Я считаю что надо заливать, лил себе или Ні гир или Кастрол GTD, с ними проблем никогда не было если залить перед заправкой а не после.
И еще антигели рассчитаны не на летнюю соляру а на зимнюю, так написано в Хай гире и таблица не замерзания соляры приведена именно для зимней соляры, его можно использовать и при летней соляре, но тогда температура парафирования соляры будет намного меньшей.
Даже если взять заправки Шел то они сами пишут - 20-30 я точно не помню, но часто мороз в -20-25 нас застает в дороге, а на скорости это уже не -20-25 а все -30-35 вот тогда у нас пропадает и тяга и возрастает расход, вот тут и нужны антигели.
Еще действенный способ и замена антигеля и как выход из экстренного случая, давным-давно забытый КЕРОСИН который продается в Эпицентре и его строительных аналогах. Его добавление в бак даст возможность разжижить уже загустевшую соляру и разбавить ее теплой и зимней с АЗС.
И еще гели не только не дают "загустеть" соляре, они и убирают влагу из нее не давая убить фильтра и т.д.
НЕ мерзните зимой
