Цитата:
Допис від Vitaliy
1. В чем отличия H1, H200
|
Сам долго рылся в инете ,по началу думал, что отличие Н-1-"распашенка", Н-200-"ляда",но как показала практика не всегда, лично мое мнение, что все упирается в то где собирается(или на чей рынок идет)
По опыту двух лет могу сказать следующее -машиной доволен, за два года эксплуатации ни разу не пожалел , что купил именно хюндайчик
Тут много разных мнений, но выбор все равно за Вами,-брать то, что ближе к сердцу.
При покупке лучше взять спеца, который и внешне глянет и в "душу" при необходимости заглянет, а так обязательно прокатиться, посмотреть наличие "соплей"(особенно район турбины), больное место-рессоры , по кузову прогуляться...
По моторам, так на данный момент лично я бы рискнул "црди"(если брать свеже ригнаную машинку)-расход песня(у кума смешанный цикл с кондером-8л), динамика -бомба, минус -топливо в нашей стране Г..но,-больше шансов "налезть" чем на простом моторе. На "тди" если не рысачить можно и в 9л вложиться, ну а так 10-если сильно не рысачить . Лично меня расход устраивает, не будет 2.5 мотор жрать как полтора литровый "Кенгуру" да и ресурс мотора пропорционален его объему