[валентин77]

Спасибо за чертеж,у меня немного по другому....,такие рейки как здесь тоже на мазду устанавливались,если получится на днях сделаю фотки,на моей рейке распределитель установлен над валом червяка а приводится в действие за счет металлической шайбы с двумя усиками(ну это по простому ,на пальцах),один усик находится в пазу корпуса клапана ,а второй вставляется в плунжер самого распределителя(расположены они на одной оси но с разных сторон) И все это одевается на вал червяка(с кольце отверстие строго по диаметру вала),в корпусе самой рейки где установлен подшипник червяка есть небольшой люфт вдоль оси рейки( овал,вертикального люфта нет),В момент поворота руля вал червяка смещается из за этого овала либо в право либо влево и та к как один усик в корпусе не подвижен а второй получается подпружинен пружиной плунжера то плунжер перемещается открывая проход гидравлической жидкости по трубкам соединяющим распределитель с рейкой и та в свою очередь попадает в ту или иную часть полости гидроцилиндра на рейке .Както так.... ))))). Без фотк сложновато представить....,я в начале подумал что причина в том что подшипник болтается в корпусе и устранил люфт подшипника подставив в зазор с боку между подшипником и корпусом рейки пластинки тонкого метала(с пивной бутылки) но гидроусилитель вообще перестал работать...,убрал пластинки и все заработало. Но как вытащить сам червяк я не знаю , а без чертежа рисковать на силу не хочу! Подшипник нужно заменить потому что он уже сам по себе немного разболтан.Если есть какие то мысли по этому поводу..... буду только благодарен