Цитата:
Допис від DenVivaro
Интересует как все-таки правильно диагностировать сайлентблоки подрамника?
На нескольких СТО отводили рычаги в стороны, и монтировкой или отверткой дергали, гнули сайлентблоки. Установленные родные сайленты поддаются силе раза в 2-3 легче чем новые Метгум и полиуретановые Авторесурс. Все мастера говорят что это нормально, в пределах нормы, но меня немного озадачила заметная разница. Предлагал покачать машину, чтобы проверить как ходит подрамник, но сказали что и так всё видно, не имеет смысла.
Мне кажется что чуть бубонит ходовка при проезде неровностей, как по заполненной водой пластиковой канистре. Хотя мастера ездили, пассажирами, сказали что норм. И устойчивость вроде хуже стала на скорости от 90км\ч, чем была раньше. Может просто придираюсь, поэтому интересует как лучше проверить сайленты
|
У меня когда сайленты подрамника начали стучать, то при переезде ЖД переезда или резких неровностей звук был такой как кто-то по днищу стучит молотком.