Цитата:
Допис від Чижик
Опять же, считаеш выгоду на сегодня, а не перспективу.
Видат не стыкался с ремонтом новых дизелей. Дай Бог чтоб так и было дальше.
|
С ремонтом новых дизелей реально не сталкивался - Всевышний оберег. Со старыми простыми двигателями 2.5 на фордах до 2000 г.в. было дело - делали ремонт топливной и ещё форсунки поменяли. Помню в хорошую копеечку всё влетело - благо деньги были машина на машруте работала. Странно, я думал ресурс работы дизельных моторов всегда больше в разы чем бензиновых. Правильное топливо заливай и расходники вовремя меняй и будет Щастье. В перспективе поездить лет 5 или до тысяч 500 км, а потом продать автомобиль. Тем более машинки с дизельным мотором менее в цене падают чем бензиновые собратья. Кстати этот же товарищ до покупки пыжика своего дизельного акцента толкнул за 11500$ и год 2007. Реально за эти деньги можно было бензинку с мотором1.6 взять 2009 года с климатом и вполном фуле. Так что наш народ помещан на дизелях .
Ладно не отклоняемся от темы.