10 March 2011 @ 03:02 am Якутия. 7-й и 8-й день. Из Мирного в Оленек
Продолжаем описание нашей экспедиции. Пришлось сделать перерыв на несколько дней в связи с тем, что расслабленный режим кончился и мы вступили в жесткую рубку. Сил ни на что просто не оставалось, только поесть и завалиться спать. А пока, слегка передохнув, я опишу все-еще расслабленную движуху из Мирного в поселок Оленек, через нас. пункт Удачный, известный действующей кимберлитовой трубкой.
Но прежде чем покинуть Мирный, мы с утра посетили музей кимберлитов и днем полетали над городом на вертолете - поснимали дыру с воздуха. Вертолет прикольный, МИ-8. Я до этого только на 44-м Robbinson летал.
Дорога из Мирного до Удачного это фактически все тот-же автобан. Никаких проблем ехать там на пузотерке. Заправляться мы поехали а Айхал, это чуть в стороне от дороги на Удачный. В Удачный приехали к обеду и сразу пошли в кафешку перекусить. С трудом поместились в тестном помещении. Но покушали вкусно.
Сам Удачный это один большой карьер, тут добывают алмазы. Кимберлитовая трубка, в отличии от Мирного - действующая. Везде снуют БЕЛАЗы.
Сразу после Удачного, отсыпанная дорога кончается и начинается зимник на Оленек. Зимник обслуживаемый, приличного качества. Буквально через 10 км на зимнике стоит знак полярного круга - делаем дежурную фотку. Я уж и забыл сколько раз пересекал полярный круг на машине. Помню только, что три раза это делал летом - в Лапландии и два раза по дороге на Кольский, а так все-время зимой
Тем временем стемнело и температура с -23С стала резко понижаться до -40С, а еще чуть позже и до -50С. Машина это сразу почувствовала, стала более жесткой, тугой что-ли. Самый минимум, который мы зафиксировали был -54С. Мой лабораторный термометр расчитан только до -50С и при более низких температурах просто мигает дисплеем. Хорошо, что у Ильи было чем померять
В Оленек приехали в ночи, заправка была уже закрыта и мы встали за поселком на ночевку. С утра заправились и поехали дальше в Саскылах, но это уже история для другого поста. А пока видео. Энджой
http://www.youtube.com/watch?v=mUZxy...layer_embedded
15 March 2011 @ 09:22 pm Якутия. 9-й и 10-й день. Из Оленька в Юрюнг-Хаю, через Саскылах
Описываю нашу поездку с большим отставанием по времени от текущего положения
Нет времени и сил.
Дни с 9-го по 10-й были пока еще в Якутии и дорога, хоть и зимник, тоже еще была
В Оленьке было холодно (-54С) ночью. Встали за поселком в ночи, с утра заехали на заправку, залились из заснеженных колонок топливом и поехали по реке Анабар в поселок Саскылах. Дорога по реке красивая, реально красивые берега. На подъезде к Саскылаху нас настигли остатки пурги - чуть помело, видимость упала, еле двигались.
В Саскылахе провели ночь в гостинице, с утра сходили в музей, чуть повозились с машинами, подкупили продуктов, заправились и выехали в Юрюнг-Хаю. Опять по реке Анабар. Из Юрюнг-Хаи начинался наш путь на Таймыр. На реальный Таймыр, а не в город Норильск, стоящий рядом с Таймыром. В Юрюнг-Хае заканчиваются дороги, даже зимники. Дальше нет ничего, кроме рек, по которым мы и пойдем. Но про это потом. А пока видео c 9-го по 10-й день. Энджой
http://www.youtube.com/watch?v=9xm6g...layer_embedded
18 March 2011 @ 09:36 am Якутия-Таймыр. 11-13-й день. Из Юрюнг-Хаи в Попигай
Ну вот, тут у нас за 250 км до Норильска (
http://maps.google.com/maps?q=70.867791%2C+92.853331) дует ветерок, ехать нельзя и ждем темноты. Какраз самое время продолжить рассказ. И так, на 11-й день наша мега-экспедиция наконец-то уходит с дорог в привычном и не привычном их понимании и начинает ехать практически по азимуту на Таймыр. А именно в поселок Попигай, стоящий на смычке рек Сопочная и как ни странно Попигай.
Тут (там) не ездит легковая техника, очень редко (раз в месяц) проходят трех-осные грузовики Уралы да КАМАЗы. Колея иногда есть, иногда нет. Шли как нам удобнее, выбирали либо целину, либо остатки колеи.
Еще в Юрюнг-Хае и Саскылахе поговорили с водилами, которые ездили этим маршрутом, все как один сказали три вещи:
1. "Вы не пройдете" - это уже практически мем во всех наших экспедициях, нам всегда это говорят, все местные - они же местные, они все знают
2. "По рекам полетите легко" - звучало логично, типа на реках лед.
3. "вот в тундре вам пи-дец, снега там до ж-пы" - тоже звучало логично.
Начали с реки Харабыи, по предсказаниям местных должным были лететь аки шумахеры, но хрен там - еле ковыляли. То лопата, то лебедка. За первый день прошли около 60 км, вымотались все.
Потом наступила тундра и мы поехали. Ехали быстро и легко. Предсказания не сбылись снова.
Где-то на границе Якутии и Красноярского края (Таймыра) проезжали стоянку оленеводов. Оленей много, оленеводы пьяные в хлам
Каждую ночь прямо над нами было полярное сияние. Очень красиво, на такой широте оно в буквальном смысле над головой - прямо сферой нависает.
Три полных дня пути, около 300 км и мы в Попигае. 8-е марта, вечер, все местные уже (еще?) наотмечались. Наперебой предлагают обменять салярку на вотку. У нас вотки нет, поэтому берем салярку официально через администрацию поселка, потом нам ее предстоит вернуть в Хатанге (не деньгами, а саляркой!). Салярка тут красного цвета - красят специально, чтоб не воровали - не помогает видимо
http://www.youtube.com/watch?v=If0q0...layer_embedded