Перегляд одного допису
Старий 20.02.2016, 15:29 #22
Аватар для mehanik
mehanik mehanik зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Харьков

Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.

Вік: 63
Дописи: 3.873
Вы сказали Спасибо: 6.121
Поблагодарили 3.639 раз(а) в 2.009 сообщениях
Репутація: 1
mehanik mehanik зараз поза форумом
Местный
Аватар для mehanik

Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
 
Вік: 63
Дописи: 3.873
Вы сказали Спасибо: 6.121
Поблагодарили 3.639 раз(а) в 2.009 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: Регулировка торсионов

sgas, Сереж, ты изменил только ходА рычагов между отбойниками, но не жёсткость торсиона.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Допис від e38tsd  - Пост 365465 - Фото 1
может по сотке?
Да было уже. - Пост 365465 - Фото 2 - Пост 365465 - Фото 3

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Допис від sgas  - Пост 365465 - Фото 4
современные пружины делают в виде бочонка, или разной частоты навивки.
Это для мягкости. Пустая машина висит на витках меньшего диаметра, они мягче. Под бОльшей нагрузкой эти витки складываются и входят вовнутрь основного диаметра и подвеска ложится на основные витки.
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою!
...

Востаннє редагував mehanik: 20.02.2016 о 15:38. Причина: Добавлено сообщение
mehanik зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору