Автоклуб БУСОВОД

Автоклуб БУСОВОД (https://busovod.ua/index.php)
-   Загальні технічні питання та тюнінг (https://busovod.ua/forumdisplay.php?f=119)
-   -   vw t-4 (https://busovod.ua/showthread.php?t=7793)

toleg 20.07.2010 22:10

vw t-4
 
У темі 2 долучень
Вот такой бусик взял для работы.

abez 20.07.2010 22:16

toleg, и снова здравствуйте !

Чижик 20.07.2010 22:17

Што? Где? Как? Почём?

Ну и поздравляю с приобритением. :)

toleg 20.07.2010 22:53

2003г 75квт.есть все кроме кондиционера 14300$

Чижик 20.07.2010 22:57

Цитата:

Допис від toleg (Допис 68249)
2003г 75квт.есть все кроме кондиционера 14300$

Как для Т-4, даже очень адєкватная цена!
Пусть радует! :cool:

Den1ss 20.07.2010 23:08

Мне кажется за эти деньги можна было бы хорошего Хюндайчика зацепить или я ошибаюсь?

Чижик 20.07.2010 23:18

Цитата:

Допис від Den1ss (Допис 68252)
Мне кажется за эти деньги можна было бы хорошего Хюндайчика зацепить или я ошибаюсь?

Не ошибаетесь. Можно и хюндайчика. И деже "Горбатого"!:cool:
Но это Фольцваген!!!! :)

SUVOROV 21.07.2010 08:35

Цитата:

Допис від Чижик (Допис 68253)
Но это Фольцваген!!!!

И???
Знакомый сегодня рассказал, на Т-5 (двигло 2.5) начало выпендриваться сцепление, запчасти стоят 8000 гр. (не оригинал), я был слегка шокирован, можете представить его состояние...Чувак вроде при бабках, свой бизнес, но думаю будет его продавать, что то он ему поднадоел, денег на ремонты (даже незначительные) уходит нереально много! Ото такэ!:)

Чижик 21.07.2010 09:24

Цитата:

Допис від SUVOROV (Допис 68258)
И???
Знакомый сегодня рассказал, на Т-5 (двигло 2.5) начало выпендриваться сцепление, запчасти стоят 8000 гр. (не оригинал), я был слегка шокирован, можете представить его состояние...Чувак вроде при бабках, свой бизнес, но думаю будет его продавать, что то он ему поднадоел, денег на ремонты (даже незначительные) уходит нереально много! Ото такэ!:)

Стас, повторюсь.
Это Фольцваген!!!

Как оно не прискорбно... Но Фольцваген уже перестал быть народным автомобилем. По крайней мере у нас. И особенно модели поновее.

Ну и у знакомого Т-5. toleg взял Т-4, а он на порядок надёжней. :)

abez 21.07.2010 09:42

Цитата:

Допис від Чижик (Допис 68265)
Но Фольцваген уже перестал быть народным автомобилем.

Фольц поло - лучшая машина года !!!

toleg 21.07.2010 20:32

Старенькая проверенная временем модель.

SUVOROV 22.07.2010 09:32

Цитата:

Допис від toleg (Допис 68322)
Старенькая проверенная временем модель.

Ага... Трубочка резиновая на гидроусилитель, из Германии на заказ- 100 евро...:) Не подумайте только, что я против Фольцов...

vadim 22.07.2010 18:01

Шесть лет откатал на Т4, трубочки гидроусилителя не беспокоили,и не обязательно из Германии. Очень надежная машина.

toleg 22.07.2010 21:45

Лучше немцев и японцев еще никто не научился делать автомобили,я не говорю о новых моделях они очень сырые и дорогие в обслуге, хотя и красивая внешность.

SUVOROV 23.07.2010 10:43

Цитата:

Допис від toleg (Допис 68402)
они очень сырые и дорогие в обслуге

Считаю Фольксвагену, пора бы уже научиться делать и не сырые! Вот непонятно, на хрена выдумывать велосипед? Было обычное сцепление, диск, корзинка, маховик...Нет! Надо выдумать какую то херь, которая отдельно не меняется, и стоит "бешенные бабки"! О какой надежности вообще речь, если на трехлетнем Т-5 (этом же!), на ходу, срезает полуось шлицы в коробке?

Nazar 23.07.2010 19:42

Зараз в знайомих на Т-4 замовлень по 5 машин, але всі хочуть лисичку в довгій базі і в кольорі, що знайти дуже важко за бугром. Досить класна машина, Т-5 по надійності далеко по заду.

Чижик 23.07.2010 19:49

Цитата:

Допис від SUVOROV (Допис 68447)
Считаю Фольксвагену, пора бы уже научиться делать и не сырые! Вот непонятно, на хрена выдумывать велосипед? Было обычное сцепление, диск, корзинка, маховик...Нет! Надо выдумать какую то херь, которая отдельно не меняется, и стоит "бешенные бабки"! О какой надежности вообще речь, если на трехлетнем Т-5 (этом же!), на ходу, срезает полуось шлицы в коробке?

Стас, Т-5 это да.... Но огорчю. В Трафике доже стоит демфлерный маховик. Но он дешевле чем у Фольца.

Т-4! Реально надёжный. Но его архаичная внутрення одделка не играет ему на пользу. И не всем по душе. Ну и цена Т-4...

BUSOVOD 24.07.2010 13:22

SUVOROV, +1 как то разговаривал с хозяином Т-5 , подшипники ступицы меняются в сборе только с ступицей :eek:, попадаешь на одно а меняешь все сразу!

abez 24.07.2010 14:12

BUSOVOD, у меня на мицике тоже так.
Цена ступки порядка 200 у.е.

Мантас 01.08.2010 18:58

с 2000 года катаю Т4 :D но то шо сдесь понаписывали - не знал.
Ошибочное мнение имеете господа! Слабое место это шаровые опоры (170 грн 1 шт) и то если взять оригинал (около 60 евро за 1 шт) то ходят оооочень долго.
А модный маховик - сцепление придумали для снятия ударных и вибрационных нагкузок с КПП. Н аопредиленные типы моторв можно поставить комплект старого типа, но тут же проявляется эффект тракторности.
Машины у них расчитаны до 5 лет эксплуатации, с нуля.... на 5 лет его хватает, потом с этим хламом возится русский и поехали... у кого шо подороже развалилось.
В эпоху 90-96 гг у автопроизводителей шла борьба за надежность(типа купите нашу машину и вы на ней 100 лет будуте ездить и не ломаться), а сейчас что? запчасти которые не прошли ОТК куда девать? вот и уменьшили ресурс устанавливаемых деталей до необходимого срока...
Чем дальше, тем хуже автомобили - электорники море ...железа в 2 раза меньше. 5лет и на свалку (на Украину, Россию...в СНГ)
ИМХО.


Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 13:18.

vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©