сообщениях
Репутація: 3
Типово

Цитата:
Допис від dmishanya  - Пост 179192 - Фото 1
Вот только у меня вопрос что всёже лутше поставить мокрый или сухой!
Ни в коем случае не лезу поперед батька в пекло, прийдёт olexa всё расскажет, на моё скромное мнение мокрая автономка и сухой фен это как электробритва браун и станок жилет, что лучше ? отож... каждое в определённых моментах... так и с автономками...мокрая оказывает неоценимую помощь движку и хозяину при зимних пусках-лёгкий пуск пргретого движка, быстро нагревается салон при включении штатной печьки т.к. тосол уже тёплый, но стоя на месте в ожидании или ночуя сильно с заглушеным двигателем и включеной мокрой автономкой не побалуешся-берёт она чуть больше чем сухой фен из за помпы и работающего вентилятора штатной печки и плюс ещё потери на двигателе который в это время тоже обогревается хоть надо это хоть не надо... Мокрые бывают двух видов управления: собственно как автономка, она будет с пультом, есть несколько разновидностей пультов-от простых до с возможностью програмирования... и второй вид это без пульта и называется догреватель, тогда вы не управляете её процесами и печка живёт своей жизнью как ей диктует програма в мозгах. Точно не помню но помойму чтоб на догреватель поставить пуль и сделать из него автономку его надо перепрошивать. С сухим феном всё проще, он тупо греет вам салон как вы захотите и когда вы захотите, при стоянках и ночёвках фен самое то, акамулятора и топлива хавает мало, никакого внимания к себе не требует, сам поддерживает заданную ему температуру самостоятельно управляя своими процессами горения, КПД при обогреве кабины в сравнении с потрачеными ресурсами в разы выше чем у мокрой. Вот нада и думать-у кого то машина неделями стоит на улице, а тут лупануло -30 и нада срочно ехать...с мокрой точно заведёшся если вытянет акум, или у кого то кароткие поездки с длинными стоянками что сильно остывает и двигатель и салон-мокрая в помощь... а кто то живёт в более тёплых регионах или с холодным стартом нет проблем но часты долгие пребывания в машине или просто для быстрого прогоева салона-сухой фен... ну так вкратце.



Добавлено через 14 часов 35 минут
Неплохая кантора по б\ушкам, люди брали проблем не было...
http://avtonomka-bu.at.ua/

Востаннє редагував SERIY VOLK: 13.08.2013 о 11:25. Причина: Добавлено сообщение
SERIY VOLK зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Эти 17 пользователя(ей) сказали Спасибо SERIY VOLK за это полезное сообщение:
dmishanya (14.08.2013), Dvakyma (13.08.2013), Horton (12.08.2013), kvanton (12.08.2013), M@RseL (12.08.2013), Maks75rus (12.08.2013), ruslankarpaty (12.08.2013), shur1k (13.08.2013), Аркадій (26.10.2018), вася 76 (12.08.2013), ВОЛЬДЕМАР (12.08.2013), Ключик (13.08.2013), Николай (12.08.2013), Орешник (24.10.2014), рэкордз (20.10.2013), Саня Самоделкин (13.08.2013), Филер (01.05.2016)