Автоклуб БУСОВОД

Автоклуб БУСОВОД (https://busovod.ua/index.php)
-   Двигун та паливне обладнання (https://busovod.ua/forumdisplay.php?f=90)
-   -   Катализатор на 1.9 dci (https://busovod.ua/showthread.php?t=9638)

avval 20.03.2012 23:34

Катализатор на 1.9 dci
 
Всем привет.На форуме еще не подымалась тема о катализаторах.И чем чревато в будующем выбить его.На 2.0 dci катализатор хоть и с "мозгами" но его можно промыть в бензине.На 1.9 dci он одноразовый.Наши местные дизелисты (причем одному я реально доверяю) заверяют что отсутсвие катализатора обязательно приведет к поломке турбины-токо вопрос времени когда это произойдет-тут еще куча дополнительных факторов как качество солярыи т.д.
Уважаемые форумчане-кто вкурсе вопроса-поделитесь информацией

Чижик 20.03.2012 23:36

Цитата:

Допис від avval (Допис 114228)
Всем привет.На форуме еще не подымалась тема о катализаторах.И чем чревато в будующем выбить его.На 2.0 dci катализатор хоть и с "мозгами" но его можно промыть в бензине.На 1.9 dci он одноразовый.Наши местные дизелисты (причем одному я реально доверяю) заверяют что отсутсвие катализатора обязательно приведет к поломке турбины-токо вопрос времени когда это произойдет-тут еще куча дополнительных факторов как качество солярыи т.д.
Уважаемые форумчане-кто вкурсе вопроса-поделитесь информацией

Хрень! Никуя ей не будет. Знакомый пол лимона проехал с выбитым катализатором.

А вот как оно на 2,0 новом с датчиками? Незнаю. Просто выбить и ехать на выйдет, надо ещё и на програмном уровне его убивать.

avval 21.03.2012 00:00

Цитата:

Допис від Чижик (Допис 114230)
Хрень! Никуя ей не будет. Знакомый пол лимона проехал с выбитым катализатором.

А вот как оно на 2,0 новом с датчиками? Незнаю. Просто выбить и ехать на выйдет, надо ещё и на програмном уровне его убивать.

Мастер которы й меня в этом убеждал привел как довод тот факт что поголовно кто к нему обращался с сдохшими турбинами на таких моторах были с выбитыми катализаторами и бывали случаи что обращались через пару месяцев после их выбивания.
Ихмо турбины в принципе тоже возможно у них были уже на гране смерти а отсутсвие катализатора их добило.Я не силен в механике но это как-то связано рециркуляцией выхлопных газов именно в моторе 1.9cdi-в 2.0 и 2.5л таких проблем нет

alexusaty 21.03.2012 00:02

Цитата:

Допис від Чижик (Допис 114230)
надо ещё и на програмном уровне его убивать.

да там вроде бы вместо датчика резистор подбирается и впаивается. И счастье наступает!

polukrovka-1981 21.03.2012 07:23

Мои знакомые удалили на Hyundai сонате катализатор(правда бенз) отшили через комп датчик и человек ездит довольный.
А по поводу турбины , люди наматывают такие километражи после выбивания катализатора , ей намного легче работать. Я до выбивания катализатора турбину вообще не слышал, а теперь она так мило подхватывает. Динамика ярче.
Если катализатор забит, турбина давится. Долгое время ездили с забитым катализатором, прочистили.Конечно есть вероятность, что турбина крякнет.Сразу стараются навалить двиглу, испытать тягу.
Я после прочисти наездил 3 тыс. Двиг не наварачиваю. Никуда не спешу. Полет нормальный.

Чижик 21.03.2012 12:11

Кину ещё один камень в огород забитого ката.
При забитом катализаторе во впускном коллекторе создаётса избыточное давление выхлопных газов. Как дуаете куда они рвутса? Правильно, через вал турбины во впускной коллектор попутно захватывая с собой масло.
А потом вопросы мол откуда масло в интеркуллере, патрубках и постоянно забивает гавном клапан ЕГР...

SUVOROV 21.03.2012 12:16

А как вообще понять, когда от него пора избавляться? Если все нормально, так может туда не стоит лазить?

Сергей 66-71 21.03.2012 17:20

На 148000 пробега у меня полетела турбина,причом вал лопнул пополам.После установки отреставрированой ,мастер просверлил 4 отверстия диаметром 22мм..Причом и в катализаторе и в сажеуловителе.На вопрос почему неудалил вообще,сказал что нельзя.После ремонта накатал 6000.Вопросов к тяге и к роботе турбины нет.(Опель Виваро 2,5CDTI)

SUVOROV 21.03.2012 18:21

Цитата:

Допис від Сергей 66-71 (Допис 114273)
На вопрос почему неудалил вообще,сказал что нельзя.

Чем то это обосновал?

Сергей 66-71 21.03.2012 18:31

Сказал если полностью удалить повлеяет на роботу турбины,причом не в хорошую сторону.

Ключик 21.03.2012 19:54

Доброго вечора, я чогось не можу поняти, яким боком пришитий каталізатор до турбіни? якщо каталізатор- просто виконує роботу фільтра (очищає вихлопні гази), тільки забитий кат може вплинути на роботу турбіни.( Чижик ПРАВ). Пошукайте інформацію в неті, її там нащод цієї теми вистачає.
http://otvet.mail.ru/question/22123198

SUVOROV 21.03.2012 19:57

Цитата:

Допис від Игорь (100) (Допис 114307)
яким боком пришитий каталізатор до турбіни?

Я вот тоже, этот момент не пойму. Сколько специалистов- столько мнений.

Чижик 21.03.2012 20:26

Цитата:

Допис від SUVOROV (Допис 114310)
Я вот тоже, этот момент не пойму. Сколько специалистов- столько мнений.

Ну любят хромосомой метнуть некоторые мастера... :)

Руслан-21 21.03.2012 20:27

В одной теме я сказал о требованиях "зеленых"-меня не поняли.Думаю турбины раньше выходят со строя из-за вредных соединений которые впитываются в масло(из-за недостаточной вентиляции и выхлопа) и не дают ему возможность нормально смазывать ее.Как вариант может стоять датчик чистоты,но его показания выходят на "чек".Возможно его показатели"тормозят"обороты,опять же для уменьшения выбросов.На "Американце"(форд Таурус 3.0 )у меня стояло 2 катализатора.У них требования круче Европейских.
Из-за дороговизны катализатора,замечаю на рынке тенденцию увеличение приобретений "обманок" и вставок(где это возможно).О проблемах с изменением настроек не слышал.Завтра детально ознакомлюсь у консультантов.

Руслан-21 25.03.2012 18:43

Выполняю обещанное.Изв за опоздание.
Значит отсутствие катализатора не повлияет ни на турбину,ни на воздейств на двиг.Если его выбить или избавиться ,то двигателю легче"дышать".Если просто вытрусить содержимое.может появиться неприятн.звук.Обычно вставляют трубку подх.диаметра(для жосткости тоже).Это распространяется на машины с одним лямбд-зонтом и без него.Если на машине 2 лямда,то тут надо ставить обход(сопротивление)электрическое.При установки пустой трубки(вставки) ее надо прижать с боков(обмануть)мозги.Подобрать проходимость ,давление.Методом кувалды.
Все эти работы можно заменить эмулятором лямда-зонта.Стоимость его 400 грн.Подключается в штатные разьемы.:cool:

wladgeorg 25.03.2012 21:10

Цитата:

Допис від Чижик (Допис 114323)
Ну любят хромосомой метнуть некоторые мастера... :)

Меня тема эта интересует.Я vivarovodom стал 2 месяца назад имею ещё старенький пыжик BOXER 2.5 TD 1996 г, но там всё просто и интеркулера нет и всё в нём сам меняю уже 5 лет.А в виварике сегодня снял резиновый патрубок с интеркулера-внутри пальцем пошарил-на нём маслица немного,из картона полосочку вырезал изогнул и внутрь кулера засунул-где то на пол миллиметра кончик этого щупа чорненький-то ли сажа ,то ли масло.А посмотрел под днище-вроде оба бундуля катализаторов не ржавые,чистенькие-как будто и года не прошло как установили,по внешнему виду.И как теперь узнать состояние катов?Их получается разваривать нодо?

alexusaty 25.03.2012 21:12

Цитата:

Допис від wladgeorg (Допис 114743)
как теперь узнать состояние катов?Их получается разваривать нодо?

не обязательно. Если видно через торцы входа-выхода то тоже можно все понять.

Чижик 25.03.2012 21:30

Цитата:

Допис від wladgeorg (Допис 114743)
Меня тема эта интересует.Я vivarovodom стал 2 месяца назад имею ещё старенький пыжик BOXER 2.5 TD 1996 г, но там всё просто и интеркулера нет и всё в нём сам меняю уже 5 лет.А в виварике сегодня снял резиновый патрубок с интеркулера-внутри пальцем пошарил-на нём маслица немного,из картона полосочку вырезал изогнул и внутрь кулера засунул-где то на пол миллиметра кончик этого щупа чорненький-то ли сажа ,то ли масло.А посмотрел под днище-вроде оба бундуля катализаторов не ржавые,чистенькие-как будто и года не прошло как установили,по внешнему виду.И как теперь узнать состояние катов?Их получается разваривать нодо?

Даже новая турбина сопливит масло.
Масляный налёт на патрубках допустим. Так же можно снять интеркуллер и поставив вертикально слить с него то что внутри. Походу малое количество (грамм 50) вполне допустимо.
А вообще нужно последить за уровнем масла. Если уровень держит? Значит всё норм.

Цитата:

Допис від alexusaty (Допис 114745)
не обязательно. Если видно через торцы входа-выхода то тоже можно все понять.

Просто так кат с Трафика не посмотриш на забитость. Форма его не айс...
http://katalizatory.ho.ua/images/37.JPG

alexusaty 25.03.2012 21:38

Цитата:

Допис від Чижик (Допис 114751)
Просто так кат с Трафика не посмотриш на забитость. Форма его не айс...

ну я трафиковый катализатор реально не видел. Все что в руки попадались были прямые.

Чижик 25.03.2012 21:40

Цитата:

Допис від alexusaty (Допис 114756)
ну я трафиковый катализатор реально не видел. Все что в руки попадались были прямые.

Ну теперь увидел, знаеш.
З.Ы. Французы поизвращались! :D:D:D


Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 04:11.

vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©